magari la moto la trovi anche ma poi il resto dei soldi te li tolgono dalle tasche per l'asdsicurazione

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ti darò un solo consiglio ma fidati che sarà fondamentale: stai lontano dalle vecchie BMW! Fonte inesauribile di problemi.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Che cass..marco, mi rovini la vendita? :-)))))

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Una PX è per sempre

veniamo alla cosa più importante visto le premesse,
sai mettere mani sulla moto?
hai un minimo di attrezzature?

parlo di cose semplici,
olio filtri candele kit catena....

altrimenti portare dal meccanico una moto da 2000€ costa come per una da 10000...
e se prendi una moto usata da 2000€ devi dare per scontato che ci sarà qualcosa da mettere a posto, tipo kit da cambiare oppure olio e filtri (cosa per me da fare SEMPRE quando si prende un usato... frega niente cosa dice il conce o il proprietario)

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... c'è gente per tutto...

Innanzitutto, grazie a tutti per le risposte :)

Allora, a @Marco.Triple che mi ha sconsigliato di andare di bmw, posso dire che non ho mai pensato di andare di bmw, perchè son sicuro che per i ricambi dovrei vendere un rene.

@andrea.matteo No, non ho conoscenze meccaniche però ho un amico che lavora sulle moto praticamente da quando ha imparato a camminare e mi fa sempre buoni prezzi rispetto alla concorrenza.
Per quanto riguarda l'usato, sicuramente non mi faccio abbindolare dal primo venditore (privato o concessionario che sia) che mi riempe di belle parole ;)
Anzi, se tratta di un privato, farò anche una visura aci per assicurarmi che la moto non è sotto fermo amministrativo.


E a proposito dell'amico Daniele, mi sono stati consigliati gli stessi modelli del thread che ho aperto circa un anno fa e che sono riuscito a recuperare.
Yamaha fz6, hornet prima serie e sv 650 che sono tutte moto che bene o male rientrano nel mio budget o costano poco più.
Poi per avere più scelta, mi sono state consigliate anche una monster 620, una gladius della suzuki che a quanto mi sembra di capire, era la sostituta della sv e infine una gsr 600 della suzuki.

Mi è stato detto che posso buttarmi a capofitto sulle giappo e che qualunque modello prendo, casco in piedi mentre la ducati è un pò più capricciosa in fatto di affidabilità e i ricambi non sono proprio economici.

Voi cosa ne dite?

Sv650 senza pensarci ....
un 600 4 in linea di fatto è un frullatore,
il moster 620 oltre le solite cose ha la manutenzione "obbligatoria" delle cinghie, non puoi scherzare con quelle, nel senso che ad esempio se un gioco valvole lo fai in ritardo cambia niente, con le cinghie rischi
ma soprattutto fra il monster e Sv650 .... Suzuki ad occhi chiusi

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... c'è gente per tutto...

ma il budget totale quant'è ?
perchè se con 2.000 euro vuoi una moto in strada con niente da fare per i primi 10 milakm con passaggio e assicurazione compresi lascia perdere.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Gsr 600, le trovi con pochi km e sono messe meglio di Sv er6 a affini come sospensioni freni e motore tutt’altro che fiacco ai bassi e canta bene, inoltre molto maneggevole è ancora attuale x 2000/2500 euro.

Scusate se vi rispondo in ritardo :)

Allora, vado con le 3 suzuki (gsr 600, gladius o sv 650) e alzo il budget a 2500 per i lavori, visto che la mia offerta per la 4 ruote nuova è stata accettata e quindi ho qualche spicciolo in più da spendere.

Non è nulla di sicuro, perchè mi sono sempre piaciute anche le enduro stradali, ma per ora rimango con una naked e poi se dovessi cambiare idea (e soprattutto, se dovessi avere soldi in più), aprirò un'altra discussione qui sul forum per sentire altri pareri oltre a quelli dell'amico di cui scritto.

Grazie a tutti, mi siete stati molto utili :D