Un saluto a tutti.
Da 3 anni sto girando con uno scooter (piaggio Mp3) e prima guidavo una Yamaha XT (ma solo per 6 mesi "caldi" dato che mi era sta prestata da mio zio).

Adesso vorrei ripassare ad una moto, nonostante il mio utilizzo principale sia quello cittadino...in mezzo al traffico della città.

Sono andato a provare, per ora, solamente tre moto: street triple, hypermotard e er6-n

La prima cosa che ho capito è che NON riuscire più a guidare una naked: il vento addosso mi da troppo fastidio, per questo mi vorrei orientare a qualche moto semi-carenata o carenata completamente (tipo er6-g, gsx 650 f, e simili)

Cmq delle tre moto che ho provato posso dire questo:
hypermotard: in città maneggevolissima, ma non mi piace molto, per il mio stile di guida, il motore
er6-n: veramente perfetta in città. forse meno agile dell'hypermotard, ma mi ci sono trovato più a mio agio (peccato per il rumore del motore che non mi piace e l'assenza dell'indicatore di marcia)
street triple: il motore è spettacolare, tra le moto provate quello che preferisco, sia come reattività, sia come tiro. Però in città non mi ci sono trovato: angolo di sterzo troppo stretto, e scarichi che scaldano troppo!

Adesso sono molto indeciso su che moto poter acquistare per il mio utilizzo (che ripeto essere cittadino, in media sui 20 km al giorno, e con utilizzo costante tutto l'anno, sia con il freddo che con la pioggia), e, seppur brutti, per comodità potrei montare senza problemi Baulletti e Termoscud (ovviamente da togliere appena possibile :) ).

Detto questo, ora le mie indecisioni sono tra:
Er6-F (la versioen carenata della naked, dato che con quella mi ci sono trovato bene)
Aprilia Shiver carenata
V-Strom
Gsx 650 F
Ktm 990 SMT

e nel caso accetto anche consigli su altre a cui non ho ancora pensato (ah, la moto la voglio con ABS).

Cmq quello che richiedo è:
praticità in città (quindi non mi interessa avere troppi cavali, preferisco maneggevolezza e spunto), buona protezione dall'aria, consumi non elevati...e comodità per il passeggero (sono disposto anche a cambiare la sella con quelle imbottite che vendono after-market a 300 euro), dato che nel caso in cui passerò da moto a scooter vorrei iniziare anche a fare qualche pei viaggetti ;)

Spero di poter ricevere da voi qualche consiglio, e ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi risponderanno

Eh si, sono molto indeciso.
Alla fine a parte Mp3 poteva capitare di guidae l' XT...che cmq è monocilindrico.

Il 990 non l'ho mai provato, però ad esempio i cv della street o di una z750 (ce l'ha un mio amico) mi sembra di gestirli abbastanza tranquillamente (dato che cmq ho di mio una guida tranquilla, e portare la moto a giri "troppo alti" non mi piace: di sicuro non sono adatto ad un 4 cilindri delle supersportive :D)

Quote:

Cmq se l'uso vuole essere cittadino a corto raggio, qualche breve viaggio, ma il tutto con una adeguata protezione aerodinamica, credo che troverai nella V-Strom 650 la tua miglior compagna d'avventure.

Dici meglio della er6-f?
La V-Storm è una moto che ho valutato, ma mi sembrava che protegga di più la er6-f



^^

a me la street è sempre piaciuta e la stavo per comprare, ma dopo la prova mi sono dovuto ricredere :'(
Troppa aria addosso per i miei gusti e, soprattutto, troppa aria dagli scarichi...e poi rispetto alla er6 ed alal hypermotard mi è sembrata meno maneggevole <.<

per la città non c'è niente meglio del MP3 (se è almeno il 250). Qualsiasi moto è peggiorativa.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Acc...non mi dite così...io ho proprio un mp3 250...

per quanto riguarda l'hyper...in mezzo al traffico sembrava di girare con uno scooter imbizzarito ^^ (la maneggevolezza è quella!!! O_O )
Per il fatto della street: provandola mi ci sono trovato bene, però sono stato più a mi agio con la er6-n: meno peso sui polsi, meno sedere riscaldato quando ero al semaforo ^^ e mi sembrava frizine più morbida...e poi io dovrei andarci anche in due !
Alla fine usando il "mestiere" credo che la fila la farebbero nello stesso modo...alla fine sono cmq moto, e quindi devono usare le "tecniche" diverse da quelle degli sh 150 :-D

Cmq il motore della street mi è piaciuto proprio e, se non fosse per il troppo vento addosso (tipico delle nacked, ma che vorrei evitare, dato che utilizzerò la moto anche d'inverno e sotto la pioggia...quindi mi serve una mota che protegga il busto (per il sopra ci pensa il casco ;) ) la comprerei sicuramente...montandoci poi un terminale aftermarket che sia 3-in-1 in modo da mettere la marmitta bassa, sperando che non scaldasse il[beep] in quel modo :-P

Non farmici pensare troppo, che il rinunciarci (alla street) mi pesa ancora: l'avrei voluta comprare da quando usci il primo modello...ma PER il mio "impuntamento" per una carenata (ed il fatto che con il bauletto non ce la vedo proprio ^^ ) preferisco pensarci il meno possibile, altrimenti rischio di ripensarci ^^ ...e poi...fammi trovare qualche altro motivo per dar forza alla mia convinzione...ah si: devo andarci anche in due, e non è così comdoda per il passeggero :-P (ma lo sarebbe anche con questa sella: http://www.sr-sellerie.it/httpdocs/div-moto-gen/Homepage/UntitledFrameset-14.htm ??? )


p.s. per curiosità, quanti km fa al litro la street ? i tagliandi ogni quanto vanno fatti e quanto costano ?
Lo chiedo perché per ora mi sono informato per la er6-f...ed è più economica del mio scooter <.<

In toni meno drastici ma sono d'accordissimo con Pantera....nel traffico (quello serio) non c'e niente di meglio di uno scooter...
Io stesso ho provato numerosi scooter (Sh, majesty e burgman 400, Tmax ecc ) su un tratto guidato non ti fanno ne caldo ne freddo ma in città sono spettacolari...e specialmente il majesty 400 è davvero un gran scooter

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Italians do it BETTER!!!

No pantè io sono d'accordo con te...poi non c'è da vergognari di avere uno scooter...chi vuole un modo x muoversi velocemente in città e fuori negli scooter moderni trova tutto quello che cerca...
Certo guidare una moto è tutt'altro...x fortuna.

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Italians do it BETTER!!!

metti insieme un elenco di papabili che è totalmente fuori di senno per chiunque abbia esperienza anche vaga di motociclismo; poi aggiungi delle altre papabili, che rendono la lista complessiva ancora più assurda ed eterogenea. è fatale che o non ti si risponda -come me finora- o ti si metta in evidenza, con ironia o bruscamente, che i conti non tornano.

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butto li un bmw f650cs scarver e scappo prima di essere linciato

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La mano destra non sa quello che fa la sinistra

ecco.
A questo ci avevo pensato.
Il problema non è tanto per l'acquisto, ma per il MANTENIMENTO.
Ho fatto i conti, e purtroppo moto e scooter (dato che ho anche l'auto) non riesco a pagarle.
Altrimenti l'avrei fatto di certo !!!

Purtroppo stando a Roma, nonostante abbia 30 anni e mai un incidente per colpa, l'assicurazione mi costa più di 1.000 euro (giù ne pago (2.500 per l'auto) ed altrettanti solo per l'assicurazione non posso spenderli, dato che poi si devono considerare quelli per i vari bolli, per i tagliandi e per le gomme <.<

Altrimenti sarebbe stata la soluzione ideale !