non gli hanno badato al suo gnegne per svantaggiare Lorenzo. vedrete che finisce così.
finalmente, sommando le due piaghe, dall'indifferenza benevola si potrà passare ad un esplicito tifo per chiunque altro

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rolling ti dispiace se quando ho qualche dubbio ti mando un mp chiedendoti cosa ne pensi? così faccio l'opposto e son sicuro che è giusto!

cmq sticasey del casey, uno bono in box nun ce lo vuole, gne gne va lì apposta perché hayden gli preparerà il tè coi biscottini e sa già che lo fa buono e lo porta puntuale, mica come Lorenzo

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sì sì è la vecchia storia di alain prost, la conosco a mena dito valmo'. e poco mi cale, a me, delle corse.
mi pare che prenda anche un ingaggio, il rossi, o sbaglio? e sbaglio a pensare che vengono lautamente retribuite le sue capacità complessive? e che è normale che chi le paga, speri che i loro frutti si riverberino su tutto ciò che fa?

tu mi vuoi dire che un consulente di management o reengineering che fa funzionare meglio un progetto o una linea e quindi il team che ci lavora, si deve sentire truffato se i dirigenti interni della ditta che lo recluta, dopo il suo intervento, "lavorano" meglio di prima? boooooh... se lo dici tu che sei dell'ambiente, avrai i tuoi motivi. io lo trovo assolutamente normale.

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...e se fosse solo per alzare un po' la posta?

non so se ora sia praticabile una scelta ducati...

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Daunio
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Tutto in un attimo...

http://spazioinwind.libero.it/daunio/
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Non solo tua mio caro Marco....non solo tua!!!

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The really best outsider!!

Al momento sono quì per ricordarvi che a volte non ci vedono!!!

Ieri ha smentito il passaggio dalla Yamaha alla Rossa, per il 2010, però se avete visto l'intervista, si é lasciato le porte aperte, anzi spalancate, così come Suppo, e Preziosi, si sono accorti dell'iteressamento del Ciuchino, quindi per il 2011 potrebbe accadere una cosa del genere...

Tornando all'arrabiatura di Rossi, secondo me lui come ha detto qualcuno, non é arrabbiato per il rinnovo del contratto a Jorge, ma soprattutto per il trapewlare di informazioni e messe a punto varie dalla parte del suo primo avversario... Sarebbe logico che a chiunque desse fastidio, però nel Box si lavora così, ed é giusto se prendiamo la parte del Team Yamaha, infatti la casa Nipponica, avendo 2 piloti forti, ha maggiori probabilità di portare a casa punti, Titolo Costruttori, quello piloti non se ne fregano, però sarà loro, e quindi Soldi...

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

Poi 2014 va in F1, vince 2 campionati, e nel 2016 va sulla luna:d/

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

Sulla F1 non ci andrà mai, se sarà fortunato arriverà nei primi 5 in qualche rally di casa, come i risultati delle gare da circo tipo Monza o motor show.......si, in questi anni nei primi 5 (contro 2 campioni, 4 ufficiali spennacchiati e qualche miliardario o grande debitore), se avesse corso 15 anni fa nei primi 15!!!
Questo tenendo conto che monterà su di una vettura con l'ultimo step, grazie al nome, gli sponsor e pure i suoi soldini se non bastasse il resto.......praticamente sarebbe il nostro Al Attiyah, che con i soldi riesce a salire su di una vettura pari step dell'ufficiale, ma però il giorno prima di quest'ultimo!!
Aspettiamo di vedere Loeb cosa farà con i colori Red Bull....credo di più a un rallista in pista che a un pistaiolo nei rally (vedi kimi)!

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The really best outsider!!

Al momento sono quì per ricordarvi che a volte non ci vedono!!!

sono veramente curioso al riguardo...secondo me il francese ne ha!

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non sono gli anni...sono i kilometri

Il braccio destro del Re

Sono scettico sulla performance di un campione Rallista, su una F1, sono due stili di guida molto molto diversi, prendi Kimi, dopo anni di F1 riesce a far andare la vettura in maniera più pulita, prima era molto sporco in ingresso, il Rally é un altro sport, così come un pilota di F1 su una vettura da rally, avrebbe una guida troppo pulita...

Per non parlare della costanza sulla gara, i piloti F1 sono costretti ad andare sempre al 100% giro per giro, passare sempre nello stesso modo nella stessa curva, i piloti di Rally invece non vanno mai al 100% lasciano sempre quel margine di garanzia, anke perché lì, si improvvisa, il navigatore é fondamentale, in quel determinato punto si passa solo una volta, e bisogna farlo il meglio possibile, quindi andando al 100% si ha la possibilità di sbagliare e andare fuori, mentre con un margine di sicurezza, anche se molto risicato, magari restano dentro e recuperano in un altro punto...

Dove il Francese Loeb è davvero forte, é il suo margine di sicurezza, lui ha una soglia più alta rispetto agli avversari, e riesce ad andare più forte quasi in tutte le situazioni...

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Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

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