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Iscritto: 22/07/2013
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Per tutti i detrattori del 3 cilindri ,eccovi accontentati dal prossimo anno ci sarà il 3 cilindri della Triumph nei telai della Moto 2 , io personalmente ho amato il 3 cilindri ,per il sound , e per il suo carattere , ma so che parecchi lo definiscono il motore gay ironicamente per la mancanza di un cilindro , però se riflettiamo il 3 cilindri nelle gare già si era visto ed con ottimi risultati   Poi ci fu la BSA che con la rocket vinse a DAYTONA in parata contro le Honda (1971 200 Miglia Daytona BSA Rocket 3 Mike Hailwood )    Anche la Triumph partecipò con uno squadrone niente male....appunto con le trident  Tornando alle stradali nel 1990 usci la Daytona ....ma non fece molto successo come la odierna triple  Beh certo La rocket III Ma eccola la nuova moto 2 motorizzata Triumph  Un po' di sound a tre BSA rocket 3 Rob North( Daytona ) https://youtu.be/1J8OCc1q_D8Trident Triumph https://youtu.be/OcgG_VgKaO4Mv Augusta 3 cilindri Agostini https://youtu.be/5cQR7Aq4tzYIo non lo chiamerei gay....
" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Ci aggiungo questo bellissimo pezzo di artigianato. Lo scarico 3 in 3 asimmetrico è qualcosa di godurioso... 
D i n k 5 0 LOVERMoto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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ma ci va la triumph perchè ha vinto l'asta su tutte le altre case (cioè jap), o perchè le altre case han detto: no grazie non ci interessa.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 22/07/2013
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Originariamente inviato da nicola66ma ci va la triumph perchè ha vinto l'asta su tutte le altre case (cioè jap), o perchè le altre case han detto: no grazie non ci interessa.
Ma io mi riferivo al ritorno del 3 cilindri nelle corse 
" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi
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Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
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Per anni il tre cilindri sembrava scomparso con un offerta bicilindrica o quadrcilindrica quasi assoluta per moto di fascia alta. Poi Triumph ci ha scommesso pesantemente (anche MV, ma siamo su un altro pianeta) ed alla fine il mercato l'ha premiata. Ben venga un cambio di motorizzazione nel mondiale, anche se in una categoria minore. Yamaha ha già fatto il passo in avanti. Chissà se altre case giapponesi seguiranno l'esempio.
Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Ci provò anche Aprilia agli albori della Motogp con la RS Cube 
D i n k 5 0 LOVERMoto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Che dire, ho amato e odiato il triple, sulla Street mi esaltava come pochi, sul Tiger alti e bassi, ma è più probabile che sia la moto in sé ad avermi piuttosto deluso  Come sempre non si può fare di tutta l'erba un fascio! Non so come sarà in gara, ma di sicuro per un appassionato della guida sportiva su strada è un gran motore!
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da ais cafaisOriginariamente inviato da nicola66ma ci va la triumph perchè ha vinto l'asta su tutte le altre case (cioè jap), o perchè le altre case han detto: no grazie non ci interessa.
Ma io mi riferivo al ritorno del 3 cilindri nelle corse si, ma se è un ritorno perchè non si è presentato nessun altro è una misura tampone. cmq l'affidabilità del 4 cil della cbr600rr si è dimostrata assoluta. mentre sul 675 sarà da vedere quanti piloti porterà al traguardo.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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si parla di ciò che si conosce, il Triumph è 765... 
chi è senza peccato...
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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I più anziani ricorderanno Happy Days, c'era Fonzie che non ce la faceva, quando commetteva un errore: mi sono sb... mi sono sb...no, non ce la posso fare  
chi è senza peccato...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da luca_bergsi parla di ciò che si conosce, il Triumph è 765...
allora è peggio di quello che pensavo.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Guest |