ciao
io ho una mia idea che ho espresso più volte qui
prova a vedere un po' di cose scritte in "Fuoristrada"
riassumendo, tendo ad escludere i 250 4T perché li trovo un po' spenti in uscita dai tornanti (fettucciato) e un po' deboli come meccanica (se li tiri)
tra 250 e 300 2t sono per il 300 perché... ne ha di più, ma è leggero come il due e mezzo
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia