da 16 anni ho avuto sempre moto(ora ne ho 35),fino a due-tre anni fà che per motivi di lavoro e comodità mi sono fatto un Sh300,premetto sono sceso da un XJR1300,e quindi ho avuto sempre sui 60-80cv a carburatori(xjr è una bella eccezzione).
Ma veniamo al problema:
volevo trornare a divertirmi con una moto,ero indeciso tra due mille; CB1000R,e YZ1.
alla fine mi sono fatto convincere a farmi hornet 600,telaio rifatto,iniezione e poi dulcis in fabula...100cavalliiiiiiiii.....
RAGAZZI CHE DELUSIONE,STO ANCORA PIANGENDO 5800 EURO BUTTATE DALLA FINESTRA, è inchiodata,100cv a 10000giri, e quando ci arrivi,insomma io ero abituato ai carburatori alla marmitte , ora invece tra centraline da cinquantino e catalizzatori...sta moto è inchiodata..
sto pensando a un monsterino,comincio a diventare bicilindrico..ma per capirlo ci sono voluti 5800 euro buttati..

Credo che la curva di coppia e potenza di un 1300 anche se con soli 80-90cv a circa 9.000giri sia ben diversa da quella offerta da una qualsiasi 600 4 cilindri in circolazione ora e non sono tanto convinto che con il monsterino troverai una miglior consolazione.

Insomma, sono due moto agli antipodi, dai; non hai assolutamente buttato i soldi, semplicemente, secondo me, avevi dei ricordi molto ben definiti della vecchia moto e forse ti eri creato delle aspettaive troppo spinte scegliendo la Hornet (ma poteva essere una zetina o una FZ6 o una GSR o una Monsterina, in qualsiasi caso non sarebbe cambiato nulla).

Aloha

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un po' di tatto in più però...la grammatica è sostanzialmente corretta, avrebbe potuto organizzare meglio le frasi ma c'è di peggio, soprattutto fra ragazzini freschi di scuola!! poi lo stereotipo del motociclista è l'animale da trattoria, le cattedre sono per chi lascia le ball nel cruscotto della macchina, di fianco alla lima per unghie..

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non mi pronuncio sulle tue credenziali perchè non saprei cosa dire e non conoscendoti nutro anticipatamente rispetto nei tuoi confronti..
il mio intento era evitare che una persona ci rimanesse male, so per esperienza che con tatto e calma spesso si producono risultati infinitamente migliori..
preciso che scrivo perchè trovo molto avvincenti i sani dibattiti con persone valide.. l'esser polemico non fa' parte di me

visto? è finita male:-)

sottile e preciso, un cecchino!!

zel sii educato e saluta andrea

e lupus in fundo ?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

prenditi un M900 del 93


DUCATI!


fidati


i cavalli per strada servono 2000 giri prima del limitatore ( nel monster a 9000)

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nulla da obiettare.però anche io quindi sono progettato male. il ginocchio mi fa male, a 3 anni non lo faceva.Ecco il tipico atteggiamento da venditore, parlare di variabili, mettere in dubbio o non considerare affatto ciò che il cliente gli dice e per ultimo considerare il cliente un incompetente nel campono.evidenziati alcuni soggetti.gibernau perchè per me è in pensione.hayden perchè corre sulla pista di casacanepa perchè cola c'ha visto giusto. melandri perchè per me resta immenso: qui conta guidare.bueoll?sin qui ho una lista di moto vendute da altri da mettere a posto.al primo tagliando (che dura il triplo di una giapponese) prevista analis gas di scarico in quanto l'iniezione sballa completamente i valori preimpostati in fabbrica.sin qui tutto bene: paga il cliente.aggiornerò.ok, allora l'abbiam vista prima che andasse a milano.comunico che viene soppressa la sezione "glob" inserendo le discussioni della stessa sezione nella cartella relativa al cazzeggio ed allo spamming.sto pensando anche di sottosezionare la sezione fuoristrada nell'agonismo.sezione cazzeggio diventa sottosezione della taverna.soppressa sezione "a che ora parte il motogiro" francamente inutile.soppressa sezione cazzeggio convogliata in Taverna.bei papaveri.che debbo ffà?Devo cambiarmi nick, in "SempreLei,L'Invidiosa"...
sono [beep]issimo. ma mica è un difetto