predefinito ews il problema che ti rovina le vacanze!
dopo aver organizzato il viaggio per mesi sognato posti incantevoli,e speso una considerevole cifra in vaccini e quant'altro.....
ci ritroviamo fermi in mezzo al desereto per il famigerato problema EWS!
la moto secondo il concessionario ha fatto l'aggiornamento,e io come credo chiunque mi fido e parto tranquillo,con un gs1200 del 2008 ,certo di avere tra le mani una moto sicura e con la quale si può fare qualunque cosa.......bè mi sono sbagliato per la seconda volta!
Due anni fà dopo un mese di vita mi sono accorto che la moto restava accellerata(nota bene in autostrada ai 120km!)x poi scoprire che probabilmente una centralina aveva deciso così!ma in spagna la cosa si aggiusta ABBASTANZA facilmente.....
Ma in marocco!?!ecco come è andata con l'assistenza:chiamata alle 18 circa ci hanno detto che contattavano in loco il carro attrezzi per il recupero,bè noi abbiamo spostato la moto caricandola di PESO su un furgone e a spese nostre abbiamo raggiunto un'hotel,mentre l'assistenza ci ha contattato due ore dopo dicendo che ci avrebbero fatto sapere....
bè abbiamo passato la giornata successiva giocando a carte in hotel,aspettando i canonici "cinque minuti e la richiamo"dell'assistenza...ovviamente dopo DUE ore li richiamavo e si ripeteva la cosa.Finalmente il mattino dopo è arrivato il carro attrezzi sprovvisto ovviamente del taxi promessomi dall'assistenza per seguire la moto.così 300km sul carro attrezzi a non più di 80km.giunti in quello che sarebbe stato il deposito della moto fino al rimpatrio,ovviamente non abbiamo trovato nemmeno la macchina sostitutiva per poter muoverci e raggiungere un hotel e successivamente l'aereoporto,neppure le telefonate alla bmw italia sono valse qualcosa,e così alle cinque del pomeriggio senza aver pranzato e senza nessuna risposta sul da farsi abbiamo cercato un hotel per la notte.La mattina seguente ancora non sapevano se poterci dare l'auto sostitutiva,e superato ormai il livello di sopportazione abbiamo deciso di farci mandare i fogli per lasciare la moto,e andarcene con mezzi pagati da noi fino a marrakech distante 1200km.Questo a grandi linee è quello che è successo,tralasciando le inutili discussioni e le inutili domande buone solo a tappare la mancanza di professionalità da parte degli operatori dell'assistenza.in poche parole ci avrebbero tolto dalla strada un giorno e mezzo dopo e senza neanche avere ben chiaro cosa darci e cosa no.penso che una presa di posizione da parte di BMW italia sarebbe potuta essere un pò più decisiva.Resta il fatto che dall'8 agosto siamo senza moto e per ora abbiamo speso 250€ solo di telefonate(perchè dall'estero non c'è un numero verde!).
io non auguro a nessuno di voi un'esperienza simile,ma a chi lavora all'assistance sì perchè forse capirebbero cosa stà passando chi è lì.
L'unico mio consiglio è di pensarci bene prima di mettere su una moto da 15000€ cinque centraline,vantarsi di prestazioni e assistenza,basandosi sull'utilizzo del fighetto che usa un gs per andare al bar o in ufficio in centro a milano.
chi vuole farmi domande o vuole chiarimenti o pensa che tutte queste parole sono inutili può scrivermi io concludo solo dicendo che forse un ritorno delle giappo in questa fascia potrebbe far stare più tranquilli almeno per quanto riguarda l'elettronica....
Stefano Cappa vacanze rovinate e un amore con bmw in crisi

Ci sarà un perchè se le più famose produttrici di fuoristrada (4x4) vendano sul mercato africano gli ultimissimi modelli con però la meccanica semplificata dei vecchi modelli. Fossi in Te farei conoscere la tua disavventura direttamente alla dirigenza bmw.

Cosè sta antenna anulare?

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guarda se vuoi ti metto il link da QDE dove Steo ha fatto lo stesso 3ad.
la in confronto a qui è come se l'avessero lapidato sulla pubblica piazza, per cui non credo che si sia offeso + di tanto.
e QDE ha un seguito che questo forum se lo sogna.


solo per fare un paragone.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

su QDE ho scoperto che è considerato normale girare in moto con un'antenna anulare e uno sgancio rapido della benzina di scorta!
anzi, fessi quelli che rimangono a piedi e non l'hanno....

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firmato il reka

pensa che a parte l'antenna anulare ed il modulo di potenza della pompa benzina non ha altri punti deboli a livello elettronico. Sono 2 pezzi di dimensioni ridotte e costo contenuto che ogni viaggiatore previdente sa (da anni ormai) che deve portarsi dietro e sapere sostituire al volo. Operazioni molto semplici del resto. L'unica avvertenza particolare riguarda l'antenna a cui bisogna preventivamente sostituire le viti di fissaggio di serie BMW con altre standard (2 brugole).

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

bah.... che uno compri una moto, spendendo anche parecchio e convinto di aver preso il meglio, e poi debba obbligatoriamente frequentare persone con lo stesso mezzo al fine di scoprire sta magagna che evidentemente il concessionario non descrive, mi pare un po' assurdo.

e pensare che lo stesso viaggio lo avrebbe potuto fare, divertendosi, con un vecchio transalp tenuto in ordine...... altro che antenne, moduli di potenza e meccano.....

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Vero!!!!! ed invito tutti i maschietti a rivedere la classica interpretazione della frase più amata dalla donne (soprattutto nubili) "mettere un anello al dito"!!!!!!

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