Buon pomeriggio,

sto cercando una moto che, non appena compirò i 24anni, dovrà accompagnarmi nella fase più delicata: imparare a guidarla.

Avrei trovato una Kawasaki ER-6N, del 2006, 44mila km, già tagliandata e gommata.
Prezzo, 1000 euro.


Cosa vi chiedo

Che dite? 44 mila km sono troppi? Non è che risparmio sull'acquisto ma poi inizierà a darmi problemi dopo?

Come prima moto va bene? Probabile vada bene anche per fare l'esame A3...


Grazie

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Devi vedere come sono stati fatti e come è stata fatta la manutenzione. Se è tutto ok prendila.

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Il pescaTV fluviale!

Pensa che illo tempore, io nel " lontano" 1983,ti davano A e B contemporaneamente.. Della serie avrei potuto guidare qualsiasi mezzo a due ruote senza avere proprio idea... . Io infatti fino a18 anni avevo "guidato" una volta sola un cinquantino con pistone "rettificato" per alcune decine di metri sotto casa...

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

Credo tutti,avevi lasciato il segno.

Bentornata.

I km non sono troppi.
Problemi ne avrai sicuro,ma non per i km.
La prima moto è sempre e comunque un esperimento. Farai degli errori,romperai delle cose,cadrai.
La prima moto serve solo a farsi-o rompersi-le ossa,e a capire che tipo di moto ti sarebbe servita.

Non stai facendo l'acquisto della vita,è solo il primo gradino. Meno spendi e meglio è,a parer mio.

La cosa veramente importante è INIZIARE. Poi si vedrà.

E da quando guardavi il 125,st'estate,son già passati 3 mesi,poi ora verrà il brutto,il freddo,alla moto non penserai più,e quando ti tornerà il prurito,la primavera prossima,sarà passato un'altro anno,e ancora non avrai una moto in garage,una patente,e avrai girato in macchina per un'altro anno spendendo il doppio.

Muoviti! Qualsiasi rottame trovi va bene.

Se sono 44.000 km ed era la moto di una scuola guida, lascerei perdere, valgono come fossero il triplo di un unico proprietario.

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chi è senza peccato...

se e' vero che apparteneva ad una autoscuola lascia perdere,altrimenti corri a prenderla. Per 1000 euri cosa volete?Che debba ancora fare il primo tagliando?!

Sarà difficile rispondere a tutti citandovi uno per volta... per cui rispondo qui ai vari commenti.


No, la moto non apparteneva ad una scuola guida ma ad un ragazzo che l'ha trattata, direi, più che bene.
Nel senso che ci sarà caduto, perché sul serbatoio è un pochettino ammaccata, ma ha rifatto fare la sella, l'ha tagliandata e gommata molto bene. Affara è un affare. Ha cambiato anche lo scarico e fa un rumore assurdo, spaventoso.


Il problema è che ci sono questi benedetti miei genitori che pressano sul fatto che come cilindrata sia troppo grossa, come prima moto.


No, non sono la ragazza che aveva una precedente moto e chiedeva consigli vari. A maggio-giugno avevo chiesto qui un parere su una K-Light della Keeway, un 125 che poi ho scartato.


Un altro cruccio, oltre al grande problema dei miei, è il fatto che, accendendo la moto in negozio, sul display rimane accesa una spia, che mi hanno spiegato in parole semplici sia quella che segnala quando c'è un problema alla moto. Ma collegandola alla centralina non riporta nulla, sarà quindi qualche cavo che non fa bene contatto, dicono loro.


Secondo voi, aspettando ottobre-novembre, riuscirò a trovare una sportiva o custom intorno ai 1500 euro che non sia proprio messa male male?

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Il mercato dell'usato è in continua evoluzione, quindi ci sta che tu trovi la moto che cerchi a quel prezzo, come ci sta che tu la trovi a meno, come ci sta che tu non la trovi proprio. Difficile fare previsioni. Se ti piace questa (anche se una spia di anomalia motore accesa dopo una caduta non è buon segno) e temi di non trovare altre moto che soddisfino le tue necessità, prendila.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

quella è la spia "FI" e rimane accesa se un qualche componente dell'impianto di Alimentazione/Accensione da errore,
potrebbe essere anche la "Centralina" stessa,

quella spia deve spegnersi,
e per farlo bisogna prima di tutto attivare la diagnosi e poi capire dov'è il problema, magari è una stupidaggine,
non inventarsi scuse come quella evidenziata ...

ma se non hanno voglia/capacità di risolvere quell'errore lascerei perdere quella moto, proprio per il loro "approccio"

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... c'è gente per tutto...

Grazie, mi siete davvero d'aiuto... ♥

Il proprietario (che non sembra un disonesto) ha chiaramente detto che l'hanno collegata alla centralina e non risulta nessun tipo di problema. Anche io ritengo che comunque dovrebbe rimanere spenta, anche perché se dovessi avere un qualche problema io, che esperta di moto proprio non sono, me ne potrei accorgere solo o da qualche rumorino ("ma no, ma no è solo un rumorino") o, appunto, da quella spia.

Mi hanno fatto capire, quindi, che la spia è solo un danno della spia. Voi mi potete assicurare che il modo per levare la spia ci sia? Devo pressare, mi sa

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