Ciao a tutti!
Sto pensanso di dare via la mia Hornettona 900 del 2004 che mi ha regalato tante emozioni e soprattutto tanto divertimento e sto valutando con cosa sostituirlo.
Mi è stata proposta una interessante Z750 del 2008 che non mi dispiacerebbe affatto. Il mio unico dubbio è di restare deluso del cambio. Non credo ci siano molte differenze tra le 2 se non dal punto di vista della cilindrata e del comfort del passeggero, voi che ne dite?

è proprio quello che spero anch'io... 8-)
personalmente la considero più sportiva della mia malgrado la minor cilindrata, anche in funzione di un motore che dovrebbe essere più moderno e performante rispetto a quello della mia (che ormai risale come progetto alla fine degli anni '90).
spero solo che non sia troppo vuota ai bassi, usandola molto in città un po' di tiro in basso mi fa comodo.. devo anche dire che da quel che ho sempre letto in giro e nei forum non ho mai sentito nessuno lamentarsi della prestazioni della "zetina", quindi sono curioso di provarla.
spero di fare un buon acquisto..
grazie del consiglio

è proprio perchè la scelta non è così scontata che mi sto ponendo delle domande e cerco il parere e il consiglio di qualcuno più saggio di me che mi sappia aiutare.
Essendo alto un metro e ottanta obbondante per quasi 90 kg e girando abbastanza spesso in due per Milano e non, mi viene da pormi certe domande pensando a cosa comprare per sostituirla.
Specie perchè quando viaggio in 2 mi piace avere una guida fluida e sfruttare un po' di elasticità del motore per non nauseare il passeggero, senza per questo però privarmi del piacere di qualche sorpasso ogni tanto.. 8-)
Confesso anche che la Hornet è stata la mia prima moto e che non ho mai avuto la possibilità di provare la Z per testarne le reali differenze da lei.
Dalla Z non mi aspetto nulla piu di quanto non faccia già la Hornet (che secondo me e per l'uso che ne faccio normalmente è già di per se fantastica e più che sufficiente).
Non vorrei lasciare il "primo amore" per un'altra facendo una scelta avventata che poi me la faccia rimpiangere.. 8-)
Spero di essere riuscito a spiegarmi e di trovare il conforto di qualcuno che la pensi come me.

mi capita abbastanza spesso di avere passeggeri, ma in genere per brevi tratti cittadini o per tranquille gitarelle.. rimpiangeranno di certo la hornet, ma sono certo che eventualmente si sapranno adattare facilmente alla nuova sistemazione senza maniglia e su una superficie di appoggio più risicata.. (la moto è sacrificio, per gli altri..) 8-)

come non darti ragione..
la mia moto va benissimo infatti, ma alcuni fattori, tra cui quello della forte svalutazione che tu citi, mi stanno convincendo a cambiarla.
Primo tra tutti il suo valore commerciale (a tuttoggi non mi so spiegare perchè una moto del genere non sia stata apprezzata commercialmente), e poi il fatto che ormai ha 4 anni, 30.000 km, deve fare manutenzione e revisione, è euro 2 (e a Milano coi tempi che girano meglio stare in campana con le normative antiinquinamento..) mischiati al fatto che mi piacerebbe cambiare.
Ho reputato che cambiandola adesso riescirei a darla dentro finche ha ancora un certo valore (cosa che temo potrebbe perdere di qui a un anno o due) e facendo i cosidetti conti della serva mi converrebbe economicamente.
Personalmente adoro la CB1000R ma non mi reputo ancora all'altezza di una 1000 del genere, visto che oltretutto dovrei prenderla nuova essendo in commercio da pochissimi mesi, e l'esborso sarebbe di un certo peso..
Non lo dico per taccagneria, ma perchè la moto la lascio tutto il giorno all'aperto davanti all'ufficio, esposta a ogni genere di intemperia, e mi scoccerebbe rovinare un giocatto così bello e prezioso..
La Z speravo potesse un buon compromesso tra divertimento e praticità d'uso.. sbaglio?
Sono aperto a ogni genere di suggerimento.. 8-)

ciao, per quel che riguarda il cb1000r non è necessario essere un pilotone per guidarla, come tutte le honda sportive è intuitiva. mi permetto di farti una domanda sulla tua attuale moto: a livello di consumi, come la reputi?

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nuvole rapide

Quindi a questo punto dovresti cominciare a ragionare su un 1000 CC oppure su una VFR800:

CB1000R


CBF1000


VFR800


Yamaha FZ1 oppure FZ1 Fazer


La VFR sarebbe ottima sia per il turismo che la eventuale voglia di sportività. Comoda per due inoltre.

Altrimenti devi vedere le altre alternative che ti offrono i modelli enduro stradali sempre che ti piaccia il genere.

Nuovo o usato ?

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

ciò che dici, a proposito di una moto euro2, è una cosa completamente infondata e priva di senso, da qui all'eternità. l'euro3 è lo step FINALE per le moto, non esisterà mai un euro4.

prima che un qualunque comune faccia blocchi strutturali su motocicli 4t euro2, è finito il petrolio.
non bevetevi questo terrorismo psicologico da quattro soldi messo in giro dalle case e dal più superficiale giornalistucolismo di settore.



anche qui il ragionamento non fila.
se hai paura che la tua si supersvaluti tra pochissimo tempo, lo stesso accade a un'altra moto all'incirca della sua stessa età. se vuoi evitare sto problema, o ti compri del nuovo, o dell'usato ultrarecente, roba proprio ridata indietro dopo una settimana o poco più.

p.s.: visto che mi sembri tenerci, nessuna delle moto che ti sono state suggerite consuma meno dell'hornet 900, tranne forse proprio la cb1000.

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Dei consumi non mi interessa particolarmente, non credo possano cambiare più di tanto (differenze di 1-2 km/l non mi sembrano così insormontabili).
Per il resto infatti sto cercando moto abbastanza nuove (2007-2008) con massimo 5-6 mila km.
Secondo voi qual'è il chilometraggio massimo che una moto come la mia può arrivare a fare? nelle auto in genere si calcolano circa 120 mila km, ma nelle moto non ne ho proprio idea.. difficilmente vedo in vendita moto con piu di 30.000 km e questo mi fa pensare sia un po' il chilometraggio limite per la vendita..

non pensavo potesse essere così longevo un motore..
non ho capito invece quale sia la vita media di mono e forcella.
ma nel caso si arrivi al momento di doverli cambiare è una spesa sostenibile o è una di quelle cose che ti fan convincere a cambiare moto?
prima di scrivere qui ero convinto di voler cambiare moto, ma sentendo i vostri commenti mi state quasi convincendo a tenerla..
la hornet la reputo anch'io una moto fantastica, peccato che la scimmia di togliermi lo sfizio di cambiarla non mi sia ancora passato..
questo è il preludio di una crisi esistenziale.. 8-)