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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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no dico, per questo anniversario dovevano per forza rispolverare la più brutta colorazione di tutta la sua storia?  e vogliono pure 18.000€ per questa versione speciale della NineT gialla   di questa ai tempi ne giravano due dalle mie parti, e tutti sapevano chi erano i proprietari, anche chi non li conosceva di persona ....  
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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d'accordo che i gusti sono soggettivi ma la nero/gialla assieme a quella rossa/bianca sono OGGETTIVAMENTE le 2 colorazioni migliori mai fatte. La nero/gialla l'hanno usata anche per la 1150 ADV. poi se vuoi discutiamo di queste  
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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Originariamente inviato da nicola66d'accordo che i gusti sono soggettivi ma la nero/gialla assieme a quella rossa/bianca sono OGGETTIVAMENTE le 2 colorazioni migliori mai fatte....[/img]
oggi siamo in vena di ossimori?  ma dai ... ai tempi solo i crucchi potevano inventarsi quel nero/giallo
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 22/07/2013
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E' già disponibile in vetrina ed anche per il test drive......la versione nera e gialla 
" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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Test drive? Temo di avere un altro impegno. 
chi è senza peccato...
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Le nero/gialle sono le più belle colorazioni attualmente a listino. Se qualcuno volesse regalarmi un GS e mi chiedesse pure di che colore lo voglio, nero/giallo 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 01/06/2016
Locazione: Milano
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La colorazione di per se a me non dispiace. La perplessità può nascere dal fatto che il nero/giallo rimanda al modello R100 GS che è forse quello con meno appeal estetico rispetto a tutti i modelli della linea R/GS
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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Originariamente inviato da Marco.TripleLe nero/gialle sono le più belle colorazioni attualmente a listino.
Se qualcuno volesse regalarmi un GS e mi chiedesse pure di che colore lo voglio, nero/giallo Se qualcuno volesse regalarmi un GS nero giallo lo potrete trovare su subito.it dopo 15 minuti, il tempo necessario per fare le foto e scrivere l'annuncio.
chi è senza peccato...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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in ogni caso anche nella migliore colorazione immaginabile le bmw boxer fan tutte pena a prescindere.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 09/11/2019
Locazione: genova
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A parte la colorazione, il vecchio GS si rivolterebbe nella tomba.
Era una moto per viaggiare e caricare bagagli e sogni.
Ora, in questa versione, è solo un giocattolo da bar, lo facciano pure pagare anche 20 mila.
Spesso perdiamo di vista l'anima di una moto, per cadere in frivolezze del tutto fini a se stesse.
Il problema non è il colore, a mio personale parere, ma è come l'hanno snaturata.
Nessuna rievocazione, solo vilipendio di grandissima moto.
Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia
viaggia solo tubeless
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Iscritto: 01/06/2016
Locazione: Milano
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Originariamente inviato da RstromA parte la colorazione, il vecchio GS si rivolterebbe nella tomba.
Era una moto per viaggiare e caricare bagagli e sogni.
Ora, in questa versione, è solo un giocattolo da bar, lo facciano pure pagare anche 20 mila.
Spesso perdiamo di vista l'anima di una moto, per cadere in frivolezze del tutto fini a se stesse.
Il problema non è il colore, a mio personale parere, ma è come l'hanno snaturata.
Nessuna rievocazione, solo vilipendio di grandissima moto.
io non sarei cosi tranchant nei confronti del nuovo modello. Ok è vero che molti la comprano solo per andare a fare l’aperitivo, magari montando una sola delle due valige laterali. però sono anche in molti quelli che la comprano per macinarci km, magari anche su strade non asfaltate, come lo spirito della sua capostipite vorrebbe.
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Iscritto: 09/11/2019
Locazione: genova
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Originariamente inviato da ToCa84Originariamente inviato da RstromA parte la colorazione, il vecchio GS si rivolterebbe nella tomba.
Era una moto per viaggiare e caricare bagagli e sogni.
Ora, in questa versione, è solo un giocattolo da bar, lo facciano pure pagare anche 20 mila.
Spesso perdiamo di vista l'anima di una moto, per cadere in frivolezze del tutto fini a se stesse.
Il problema non è il colore, a mio personale parere, ma è come l'hanno snaturata.
Nessuna rievocazione, solo vilipendio di grandissima moto.
io non sarei cosi tranchant nei confronti del nuovo modello. Ok è vero che molti la comprano solo per andare a fare l’aperitivo, magari montando una sola delle due valige laterali.
però sono anche in molti quelli che la comprano per macinarci km, magari anche su strade non asfaltate, come lo spirito della sua capostipite vorrebbe.
Non vorrei essere così deciso, ma devo dire che il GS così essenziale potrebbe davvero piacermi, ma registro, spero di sbagliare, che non può montare borse sul suo esile posteriore. GIVI, ad esempio, mette solo quelle borse morbide da città o una bisaccia da aperitivo o tablet solo da un lato, non può montare valige di alluminio. Esiste tutto un mercato di persone che comprano più che la moto l'immagine ideale che trasmette. Il GS normale è per il mio gusto personale troppo sovradimensionato. Il vecchio GS piccolo da imbarazzare, rispetto a quelli di oggi, caricava come un mulo e nasceva per viaggiare, senza inutili dispositivi. In caso contrario sarei d'accordo con il tuo pensiero.
Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia viaggia solo tubeless
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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giusto per precisare,
quella che postato non è il GS, è la NineT con dei tasselli per poi chiamarla "GS" ....
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 09/11/2019
Locazione: genova
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Originariamente inviato da andrea.matteogiusto per precisare,
quella che postato non è il GS, è la NineT con dei tasselli per poi chiamarla "GS" ....
Preciso anch'io, parlo della nine T con i tasselli che potrebbe diventare più GS, nello spirito, del GS normale ma viene evidentemente destinata ad altro scopo. Fra l'altro troppi GS adv, enormi, superdotati, lontani anni luce dallo spirito originale, finiscono loro malgrado a frequentare la domenica mattina il solito bar sport, assieme ai vari nine T.
Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia viaggia solo tubeless
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da andrea.matteogiusto per precisare,
quella che postato non è il GS, è la NineT con dei tasselli per poi chiamarla "GS" ....
peraltro operazione già fatta 2 anni fa con la urban-gs  che poi cosa sarebbe una gs urbana?
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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massì, mettiamo la fotina del GS1250 nero/giallo  ma quel parabriss giallo serve per vedere meglio con la nebbia? e la variante "petroliera" .... 
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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io mi chiedo come faccia uno ad essere convinto che serva un aggeggio del genere per andare in giro in moto.
ma non solo i GS 1250. Ma anche i KTM1299, le MTS1260, in generale tutti i 1200/1300 ed oltre.
se devi proprio far vedere che puoi spendere 20k euro ed oltre per una moto, comprane 2 da 10k, ma che abbiano un senso.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 02/03/2010
Locazione: torreglia (pd)
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Originariamente inviato da nicola66io mi chiedo come faccia uno ad essere convinto che serva un aggeggio del genere per andare in giro in moto.
ma non solo i GS 1250. Ma anche i KTM1299, le MTS1260, in generale tutti i 1200/1300 ed oltre.
se devi proprio far vedere che puoi spendere 20k euro ed oltre per una moto, comprane 2 da 10k, ma che abbiano un senso.
Nicola Nicola,ma io i 20.000 li ho fatti senza faticare (si dottore ,la capisco,ma per fatica io intendevo pala e piccone) e adesso li devo far vedere agli invidiosi,cosa vuoi che mi freghi del senso? 
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Iscritto: 01/06/2016
Locazione: Milano
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Originariamente inviato da nicola66io mi chiedo come faccia uno ad essere convinto che serva un aggeggio del genere per andare in giro in moto.
ma non solo i GS 1250. Ma anche i KTM1299, le MTS1260, in generale tutti i 1200/1300 ed oltre.
se devi proprio far vedere che puoi spendere 20k euro ed oltre per una moto, comprane 2 da 10k, ma che abbiano un senso.
Je quote profondement! credo appaghi di più sfruttare a fondo una moto da 10-12k piuttosto che sfruttare al 20% una moto da 20k. Nel mondo però c'è anche a chi piace l'ostentazione...
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Iscritto: 09/11/2019
Locazione: genova
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Originariamente inviato da nicola66Originariamente inviato da andrea.matteogiusto per precisare,
quella che postato non è il GS, è la NineT con dei tasselli per poi chiamarla "GS" ....
peraltro operazione già fatta 2 anni fa con la urban-gs
che poi cosa sarebbe una gs urbana? La cosa che fa pensare è che una moto così non possa montare un tris, credo che tale concetto non sia, dal punto di vista motociclistico, sano ma solo uno specchietto per le allodole, davvero peccato. 
Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia viaggia solo tubeless
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