Ciao a tutti,
sono un felice possessore di una Honda CB500X comprata usata che per ora e' stata la mia prima e unica moto. L'ho trovata subito bella facile e maneggevole da guidare sia in montagna che nel traffico (dove praticamente si manovra come se fosse una bicicletta). Sono caduto qualche volta, sempre da solo per i soliti motivi: inesperienza, inesperienza su ghiaia etc
Ora sono passati un paio d'anni, penso di aver preso abbastanza confidenza, ho fatto circa 12000 chilometri abbastanza distribuiti tra citta' e viaggi in tutte le stagioni (anche se vivo al nord mi muovo in moto tutto l'anno salvo quando proprio rischioso).
Dai cavalli del CB500X, soprattutto in montagna ormai ho chiesto tutto e nei viaggi mi capita ormai abbastanza di chiedere troppo (sebbene cerchi di non far scattare il limitatore dei giri). Visto che il budget lo permette vorrei passare a qualcosa di piu' potente e che mi duri nel lungo termine (insomma non passare da 50 cavalli a 70) pur sapendo di dovermi rifare comunque un po' le ossa.
Dato che non sono un maniaco dell'ordine, della pulizia e della manutenzione preferisco comprare usato. Il mio budget sono sui 7000E flessibili (meglio un po' di meno, ma se mi convinco posso sforare).

Personalmente la scelta cade sulla Rivale 800 (del 2013/2014 posso cavarmela con quel budget) e anche per quanto riguarda la potenza: mi aspetto di dovermi regolare e reimparare ma mi pare un buon investimento sul lungo termine. Devo comunque ancora fare un test drive e convincermi del tutto e vorrei avere suggerimenti su altri modelli su cui poter pensare tenendo conto delle mie necessita (citta', montagna, viaggi lunghi, tutte le stagioni).

Grazie

Si sui viaggi lunghi un po' mi sono messo il cuore in pace :D

E' proprio perche' non vedo la scelta troppo razionale che chiedevo suggerimenti su qualche alternativa cosi' magari trovo una idea piu' sensata

Mi accondo a Tropp ed agguingo che la Rivale non è nemmeno una moto molto docile. Tra l'altro la tua affermazione del non essere troppo amante della pulizia, dell'ordine e della manutenzione ti allontana ancora di più da questo modello (e dalla MV più in generale). Le moto italiane ed europee richiedono comunque un poco più di attenzione rispetto alle giapponesi.
Razionalmente (ma apunto la moto è molto poco razionale) se le tue necessità sono città, montagna, viaggi lunghi e tutte le staigoni, una naked o motardona da attacco non vanno bene. Meglio un bell'endurone stile Tiger, Multistrada (europa) o Tracer (Giappone) o moto similari.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

mentre leggevo il post di introduzione di username ho pensato alla stessa identica risposta, quindi quotone in pieno.

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I love you mom.. r.i.p. 17/04/1936 15/02/2015.

Premetto che non la comprerei mai, ma forse il genere di moto che potrebbe fare al caso tuo è l'Hyperstrada. Un buon compromesso tra la moto da viaggio e la fun bike

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Maneggevolezza non necessariamente è sinonimo di leggerezza. Sono qualità distinte. Quindi per un eventuale scelta non basarti sul nudo dato del peso della moto.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Hai ragione, quelli che ho sempre considerato come dati per la maneggevoleza, al di la' del feeling che si prova quando la si usa, sono i rapporti tra l'altezza, il peso e lo sterzo.
Per dire il transalp del 2004 che ho usato per un po' seppur ancora molto pratico non mi ha mai dato l'impressione di agilita' che ho io sul cb500x che e' sia piu' basso che leggero (io sono piu' di 1,80).

Purtroppo non si trovano mai specifiche oggettivo sullo sterzo (o io non so cercarle/leggerle?)