Oggi sono di cazzeggio, moglie e figlia sono impegnate altrove e quindi ho del tempo da passare (in effetti sono anche rientrato da poco da 2 ore in moto, se uscite occhio perchè le strade sono asciutte ma come si arriva all'ombra gran chiazze di umido ovunque, quindi cervello collegato alla manetta, sempre, ma in questa stagione ancora di più)

Dato che questa sezione del forum si chiama strada, non voglio fare alcun riferimento all'uso in pista delle nostre beneamate, ma nell'uso normale, magari anche sportivo ma pur sempre in strada che tipo di configurazione preferite?

Devo dire che ho sempre preferito la posizione un tantino aggressiva dei semimanubri, snobbando anche un po' tutto ciò che potesse avere un manubrio alto, ma da un po' di tempo a questa parte mi sto ricredendo, tanto che alla fine ho ceduto alle lusinghe di una naked e con il passare dei chilometri (la Street è ancora in pieno rodaggio) comincio a credere che possa dare moltissime soddisfazioni, forse superiori alla posizione caricata delle sportive.
Starò invecchiando? Qualche amico mi direbbe che non sto invecchiando , ma che sono già vecchio (in effetti sono ormai 43 le primavere sul groppone)

va beh, dai, che ne pensate?

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

da qui si capisce che la transalp non t'ha insegnato nulla.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

pensa che con quest'ultima moto...le varie r1-gsx r ect..sulle strade di montagna...( ma anche qualche statale veloce) non cè paragone, sicurezza, manegevolezza e puoi fare anche 1000km al giorno...

il pro dei semimanubri ..?' belle in parcheggio ma inutili in strada....sono nate per la pista...!

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Le iscrizioni all'asilo sono sempre aperte..

cuoto.....manubrio largo vicino al bacino e largo.....

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Perché è così bello andare in moto? Forse perché sei sempre
in bilico fra la consapevolezza del controllo della situazione
e quella dell’instabilità, pericolosa e affascinante insieme,
del precario equilibrio del mezzo. La condensiamo così, cercando le curve
o facendoci ipnotizzare dallo scorrere della strada sotto
le ruote. Una sensazione che solo una motocicletta può dare..

Passione: il sentire dell'animo nella sua massima estensione, il sentimento più completo e più complesso, l'energia dirompente che sviluppa in chi la prova - qualità sconosciute a lui stesso. Ma non tutti la incontrano nella loro vita: ci sono persone che nemmeno immaginano che cosa sia la passione e vivranno per sempre senza saperlo... ".

Ne ho avute 3, la prima era una 750 della prima versione monobraccio prodotta, poi 2 della serie 800 (no VTEC) e in effetti erano moto con cui potevi fare centinaia di chilometri senza avere le chiappe quadre e le braccia doloranti, arrivando asciutto anche sotto l'acqua.
Moto ai limiti della perfezione, ma ... hai presente quando scendi di sella e ti accorgi che non hai "goduto" nel guidarla? Ecco, buona per fare tutto ma tutto senza emozioni. Le ho usate in strada, in viaggio, cariche come muli con baule e borse, anche a monza riuscendo anche a prendermi qualche piccola soddisfazione, ma la sensazione era sempre quella ... il gusto mancava (e tutte e 3 vendute con oltre 50000km all'attivo alla media di 20000 all'anno).

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

q8

su strada la naked e molto piu adatta, con la gsr riesco a fare molti piu km e la butto come voglio in curva

Nonostante abbia ankio i semimanubri, sono certo che per strada van molto meglio le Naked, dato che ne ho provati di manubri ati, ne ho anke avuti tra l'altro..

Però non é detto che non vadano bene anke in pista, tanto le potenze delle nuove naked, sono eccezionali, quindi su una pista medio-lenta, danno paga anke alle più sportive...

Allora sicuramente state dicendo, perché hai una SS???

Mi piace e la sognavo da piccolo

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

che poi chi l'ha mai detto che andare cronometricamente un po' più forte è necessariamente più divertente che andarci un po' meno, specialmente quando non stai facendo una gara... boh

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Aggiungo che per divertirsi non sempre serve correre davvero.
Vado a Monza un paio di volte all'anno perchè - nonostante i costi proibitivi ormai - ogni tanto è bello dare davvero una tirata ai motori delle nostre belvette, però se devo dirla tutta, ogni volta che mi capita di andare a Castelletto ne esco ben più contento, velocità basse che consentono di concentrarsi solo sulla guida e se si è dentro con qualche amico diventa divertente anche ingarellarsi senza rischiare l'osso del collo a causa di velocità warp

( però quando mi fanno provare qualche 1000 è una libidine vedere quel 280km/h sul tachimetro EH EH EH )

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
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