Originariamente inviato da OMeGA_65.....ed ha delle soluzioni ingegneristiche d'eccellenza, tipo la piastra a L che collega motore e telaio....
oddio,
'na piastra a L in Alu per dare continuità fra canotto-telaio e forcellone,
visto che il blocco motore del vecchio Boxer 2V non è stato progettato per avere una funzione portante,
se ricordo bene in tutti i modelli BMW era sempre alloggiato in una culla,
poi so mica nella dinamica, con quel grosso "blocco de metallo" appeso .... così a naso
trovo invece carino il forcellone misto traliccio e carter coppia conica del Boxer 1200
mi ricorda un po questa
... c'è gente per tutto...