Honda CB500 versione F o X anno 2014 o 2015, in pratica la prima serie. In ordine di marcia sta sui 200kg circa ed è la maneggevolezza in persona.

---

The early bird takes the worm...

Anche io mi accodo consigliandoti di salire di cilindrata prendendo almeno un 500cc. Avrai le medesime caratteristiche di peso, ingombro, maneggevolezza, però con più motore e stabilità. Nel mondo naked usato troverai sicuramete la moto che ti piace ed adatta a te.

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Tanto la tieni su con le gambe.

Ad ogni moto un MT07 potrebbe avere le caratteristiche di leggerezza che cerchi

---

D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

No non la devo alzare ma non vorrei fosse lei ad abbassare me :)
Cmq grazie per le risposte

Oggesu',non la vinciamo mica la guerra cosi'.Dai dai prendi sta moto che se ti cade un mona che ti aiuta ad alzarla lo trovi sempre.e lascia stare le 300 che se carichi la morsa ti tocca scalare 2 marce per superare l'anziano in macchina P,S che poi con un sopranome come "spritz di fuoco"...

lassa stà la Benelli ....

la MT03 la conosco bene,
sei 5 cm più alto di me, ci tocchi benissimo

è facilissima da guidare,
essendo un grosso mono che spinge subito aiuta molto nelle partenze e manovre a bassa velocità, la frizione è perfetta,
il motore è un mulo totale


piccoli accorgimenti se vai a vederla:

-portati un paio di guanti da lavoro e fai questi controlli:

- per la catena verifica questo...



se ad occhio vedi gioco con quei valori vuol dire Kit Catena da sostituire a breve, per farlo serve una pistola pneumatica

- poi impugna la corona con due mani e guarda se ha molto gioco in rotazione e inclinazione,
se si vuol dire parastrappi da sostituire, niente di grave sono 40€,
la sostituzione è banalissima però serve un alzamoto post. per smontare/rimontare la ruota dal forcellone,
tieni presente che la MT03 si mangia catene e parastrappi ogni circa 20.000 km

- se ha le due marmitte originali (in realtà è un unico padellone) fatti togliere il sellino post. e guarda se vedi crepe nel padellone, sopra intravedi gli attacchi al telaio e controlla anche sotto, con le vibrazioni tendono a formarsi crepe e la sua sostituzione costa ...

- guarda l'attacco targa da sotto, anche quello tende a creparsi

- controlla l'usura dischi ant., (il post. si usura molto), se ha realmente 30.000km davanti non devono presentare uno scalino ben marcato, giusto sentirlo al tatto

- controlla usura pedane in gomma, usurate si ... non consumate, e neanche nuove

- la moto deve accendere al primo colpo,
è una moto che parte subito, sia calda-fredda estate-inverno, anche sottozero

per noi tappetti la moto è più comoda di quello che sembra, si guida col pensiero, affidabile, spinge subito, ottimi freni, e se hai voglia ci viaggi pure ....

---

... c'è gente per tutto...

io sono sempre più basso di te, e peso meno di te, quindi immagina la circonferenza delle mie braccia, mettici pure che ho 54 anni quindi i muscoli cominciano a ritirarsi, eppure vado a spasso con una moto che pesa oltre 200 chili. ed alcune persone del club Triumph S.T. sono donne, più piccole di me a cui è caduta la moto, e con la forza di volontà di ripartire l'hanno ritirata su da per terra da sole!!

Le moto stanno dritte da sole, ti serve solo un appoggio per non farle cadere da fermo, ma quando vai stanno ritte sulle ruote.

---

Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!