Tutto sto casino tra giallo, rosso e arancione fa venire strani pensieri.

Stavo pensando di comprare una moto da tenere in Sicilia da utilizzare nei periodi di vacanza.
Soprattutto perché nei lunghi periodi che trascorro in terra natia, mi trovo a non aver altro mezzo a due ruote che un Beverly 250 che, per carità, funziona molto bene ma non ti fa venire voglia di fare un giro sull'Etna.

Visto il momento storico ho pensato che questo è il momento giusto per fare qualche affare.
Ovviamente vista la destinazione d'uso il budget è risicatissimo, diciamo sui1500€, ma meglio meno.

Quindi ricapitolando
- Deve costare poco,
- Deve essere vivibile anche per il passeggero,
- Niente razzi missili perché la guiderebbe anche mio padre che ha solo guidato scooter nella sua vita.
- Deve essere anche piacevole da guidare su qualche strada di montagna senza ambire al ginocchio a terra.


Credo che le candidate principali siano queste:

Honda Hornet 600:



Pro
- Il modello del 2003 ha una linea filante e ancora attuale.
- È una Honda, quindi basta ricordarsi di fare benzina e va sempre.

Contro
- Per rientrare nel budget bisogna chiudere gli occhi sul lato Km.
- Da quello che leggo, la forcella delle prime 2 serie era carente. Dal 2005 è stata sostituita da una derivata dalla CBR 600 RR che va molto meglio, infatti il modello 2005 ha gli steli rovesciati. Purtroppo non avendo mai provato nessuna delle 2 non so quanto male era prima e quanto dopo, quindi se vale la pena rivedere il budget per puntare alle 2005.
- In ottica padre guidatore, 96cv non sono pochi.





Suzuki SV 650



Pro:
- Come per la Hornet ha linea ancora attuale. Preferisco la seconda serie alla prima.
- Anche questa è un mulo inarrestabile.
- L'offerta sul mercato dell'usato è enorme (soprattutto di S)

Contro:
- La frenata è quel che è.
- Forse a parità di prezzo è qualitativamente e dinamicamente inferiore alla Hornet.



Ci sarebbe anche l'opzione Monster, ma per costi di manutenzione, cinghie e tutto il resto l'ho scartato.
Ma ci sarebbero anche FZ6 e GSR 600, che ho escluso per linea che non mi è mai piaciuta, ma che potrei prendere in considerazione se molto superiori alle due sopra.

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Io sono di parte, ma direi Hornet. Qualsiasi modello va bene, basta che non sia quello con la ruota da 16". La serie della mia era la 2001 ed aveva effettivamente la forcella un po' cedevole, ma come sempre dipende da l'uso che ne vuoi fare. Per mettere il ginocchio a terra la forcella originale bastava ed avanzava. Nel caso sostituisci l'olio (un intervento nemmeno troppo costoso) o i pompanti (e qui sali di prezzo). Dei cavalli abbondanti preoccupati il giusto perché per averli devi girare parecchio l'acceleratore.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

https://www.moto.it/moto-usate/yamaha/ybr-250/ybr-250-2006-13/8096414
Con questa ci fai di tutto, poca spesa tanta resa

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

"Non la toccherei neanche con un bastone" cit.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Su moto.it ce ne sono 12 in vendita come usato...
In fin dei conti per un paio di mesi l'anno può andare...

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

già, si ribalta solo se si esagera.

non capirò mai come alla gente vengano certe idee.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

c'è uno che vende un KLE 500 di 15 anni qui in giro.
dice che è come nuovo.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

restano sempre i 1.500 euro ma anche meno stabiliti in partenza.
perchè con una ricerca al volo con cifra massima quella, cilindrata minima 500cc è sta roba qua che si trova
https://www.moto.it/moto-usate/ricerca?offer=S&brand=&brandacc=&model=&modelname=&version=&cat=naked&categoryacc=&condition_expl=&region=&province=&zipcode=&price_f=250&price_t=1500&place=&place_rad=&longitude=&latitude=&disp_f=400&disp_t=&pow_f=&pow_t=&weig_s=&weig_t=&electric=&emis_s=&strokes_s=&gear_s=&seat_s=&seat_t=&km_s=&km_t=&year_s=&year_t=&circuit=&crashed=&special=&photo=&tradein=&person=&newtype=&abs=&unpw=&sort=3_0&sortdir=&kw=&adref=&docs=&work=&rest=&pres=&asi=

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Nicola ha centrato il punto.
Bisogna vedere cosa offre il mercato a livello locale. Anche perché trovo poco sensato comprare una moto a 1000€ a Bolzano e spenderne 600€ di trasporto a Siracusa.

Hornet, SV, Fz6 e GSR sono state le best seller di quei primi anni 2000 dove le Naked vendevano ancora molto più delle Endurone.

La ER6N va sui 2000€, la CB500 è una mosca rara.
Poi ovviamente c'è anche il discorso chilometraggio. Proprio ieri contatto un venditore di una SV650 che non indicava km nell'annuncio, scoprendo che la moto ne aveva 68k.

Forse un po' troppi in relazione al prezzo.

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