Valerio, ci chiedi un parere, ma anche di non scrivere nulla di personale, beh, nessuno di noi è un tester di professione e quindi diventa difficile giudicare un mezzo in modo asettico, in generale si viene sempre influenzati sia dal gusto personale che dalle proprie capacità e preponsioni.
Cmq provo a risponderti per quello che ne so, premettendo che non ne ho provata nessuna delle 2.
Vado in ordine con la stessa numerazione delle tue domande

1. da un punto di vista tecnico direi nessuno svantaggio se non il fatto che l'alluminio è più leggero e che porta globalmente a rendere - come già dici tu stesso - la XJ6 un gradino sotto la FZ6

2. gomma più larga = maggiore impronta a terra = meno maneggevolezza = in genere possibilità di tenere a bada più cavalli
gomma più stretta = tutto il contrario di quello detto sopra

3. se si tratta della prima moto 10kg in più o in meno non fanno certo la differenza, spesso se i kg sono posizionati bene, con una bona centralizzazione, ci sono moto pesanti che scivolano via nel traffico meglio degli scooter, e moto leggere impegnative da guidare

4. come prima moto "vera" la XJ6 basta e avanza come cavalleria, certo che 20cv di differenza si sentono eccome, tieni però conto che il motore della FZ6 è di derivazione R6 e quindi tende ad avere i cavalli "buoni" nella zona alta del contagiri

5. la faccio semplice ... la moto è "in tiro" nella zona in cui risulta avere coppia, più è piatto il suo grafico e più la moto ha tiro costante

6.

7. beh, qui è davvero troppo personale ... provale

8. se si tratta della prima moto, l'ultima cosa di cui ti devi preoccupare è quanto sia potente la frenata, al limite di quanto sia modulabile, una frenata troppo energica rischia - data la poca esperienza che dici di avere - di portarti al bloccaggio nelle eventuali frenate d'emergenza. Entrambe frenano sicuramente a sufficienza per esser prese in considerazione

9. e qui ci sarebbe da scriverne un libro ... caro amico la sicurezza di una moto è nella tua testa e nel tuo polso destro, puoi guidare uno scooter 50 da criminale o un 1000SBK da pilota pacato e in piena sicurezza (estremizzo naturalmente ... adesso non pensare ad una Desmosedici ). Dubito che una delle due possa essere additata come la più sicura

10. direi di tornare alla risposta 7


Per concludere:
se sei uno che si può permettere di cambiare moto nel giro di un paio d'anni allora vai sicuro sulla XJ6, ti permetterà di farti la giusta esperienza senza strafare. Se pensi di tenerti la moto per un numero di anni maggiore, allora credo che la FZ6 ti saprà soddisfare un po' di più, 100 cv non sono sicuramente uno scherzo, ti permetteranno tanto di più di quello che sai fare ora.


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No, non posso esserne sicuro, anche perchè bisognerebbe sapere se in Yamaha Motor Italia (ex Belgarda - l'importatore italiano) ne hanno ancora, ma in genere i concessionari hanno comunque una rete di contatti e le moto se le passano.
Ma poi ... che ti importa? Dai non mi dire che è l'unico della tua zona, mannagia, fai un giro di telefonate ed uno che avrà voglia di stenderti un tappeto rosso per venderti una delle ultime che ha in casa lo troverai di sicuro.