Ciao!!
Oggi ho visto in anteprima la nuova bmw f800r!!! bellissima mi piace troppo!!! Domani la vado ad ordinare e adesso potete immaginare quanto sia contento!!!!!:d/ :d/ :d/
Volevo però chiedere un consiglio, è possibile montarci l'abs e molte delle prime moto che arrivano ce lo hanno,; mi hanno detto che non è invasivo e specialmente sul bagnato puo essere utile. Ora, io non ho mega-esperienze di guida, nel senso che guido da 4 anni di cui 2 su scooter e 2 su motard con il quale mi sono levato parecchie soddisfazioni.
Cosa consigliate?
Metterlo o no?
Qualcuno ce l'ha?

augurissimi, se posso, io l'abs non lo apprezzo neppure sull'auto....quindi!

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nuvole rapide

guarda, se la differenza di prezzo non ti da problema prendilo, passeranno anni prima che tu raggiunga una padronanza tale da capire se "lui" può disturbare ciò che saresti capace di fare se non ci fosse. Nel frattempo ti avrà evitato di coricare la moto per futili motivi.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

è una mano santa.

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Quotone a nicola66 anke per Argo16, parole sante, AUGURONI PER IL MEZZO

Gaekut, l'ABS ha rivoluzionato il mondo dell'auto e sta facendo altrettanto per quello della moto, aiuta a cavarsela in molte situazioni dove un utente poco esperto troverebbe difficoltà, fortunatamente é sempre visto come un accessorio, in modo da scegliere se averlo o no, in maniera da soddisfare tutti

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

non metto in dubbio sia rivoluzionario, ma io non mi trovo.....quando freno la macchina/moto deve fare quello che dico io....

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nuvole rapide

Complimenti x il bellissimo acquisto !Io l'abs lo metterei,su uso in strada per me conta molto di più sulla moto che sulla macchina .

io lo renderei obbligatorio sulle moto.

complimenti per l'acquisto!:-D

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

La mia macchina che vedi in foto (avatar) aveva la spia dell'abs sempre accesa (e casco in testa...lol), la Smart che ho ha la spia del controllo trazione e abs sempre accessa.........sto andando avanti con gli anni e penso che a volte avrei bisogno di aiuto in quanto a mancanza "d'attenzione e riflessi" (focus da stress?), forse si spegneranno le spie andando avanti nel tempo......per me spero di no!
Cmq non ho mai provato l'abs nella moto, l'unico che ne avevo sentito parlare era quello della Moto Guzzi anni 80-90, ma era integrale (davanti e dietro) e sembra non piacesse molto!
Sicuramente oggi sarà diverso....quindi nel tuo caso ti consiglierei di prenderlo!

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The really best outsider!!

Al momento sono quì per ricordarvi che a volte non ci vedono!!!

a me è servito due volte in 60000 km, l'ultima l'altroieri a roma, la prima due anni fa al confine tra basilicata e campania, in due non-tamponamenti di auto. ha così ripagato appieno il suo costo, il suo peso, e i rarissimi piccoli inconvenienti che mi ha dato.

c'è poi una caratteristica indotta dell'abs molto importante. se sai di averlo, quando arrivi al "margine", direbbero gli economisti, tra continuare a imprimere forza frenante e sospendere per timore di bloccaggi (e questo vale tanto per il panic quanto per la guida "normale"), se sai di averlo sei + libero, soprattutto se sta piovendo (inchiodata domenica per cagnone improvviso con pioggia, testimone l'utente allo490).
non è che siccome hai l'abs allora falci il freno senza giudizio, come un pazzo: fai la frenata che reputi giusta SENZA togliere il margine prudenziale aggiuntivo. e siccome quando hai un po' di esperienza quella E' la frenata giusta 9 volte su 10, ti aiuta molto. il tamponamento evitato di martedì, senza abs forse non l'avrei evitato non perché NON POTEVO evitarlo, ma perché, consapevole di poter scivolare e infilarmi come un salame sotto l'auto, cadendo in terra nel traffico, avrei modulato prudenzialmente un filo di troppo, non facendocela in tempo.
uno può non credere che si arrivi a modulare anche certi panic stop: ma con tanti km guidati su strada e un po' di tempo, vi assicuro che sì, anche partendo da talenti naturali di nessun rilievo come me, viene anche questa paradossale "freddezza" (non in tutti i panic stop, se vi compare dal nulla un muro a 3 metri, forse no; ma un cane in traiettoria a 8 metri, viaggiando spediti, sì).

sulle moto di impostazione sportiva l'abs perde buona parte del significato perché la probabilità di bloccaggio sta concentrata al 90% nella fase di compressione della forcella, compressione durante la quale il trasferimento di carico indotto dalla legge fisica si scarica non al suolo, migliorando le possibilità di frenata anteriore, ma appunto sulle molle forcella.
una moto più rigida e caricata accorcia molto questo lasso (come peraltro una moto turistica con telelever lo accorcia di gran lunga rispetto a una parigrado tradizionale), e pone molti più rischi di ribaltamento che di bloccaggio anteriore... perlomeno a moto dritta.

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