ciao a tutti,
come ben sapete da mio post precedente,vorrei vendere la mia cagiva raptor 650 del 01 per passare a una transalp.
Ciò che vi dico sembrerà un'assurdità ma è una mia fissa e volevo sapere da voi esperti una spiegazione.
Dunque,fin da piccolo avevo un ossessione per i cerchi della bicicletta. Stavo sempre a guardare,con la forcella come riferimento,se la ruota era dritta o storta. Spesso,dopo buche o un uso intenso,capitava che il cerchio fosse leggermente storto e questa cosa mi dava un enorme fastidio e come un senso di non sicurezza.
Ora,dopo che vi sarete calmati dal ridere :-) vorrei che rispondeste seriamente alla domanda
I cerchi delle moto con i raggi e non in lega come la mia,sono soggetti a stortarsi? bisogna avere qualche accorgimento? mi darebbe molto fastidio avere una moto con la ruota che 'balla' credo che non la comprerei a prescindere anche se è una bella moto.
ne và della scelta vi prego fatemi sapere
Grazie
buona notte
Eric

Ciao,quindi si piegano anche quelli in lega? ci sono dei controlli da poter fare per poterli tenerli dritti? Sono piu' o meno robusti i raggi dei cerchi in lega?
Grazie e buona giornata
Eric.

ps quella dell'acchiapparello e della carta non l'ho capita ....

credo intendesse il collocare una carta da gioco sulla forcella o in altro punto stabile con una molletta per panni, per verificare se, girando la ruota, la carta tocca o non tocca il cerchio: se lo tocca in modo uniforme, il cerchio è dritto; se invece tocca solo in alcuni punti, è storto

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

i cerchi si stortano ma non in modo consistente, nonostante pietraie e salti

dopo un anno di uscite li faccio tirare un po' dalla stessa persona che mi mette poi le mousse e mi fa quindi la manutenzione alle ruote, ma non è un'operazione che va fatta di continuo

però è una cosa che faccio una volta all'anno, massimo due; per un uso stradale invece non saprei darti un'idea della frequenza

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

chi fa molto fuoristrada spesso monta le mousse al posto delle camere d'aria: in questo modo non si preoccupa più né delle forature, né degli strappi alla camera dovute alle brusce accelerazioni con gomma poco gonfia, né alle pizzicature su i sassi taglienti nelle mulattiere

difetto delle mousse è che hanno un certo costo e poi nell'anteriore hai una direzionalità leggermente inferiore

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

ma se il Transalp vecchio ( o nuovo credo sia sempre con camera d'aria) buca che si fa ????
Con le Tubeless vai di bomboletta e qualche km lo fai fino al gommista, ma con le camere d'aria come si fa ???

Mai avuta la bicicletta?
Comunque, pinza e chiavi, una bacinella d'acqua, un foglio di carta abrasiva, una pompa, mastice e Tip Top e ti risparmi il gommista fino a che la quantità di toppe non supera quella della camera d'aria, eheheheh

Comunque, l'unico vero difetto (non da poco...) è che, quando buchi, la gomma va totalmente a terra, quindi rischi, se non te ne accorgi subito o se il buco è molto traumatico, di sgommarti a terra alla prima curva o frenata.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

C'è manico e manico...
Pensi che la manovra che hai fatto sia alla portata della maggioranza dei motociclanti?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Scusate ma sono così rare le moto con gomma e camera d'aria??
Ho visto anche la vstrom,ne parlano tutti bene ma ha lo stesso motore della mia (suzuki 650 70cv) e sinceramente è un poco troppo scorbutico per un uso cittadino....
Altri consigli?
Buona notte
Eric

Non ne ho idea.
Però, di ragionamento, la tousse per la riparazione della camera d'aria (con tip top, mastice, leve per spostare il copertone) non è voluminosa. Poi, vendono bombolette con aria ad alta pressione (x bici) proprio per questo, o, meglio, le classiche pompe a pedale (cinesi, 10 euro). Se trovi un secchio piegevole, vai di lusso!

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra