Dopo Corser, la BMW sta ridimensionando anche Haslam

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Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.

Daccordo che sono solo dei test ma Checa sembra volare. Incoraggiante i tempi di Melandri e Fabrizio. Biaggi è sempre il pilota da battere.

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un minuto di rigoroso silenzio ...

Signori ... riparte lo spettacolo



Mai come quest'anno non mi importa assolutamente chi risulterà vincente a fine stagione, spero solo in un grande, meraviglioso spettacolo

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

SBK. Combinata della due giorni di test, con giri percorsi:

1 7 CHECA Carlos (ESP) Althea Racing Ducati 1098R 1'30.578 (116)
2 50 GUINTOLI Sylvain (FRA) Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 1'31.196 (110)
3 4 REA Jonathan (GBR) Castrol Honda Honda CBR1000RR 1'31.206 (93)
4 96 SMRZ Jakub (CZE) Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 1'31.654 (136)
5 17 LASCORZ Joan (ESP) Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'31.866 (128)
6 3 BIAGGI Max (ITA) Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'31.870 (93)
7 84 FABRIZIO Michel (ITA) Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 1'33.060 1'32.113 (136)
8 33 MELANDRI Marco (ITA) Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 1'32.122 (109)
9 58 LAVERTY Eugene (IRL) Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 1'32.137 (142)
10 66 SYKES Tom (GBR) Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R 1'32.272 (107)
11 41 HAGA Noriyuki (JPN) PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 1'32.299 (124)
12 12 WATERS Joshua (AUS) Yoshimura Suzuki Racing Team Suzuki GSX-R1000 1'32.394 (132)
13 111 XAUS Ruben (ESP) Castrol Honda Honda CBR1000RR 1'32.405 (120)
14 91 HASLAM Leon (GBR) BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'32.413 (126)
15 52 TOSELAND James (GBR) BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR 1'32.880 (120)
16 11 CORSER Troy (AUS) BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 1'32.994 (106)
17 86 BADOVINI Ayrton (ITA) BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR 1'33.233 (108)
18 67 STARING Bryan (AUS) Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'33.398 (128)
19 6 YANAGAWA Akira (JPN) Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'33.432 (115)
20 121 BERGER Maxime (FRA) Supersonic Racing Team Ducati 1098R 1'33.485 (119)
21 44 ROLFO Roberto (ITA) Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'33.514 (137)
22 2 CAMIER Leon (GBR) Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 1'33.560 (29)
23 8 AITCHISON Mark (AUS) Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'33.721 (101)

Qualche conferma e alcune sorprese, rispetto ai tempi di ieri.
Checa gira con tempi tali da potersi fermare a prendere un caffè ai box durante la gara. Le Ducati del team Liberty, debuttanti con moto clienti (ovvero 2010 allo stadio medio di sviluppo), girano vicini. Il team pare ben assortito, con piloti efficaci (ma che, fino ad ora, in gara si sono dimostrati assolutamente incostanti).
La bellissima Honda CBR di Rea balza nella zona calda. Il talento del pilota inglese si conferma il valore aggiunto del team Ten Kate. Impressionante la prestazione finale della nuova Ninja, con il debuttante Lascorz (come già detto, ribadisco: tenete d'occhio il ragazzino spagnolo!) che si infila davanti alla moto ed al pilota campioni in carica.
Forse Biaggi & Co. hanno nascosto qualcosa, e probabilmente non gradiscono la pista australiana, ma è comunque evidente che dovranno sudare moltissimo per confermarsi re e regina della SBK.
Un buon test anche per Fabrizio e Batta. Nonostante l'autarchia, sono lì a giocarsela. Yamaha un pò indietro rispetto al potenziale, ma hanno solide alibi.
Invece, la quattro BMW in zona retrocessione sono la delusione più cocente. Quantomeno comprensibile l'affanno di quelle del team Italia, ma vedere Haslam così indietro è frustrante. Immagino l'espressione di Tardozzi nel leggere i tempi...
Insomma, considerando che in due giorni, nelle corse, non si fanno miracoli nè rivoluzioni, e pur ammettendo che qualcuno possa aver giocato a nascondino, il verdetto è chiaro: con il peso alla pari degli altri e senza eccessive castrazioni alle valvole, la Ducati c'è.
Eccome se c'è!

SS. Combinata della due giorni di test, con giri percorsi:

1 99 FORET Fabien (FRA) Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'33.904 (100)
2 23 PARKES Broc (AUS) Kawasaki Motocard.com Kawasaki ZX-6R 1'33.918 (94)
3 44 SALOM David (ESP) Kawasaki Motocard.com Kawasaki ZX-6R 1'34.183 (79)
4 21 MARINO Florian (FRA) Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR600RR 1'34.726 (95)
5 11 LOWES Sam (GBR) Parkalgar Honda Honda CBR600RR 1'35.019 (101)
6 22 TAMBURINI Roberto (ITA) Bike Service R.T. Yamaha YZF R6 1'35.249 (87)
7 9 SCASSA Luca (ITA) Yamaha ParkinGO Team Yamaha YZF R6 1'35.272 (71)
8 4 REA Gino (GBR) Step Racing Team Honda CBR600RR 1'35.381 (88)
9 127 HARMS Robbin (DEN) Harms Benjan Racing Team Honda CBR600RR 1'35.435 (78)
10 91 DELL'OMO Danilo (ITA) Suriano Racing Team Triumph Daytona 675 1'35.697 (94)
11 7 DAVIES Chaz (GBR) Yamaha ParkinGO Team Yamaha YZF R6 1'35.819 (72)
12 77 ELLISON James (GBR) Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'35.964 (72)
13 55 ROCCOLI Massimo (ITA) Lorenzini by Leoni Kawasaki ZX-6R 1'36.067 (88)
14 117 PRAIA Miguel (POR) Parkalgar Honda Honda CBR600RR 1'36.126 (93)
15 60 IVANOV Vladimir (UKR) Step Racing Team Honda CBR600RR 1'36.207 (97)
16 28 SZKOPEK Pawel (POL) Bogdanka PTR Honda Honda CBR600RR 1'36.314 (107)
17 34 QUARMBY Ronan (RSA) Suriano Racing Team Triumph Daytona 675 1'36.441 (105)
18 69 JEZEK Ondrej (CZE) SMS Racing Honda CBR600RR 2'08.738 1'39.902 1'36.617 (90)
19 31 IANNUZZO Vittorio (ITA) Lorenzini by Leoni Kawasaki ZX-6R 1'36.689 (29)
20 8 CHESAUX Bastien (SUI) MACH Racing Honda CBR600RR 1'36.713 109
21 5 LUNDH Alexander (SWE) Cresto Guide Racing Team Honda CBR600RR 1'37.074 (93)
22 10 TOTH Imre (HUN) Team Hungary Toth Honda CBR600RR 1'37.434 (89)
23 19 PIROTTA Mitchell (AUS) KUJA Racing Honda CBR600RR 1'38.119 (99)
24 25 JERMAN Marko (SLO) MD Team Jerman Triumph Daytona 675 1'38.285 (92)
25 87 MARCONI Luca (ITA) Bike Service R.T. Yamaha YZF R6 1'38.828 (115)
26 38 NEMETH Balazs (HUN) Team Hungary Toth Honda CBR600RR 1'39.053 (33)

Sul fronte Supersport, nessuna sorpresa. La CBR dei Ten Kate, guidata dal veterano Foret, sbanca. Però, le Kawasaki ufficiali seguono a breve distanza. Un pò più indietro, il debuttante Marino con l'altra Honda Ten Kate. Un buon risultato per il dominatore del campionato STK 600 2010. Dopo di loro, l'abisso. Superato il secondo abbondante di distacco, troviamo la Yamaha privatissima di Tamburini e quella del team BE-1 di Scassa. Danilo Dell'Omo scivola al decimo tempo, con la prima delle Triumph; sostanzialmente si può parlare di un ottimo risultato. Roccoli vivacchia a metà schieramento, con la Ninja del team Lorenzini. brutto l'esordio di Luca Marconi, che ha girato a 2 secondi e mezzo dal suo compagno di squadra. Roba da trovarsi doppiato a metà gara...

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra