Ciao a tutti ragazzi..innanzitutto complimenti per il forum e per il bell'ambiente! Siete grandi!
Sono Walter, ho 21 anni e sono grande appassionato di moto, come voi! Pratico enduro con un Kawasaki KXE-250 4Tempi, ma ora vorrei passare ad una moto stradale per qualche breve viaggetto con la morosa e per poter scoprire luoghi sempre più lontani..pensavo di orientarmi su una naked, ed avevo individuato tra le possibili scelte, la Kawa ER6-N o la hornet, da prendere ovviamente entrambe usate; avete altre possibili scelte? Consigli utili?
Vi ringrazio tanto, sono sicuro di una vostra gentilissima risposta, come sempre! A presto, ciaooo, lampss

sono moto completamente diverse la hornet e le ER6N una quatto cilindi in linea l'altra 2 , diciamo che se punti alle prestazioni la hornet è molto più performante anche perchè ha più anni alle spalle di esperienza la er6n è di nuova "fattura" . io prenderei in considerazione anche la z750 ultimo modello (anche depotenziato) mi sembra una bella moto non troppo "spinta" e se uno ha già una minima mano come te secondo me sarebbe l'ideale

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cerco kappa , TM , enduro-motard prezzo ragionevole

Q8, benvenuto Maverik......

Le moto che potresti prendere in considerazione sono anke queste, tanto per incasinare le idee: Kawa Versys, impostazione molto simile ad una enduro e molto comoda per viaggiare, XJ6 facile e comoda per i lunghi spostamenti, magari anke Fazer 600, anke se é un pò più scomoda della XJ6, cmq tutte le moto con la mezza carena o carena intera, farebbero al tuo caso, tu dicci quale ti piace di più, la Kawa Z 750 S ci vuole un pò di esperienza, nn é moto per tutti, oltre 110 Cv e oltre 200 kg in ordine di marcia, ci vuole un pò di esperienza, nn é moto per incominciare, anke se ottima....

A Gekuz che ha detto che il 2 cilindri Kawa nn é performante come il 4 Honda, consiglierei di farsi un giro su entrambi, magari su pista ha ragione, ma per strada 70 Cv sono più che sufficienti anzi, troppi, in montagna con una ER-6N riesci a stare davanti facilmente ad una Hornet, grazie al peso e al BICILINDRICO che sfrutta più i bassi e medi.... Nulla da dire sulla Hornet, la ultima serie é invidiabile sia come motore che come ciclistica.....

MAV ma GUS dove lo hai lasciato?

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

la kawasaki è molto divertente da guidare ma la N non è il massimo della comodità sia per l'aria in faccia sia per la seduta in 2...
Tutti ti consigliano le semicarenate, bhe io vado contro corrente prendi una bella naked e mettigli un bel cupolino aftermarket oppure originali, che il 90% delle semicarenate non si possono vedere...e infatti non se ne vedono (Z750s , hornet S, versys ecc ecc)
L'estetica per me ne guadagna tanto!

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Italians do it BETTER!!!

Io ho fatto il passaggio da kx125 a z750 e mi trovo benissimo, in fondo ricorda che sia per te che per il tuo amico è la testa che fa la differenza, anche perchè l'acceleratore non ruota da solo..

Poi mio parere sono più gestibili i 90cv di un 4cil di 70cv di un 2cil, anche perchè su un 4cil devi proprio andarli a cercare lassù se li vuoi.. Se ne hai la possibilità prova le moto o qualche modello pari di gamma, ma soprattutto scegli quella che ti piace di più che non te ne penti di sicuro..

StraQuoto Per quanto riguarda Goose, io dicevo il films TOP GUN, davvero vi siete messi il nome di Maverik e Goose ?
Siete dei Geni

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BY Argo16

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Allievo Kapra

Suzuki c'é la gladius 650, a vederla é carina, anzi ci fanno anke un trofeo monomarca, però ( voci di corridoio) dicono sia economica come finiture, io nn ho ankora avuto il piacere di farci un test, però il motore é lo straconosciuto 650 bicilindrico della SV 650, quindi li nn si scherza, un gran bel motore, il resto lo devo ankora scoprire...
Però visto che sei stra deciso di acquistare una Naked nuda e pura, io andrei su quelle che stanno facendo dei prezzi buoni, soprattutto perché visto la concorrenza agguerrita, molti modelli sono ultra scontati per vendere, riusciresti a prendere una moto nuova, al prezzo di una usata, nn male no?
Per il tipo di moto, gira che ti gira siamo sempre sugli stessi parametri, FZ6, XJ6, Gladius, ER-6N, Hornet, Z 750 ( la sconsiglio, troppo per un neofita della strata ), chi più chi meno sono li, nn farti prendere dal fatto che 70 CV di un bicilindrico sono scorbutici e difficili da gestire, io sono un pò di parte, però ho avuto un Guzzi Breva 750, la fluidità della guida era stupefacente, salivo in sella partivo inserivo in spazi molto brevi 3 4 marce e di 4^ andavo dove volevo senza strappare, senza scalare, ci potevo anke ripartire ( quasi ), una volta feci un uscita con la mia ragazza e andammo in montagna, sempre e solo con la 4^ ( a volte anke 3^) mi sono fatto una miriade di tornanti per un totale di 250 km senza affaticarmi per niente... La bellezza del bicilindrico ( tranquillo) é il fatto di rilassarti e guidare anke in maniera allegra, ma senza strapazzarti, cosa che con un 4 dovresti cambiare le marce in maniera veloce...... Se ti piace la guida ( guida guidata :d/ ), allora un 4 ve bene, molto performante in alto.......Dipende tutto da te e dalla tua morosa se é daccordo...

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BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

Io penso che la tua scelta della Er6N è giusta. Penso anche che ciò che scrivi dimostra maturità motociclistica. Benvenuto nel forum

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Vai di hornet che non sbagli...è molto facile nell'erogazione, molto bella anche con un cupolino (visto dal vivo) e cmq ha un allungo migliore e 20 cv in più che non sono mai male...
ATTENZIONE...non che la kawa sia ferma anzi...però personalmente prefrirei l'hornet o tornando alle suzuki un bel GSR600 che vendono a meno di 6000€ chiavi in mano..

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Italians do it BETTER!!!

Scusa se mi intrometto, ma, da ignorante, secondo me la scelta è più semplice di quel che credi...

1) fissa un budget
2) scegli una moto che ti piace, e su cui stai bene (cioè non sacrificato) te e la tua donna
3) Compra.

So che può sembrare superficiale come consiglio, e magari lo è, ma, considerato che hai solo 21 anni, hai voglia a cambià moto...

2 cilindri, 4 cilindri, 100 cv, 60 cv... se vai in moto da un pò dovresti sapere che la differenza la fa il "manico", non la potenza...

Perciò tranquillo, e non uscirci pazzo.
Se scegli bene, di qui a qualche tempo non avrai difficoltà a scegliere meglio!
Auguri!!!!
:d/ :d/ :d/ :d/

P.S. Se ti piace il consiglio ringrazia Pig, avevo i tuoi stessi casini mentali, uno dei suoi consigli (pressappoco quello che hai letto) mi ha aperto letteralmente gli occhi!!!

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)