cbr250rr
un parere da chi ha più esperienza...come vanno 22nm a 8500g/min?
(nn è valido se mi dite che vanno più dei miei 10 )
ho postato questo link perchè mi piacerebbe un sacco come linea, ma il discorso si riferisce anche alla "ninja"250, alla hyosung ecc ecc

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

Se la producono (ad Atessa?) è un altro treno perso dall'industria moto italiana. Una bella media 450/550 da Aprilia? il motore c'è già basta addolcirlo. Se Morini non si fosse incaponita con i bestioni da 1000....... poteva rispolverare i 350 -500 ammodernandoli. Risparmi sull'acquisto da parte degli utenti e soprattutto consumi e costi di gestione. Argomenti da tenere mooolto in considerazione nel prossimo futuro

io dico di aspettare comodamente i 21 anni e fare più pieghe che puoi colla tua intanto.
poi ti prendi una motina in grazia d'iddio (non importa se naked enduro o sportiva) e salti questo insulso ed esoso racket iniziatico di moto o specialistiche-difficili-delicate, o (maggioritariamente) inutili-squallide-sottodotate e nondimeno costose oltre ogni ragionevolezza.
oppure se proprio non resisti fatti uno zzr 250 usato che è in tutto e per tutto migliore del suo clone-sottoprodotto chiamato truffaldinamente zx-r 250

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NOSTALGIA............... :- (

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Moto possedute in passato: Ninja 636, suzuki gsx 600 r, Husaberg Fe 550, Aprilia Sxv 5.5; Honda Cbr 600 rr, NC 700x
Attuale: Nc 750 x

beh...il problema della ninja 400 è che nn posso guidarla con la a2, mentre la rs250, che pure mi faceva gola, mi fa temere per l'affidabilità: se dovessi rompere una minima sciocchezza trovare i ricambi di 10 anni fa sarebbero guai...
inoltre immagino che un motore così spinto dopo 40-50.000km sia da buttar nella spazzatura, quindi anche se ci spendo poco a prenderla mi toccherebbe gettarla dopo poco, oltre al fatto che con 10 euro di benzina ci farei 120 km...
analogo discorso per la vecchia zzr...

qual è la durata media di un motore medio/piccolo tenuto maniacalmente? immagino fra i 30k e 60k o è già troppo? e i pezzi di ricambio si trovano sempre o vanno smontati da altre moto?

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

non confondiamo la zzr 250, un'onesta minisport-tourer bicilindrica a 4 tempi ottimamente rifinita, ben guidabile e con lodevoli prestazioni di punta, con una due tempi che esiste ed esce per essere preparata e correre: né come facilità, né come potenziale, né come longevità. "analogo discorso" un tubo

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un'altra idea che mi frullava in testa era quella di restare nei 125 con un 2t aperto...ho provato una mito poco tempo fa e mi ha stregato ... però penso comporti una buona parte dei problemi della rs250... senza contare che l'allungo portentoso di questa cilindrata comincia a stufarmi...

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

e nel campo motard posso aspettarmi qualcosa di positivo? davo un'occhiata al cre 450 che avrebbe anche una versione 4t da 34 cv...usato ovviamente, visto che nuovo costa come un R1

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

meglio dire q8.....chissà che qualcuno si faccia strani pensieri macì...

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Italians do it BETTER!!!