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Iscritto: 15/07/2008
Locazione: MILANO
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Ciao a tutti, Domenica 6 volevo partecipare al primo Barzaghi, ma non ho ancora ben chiara la storia dei test fonometrici, chi dice che non li fanno, chi dice che occorre il db killer sui 4t.. Qualcuno che di recente ha partecipato potrebbe chiarirmi questo fatto? Calcolando che ho un 4t 250 e che penso di correre nella B o C.
Grazie
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Iscritto: 24/02/2009
Locazione: vigevano e pavia
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In coscienza lascerei lo scarico originale, è dimostrato che non sono quei 2 cv in meno che fanno la differenza, eppoi proseguiamo nella nostra politica di fare il nostro sport disturbando il meno possibile, però.......OOOOOTTTOOOOO pensaci tu
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Iscritto: 15/07/2008
Locazione: MILANO
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Il mio scarico è originale, però gente da fuori dice che rispetto alle altre è un pò più rumorosa, anche se c'e di molto peggio.
La mia preoccupazione è quella di arrivare la ed essere squalificato buttando via la giornata oltre al denaro, per questo chiedevo se qualcuno sapeva come funzionava...
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Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
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so come funziona nelle gare di enduro e rally: da sempre c'è la prova fonometrica, che è la più importante tra le verifiche tecniche di solito lo scarico originale passa la prova, mentre invece gli scarichi after market a volte fanno fatica il nostro sport è sempre più bersagliato da ambientalisti e da chi non ci sopporta; per cui sempre di più (finalmente anche nel cross) viene autorizzato solo il crossodromo che rispetta gli altri in particolare, mi sembra proprio che Bosisio avesse rischiato o fosse stato chiuso per problemi di quel tipo a maggior ragione, quindi, è bene usare una moto con un impianto a norma, che non faccia casino; ed è solo partendo da questa coscienza cxhe l'enduro e il cross possono avere un futuro in tutte le gare che ho fatto c'era il cretino, sì proprio il Cretino con la C maiuscola, che arrivava con la moto rumorosa e che non passava le verifiche; e allora, discussioni, litigi, a volte anche pianti e disperazione; tutte cose senza senso, visto che le moto dei piloti ufficiali, quelli cioè che vincono le gare, sono assolutamente silenziosissime; e non credo che non abbiano cavalli quindi, se sai che il tuo mezzo è un po' rumoroso, adeguati alla logica che sarà tale, per sempre, in futuro: non si deve fare casino, non solo a Bosisio, ma da nessuna parte 
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
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Iscritto: 15/07/2008
Locazione: MILANO
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Ripeto, la moto è originale, poi magari secondo me è rumorosa ma comunque nella norma di db, magari è solo una mia impressione. Lo scorso anno ho disputato un paio di gare UISP e ho visto che li di controlli non se ne facevano. Siccome quest'anno ho fatto la licenza FMI, hanno detto che qui sono un pò più rigidi. Volevo soltanto capire come e in base a cosa si svolgevano le verifiche tecniche. So che bosisio è stata bersagliata causa la rumorosità che provocava (che comunque i db percepiti in paese erano sotto quelli stabiliti dalla legge),Tengo a sottolineare che non sono uno di quelli che crede che più il mezzo faccia casino e più vada, d'altra parte so che le kawasaki sono spesso soggette a critiche appunto per la maggior rumorosità rispetto alle altre Japponesi.
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Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
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sì, giusto, ma la mia non era una critica ma un incoraggiamento a rientrare nella norma; anche se non fosse richiesta la fonometrica ma i tuoi amici ti dicono che è rumorosa, io le darei un'occhiata, così stai tranquillo
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
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Iscritto: 15/07/2008
Locazione: MILANO
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Non saprei cosa fare, visto che la marmitta l'ho controllata ed è ok. Domenica provo e vediamo come va. Farò sapere..intanto grazie
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Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
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giusto, tenta, così almeno, se non passi, sai di quanti decibel sei fuori
in bocca al lupo
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
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Iscritto: 24/02/2009
Locazione: vigevano e pavia
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Allora come è andata al Barzaghi?
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