Ciao ragazzi,
da un paio di anni ho un Tmax (si proprio quello che odiate ehehe ) e, grazie a lui, ho apprezzato girare a due ruote.
Mi sono trovato bene da subito, sotto tanti punti di vista: praticità di tutti i giorni, ma anche il giro lungo in 2 sulle dolomiti e non mi sono mai sentito, per cosi dire, limitato.
A parte i saluti per strada che praticamente mi sono negati da tutti i motociclisti, e tutti gli scooteristi (tranne i tmax), per il resto posso solo dire il massimo, dal mio - seppur limitatissimo - punto di vista!
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Ora ho voglia di moto, per portare questa nuova passione (un po) più in là.

Di sicuro, se faccio il cambio, deve piacermi.
Magari, la moto giusta per me, non mi piace e, piuttosto di prendermi un mezzo che non mi piace, anche se ho oggettivamente di più, resto al Tmax.
Ho amici motocilisti duri e puri che hanno anche il Tmax e ne parlano come di un ottimo scooter.
NON è una moto, sono il primo a dirlo!!!
La moto che mi piace e che prenderei è il Multistrada 950 ma ho mille paure di non trovarmi in un mix di semplicità di guida / sicurezza / divertimento.
Il Tmax mi ha fatto apprezzare una sicurezza su strada che ben presto è diventata divertimento... fare le curve dalla mattina alla sera sempre divertendomi e non mi sono mai sentito in DIFFICOLTA'.

Io vorrei ritrovare un feeling analogo.... un mezzo sicuro/divertente e FACILE nella ciclistica!

il Ducatino mi piace davvero tanto, ma ci sono anche l'Africa e il KTM adventure... poi ci saranno tante altre moto che non ho preso in considerazione.

Ho provato un Africa Twin DCT, una Duke 690 ....
Va detto che in una enduro stradale (Africa, Multistrada .... ) appena mi siedo sopra percepisco una posizione davvero più bella, aperta, insomma mi sembra proprio una posizione molto più ergonomica, rispetto allo scooter.
La duke l'ho scartata subitissssissssssimo: vibra vibra e vibra. Troppo cattiva nell'erogazione della potenza, troppo brusca ai bassi... insomma brutta prova e non è la moto che fa per me! Vorrei motori docili, (la potenza della moto scarsa per me è già sufficiente ) che tengono bene bassi regimi e che mi fanno girare in urban senza problemi. Agili, maneggevoli, facili...

Scusate per tutte le imprecisioni, cavolate che posso avere scritto.
Per il resto mi piacerebbe qualche vostro consiglio....

Grazie mille filippo

cerca dalle tue parti un concessionario Triumph e prova uno dei modelli Tiger, c'è l'800, il 1050 e l'explorer...tanto per farti un idea diversa...non sono dei bicilindrici e neanche i famosi 4 cilindri...ma ne hanno 3...provala!

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Per cambiata elettronica intendi meccanismi che sostituiscono solo la frizione (come quick shifter e blipper) o proprio che cambi autonomamente (tipo DTC Honda)?

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Il timore della frizione e cambio è uno stato mentale, una volta fatti 10 km risulta naturale come andare in bicicletta.

Ad ogni modo benvenuto

Tra queste pagine non troverai nessuno che ce l'ha con il Tmax per partito preso (Ok forse qualcuno si).

Triumph organizza in primavera degli splendidi test days. Quest'anno mi sono provato praticamente tutta la gamma... Eccezionale.
In questo momento anche per me il multistradino è una specie di sogno proibito. Ma magari pupi scegliere di partire con qualcosa più easy per capire se la moto fa effettivamente per te o sei un tipo da scooter.

Te lo dico perché quando giravo per la mia prima moto ho trovato parecchi scooteristi pentiti che vendevano la propria dopo pochi mesi.
Quindi si consapevole di quello che fai.

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Certo quello della frizione è un timore, e magari è proprio come dici tu... di certo, così a sensazione, se un DCT ci fosse come optional lo prenderei!
Invece è giusto il discorso sulla consapevolezza della scelta, nel senso che non è così scontato per me, intendo senza moto-esperienza, trovarmi meglio. Solo provando, anche se poco, ma ti fai una idea.
L'ho provato l'honda della foto, e va davvero bene... e anche ti permette di fare un po di strade bianche... ma il tmax è un altra cosa, ha una ciclistica più divertente! E' la mia opinione...che come scooterista, sono un po di parte... nel senso che non vedo un altro scooter!
grazie... a tutti per i consigli

..Non aver paura delle marce, certo bella la vita con il cambio automatico ma ti perdi il bello della moto e della guida stessa ...
Poi certo fai come ti senti.......( vedi i danni che fa il tmax.. scherzo )

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Come hanno detto gli altri, imparare ad usare la frizione è una bischerata. Ci vuole poco davvero ed alla fine è la cosa che identifica ancora la moto distinguendola dallo scooter. Comunque posso dire che il quick shifter ed il blpper sono una vera figata, a patto di usare la moto come scavezzacollo. Il DCT invece è "noioso", rendendo la guida piuttosoto piatta. Parere personalissimo naturalmente.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Ciao e grazie a tutti.
Allora si mi rendo conto che il timore della frizione, sparisce presto... e ben venga al cambio! Voglio vederla così.
Forse, ragionando, temo di più di non trovarmi bene nel breve tragitto per andare a lavorare, per comodità di spazi, e di "utilizzo a 360" ... ma vorrei mettere da parti i timori vari e iniziare con il stare sotto a vari test day fatti in primavera... ecco, penso che più ne provo, meglio è!

Ragazzi, secondo voi, (per il ciclo : la domanda senza senso del lunedi mattina ) si riesce a fare una mini lista delle moto facili, secondo il vostro punto di vista ?

Quindi, per esempio,

il ducati 950, esclusivamente da q

Intanto l'SH è considerato uno scooter a ruote ALTE (16") però questo non basta a renderlo stabile come una moto per una serie di fattori che non sto qui ad elencare.

Io a differenza tua non condanno lo scooter e/o la moto, ma chi ne fa un uso improprio.

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS