Forse perché faccio così spesso dei “lunghi” nelle curve a sinistra (a dx quasi mai) che ormai quasi non ci faccio più caso. E se prima ne uscivo dopo garbugli da film e prendendo a pugni il casco, ora, con disinvolta eleganza, me ne tiro fuori quasi senza accorgermene. In questo campo sto diventando uno specialista! E’ un miglioramento anche questo, no? Ciao.

Non ho capito: ti sei specializzato nell'impostare le curve a sinistra "una chiavica"?
Certo, è un bel miglioramento acquistare sicurezza nel rimediare agli errori (e questo serve sempre), ma sarebbe meglio riuscire ad impostare le curve a destra e sinistra con la stessa sicurezza. A proposito: come te la cavi con i DX/SX e viceversa? Per come ti descrivi, saranno catastrofici... (Ma non ci credo)

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Davide, se il raduno si farà verso Perugia io ci sarò. Anzi, ti dico di più: ci sarò anche se non si facesse!!!
Bruco, non mi sono specializzato, purtroppo. Mi piacerebbe fare le curve bene e veloci. E i dritti sono, finora, il risultato (notare il "finora"). Però, a pensarci bene, quello che si cerca in una curva ben fatta, è quel senso di “averla scampata” bene. In fondo anche un dritto “ben riuscito” ti dà una sensazione simile.
Carlo, credo che siamo su un altro pianeta. Tu mi parli di grattare le saponette. Io non gratto nemmeno le punte dei piedi ; e dire che le tengo basse apposta e calzo il 44.

Risposta banalissima ma chiara:
concentrati nel farle bene. Per farle veloci c'è tempo.
Per esempio, quando guido per diletto, mi sforzo nel cercare di girare meglio, a prescindere dalla velocità (cosa di cui, sinceramente, me ne impippo)

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

come per la dajar tocca iniziare la preparazione per Maggio...
anche xke altrimenti Renzo si farà il giro tutto in solitaria completandolo con quel paio di ore di anticipo sul resto del gruppone!

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non sono gli anni...sono i kilometri

Il braccio destro del Re

Il motivo principe è che in tuo cervello è calibrato per un certo angolo di piega pertanto quando ti accorgi che una curva chiude di più di quanto ti eri immaginato, invece di aumentare l'inclinazione addrizzi. Lo dico perchè t'ho visto. A destra invece non ti succede perchè sei più prudente per altri - e ben noti a tutti - motivi. Renz. Comunque c'hai un fisico bestiale...Ci metteri la firma a mantenere la tua prestanza nonchè resistenza al freddo. Me sa che so i broccoletti del tuo terreno; se te ne avanza qualche decina di chili passo da te ...

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Luca, con la variabile relazionale moto-broccoletti rischi di confondere ancor più Okkiolino, già disorientato dalla relazione moto-saponette. Fuor di metafora vegetale, dunque, la mia cura sarebbe risettare l’inclinometro interno alla testa. Conosci qualche buon meccanico?
Per i broccoletti, passa quando vuoi e te ne carichi. Meglio se passi in moto, così ci sgranchiamo; e non ti preoccupare per trasportarli, posso accompagnarti fino a casa col mio bauletto pieno.
Baco, grazie per la beneaugurante fiducia. Ma credo che la cosa migliore per un giudizio sarebbe che il “regista” Zeljco, un giorno in cui si sente poco bene, e quindi programmi un giro di “soli” 250 km, mi spari una ripresa filmata. Pazienza se finirà su Youtube, nella sezione Comics! Ciao.

neache in pista arrivi al bordo ? manca 2-3mm fai proprio skif...

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Le iscrizioni all'asilo sono sempre aperte..

ma parli tu che tra un po' fai la spaccata per riuscire a toccare col ginocchio x terra.....x non parlare di come appoggi il tacco sulla pedana interna(tra l'altro sbagliando,visto che si appoggia la parte anteriore del piede) pur di riuscire a limare lo stivaletto. ma chi ti ha insegnato ad andare in moto?Carla Fracci o Heather Parisi? tranqui x i 2-3mm,sai come si dice....con molta pazienza ed altrettanta vasellina,l'elefante si fa la formichina.....
.......ciao formichina!

comunque ha ragione, davide tu guidi veramente male