...siccome pare che la bella non veda più come un incubo l'andare in moto (credo sia l'unica donna al mondo salita da passeggero sulla R1200S ), siccome ho deciso che soldi in 4ruote non ne spendo per un bel pò di tempo, magari trovo due euro da investire nella seconda moto ...in realtà era un progetto per l'anno a venire, ma magari sepoffà pure prima ...mo vediamo.

...comunque, accettasi consigli per:

> moto confortevole, ovviamente (ho già la eSSe per il resto )

> bicilindrico con erogazione civile

> che magari richieda poca manutenzione (e qui il cardano avrebbe da dire di nuovo la sua)

> prezzo da 0 a 7.000 circa (poi se salta fuori un gioiello di moto a 8 la piglio lo stesso, se decido )

> che eventualmente mi consenta di percorrere qualche strada bianca (ma non è indispensabile)


...i pensieri corrono ovviamente subito a una GS o a una Stelvio (con la Guzzi in pole, giusto per cambiare motore ma anche perché la ritengo più interessante) ...moto di questo tipo, ma non disdegno consigli che spazino su altre tipologie di moto, rispettando i requisiti di cui sopra ...che ne so, magari anche una Norge potrebbe piacermi ...detto ciò, non sono molto avvezzo a moto da viaggio vere e proprie, soprattutto troppo grandi ...non voglio un salottino ma una moto confortevole e piacevole da guidare, anche perché non attraverserò l'Africa ma andrò giusto al mare ...forse

Ho già visto (ma non provato) la Stelvio, che è poi quella che mi piace di più, però sto considerando anche qualcosa di meno impegnativo ma valido per l'impiego che devo farne, ovvero la Suzuki V-storm ...non so se una 1000 usata o addirittura una 650 con ABS e bauletto nuova, visto che non costa chissà cosa (7.980 di listino). Le Stelvio si trovano sui 7-8 a seconda del periodo e a 10 nuove in pronta consegna del 2010 ...

Grassssie a chi vorrà suggerire qualcosa

Ci sarebbe anche la nuova Transalp,risponde ai tuoi requisiti,poca manutenzione di sicuro(Honda),buona per il turismo,prezzo ci siamo,puoi farci le strade bianche magari però piano e c'è anche con l'ABS.
Esteticamente non mi entusiasma molto,ma se ti piace la Stelvio......
Sicuramente è molto più rivendibile di una Guzzi,ma molto di brutto.
Come ti ha suggerito Zel potrebbe essere un'alternativa diversa la Tiger 955i,però devi cercare bene perchè è un modello non recente,l'ultimo aggiornamento lo ha avuto nel 2004 con i cerchi in lega e i pneumatici tubelles.
Come motore tira molto bene ai bassi,te lo dico perchè ho una Speed del 2000 e praticamente è lo stesso,il modello del 2004 dovrebbe avere 10 cv in più essendo quello della Speed successiva alla mia.
Sicuramente più rabbiosa e assetata della Transalp e anche più bruttina,stesso discorso rivendibilità della Stelvio,però hai speso meno.
Sempre seguendo i consigli di Zel,Gs 1100,ce l'ha mio fratello è molto comoda e questa la rivendi bene anche se datata infatti l'ha pagata un pò caruccia per avere 12 anni ma le richieste erano tutte così bene o male.
L'unico difetto è appunto l'età,la moto va bene però a sempre 12 anni quindi cigolii e scricchiolii vari......

per provare un bicilindrico completamente diverso aggiungerei la caponord, anche se in basso credo che non sia docilissima come moto...
C'ha il problemuccio dello statore, ma con quello che risparmi sull'acquisto ne compri parecchi!

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Italians do it BETTER!!!

Ma questa no?
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/v-strom-650/v-strom-650-traveller-abs--2008-11/index.html?msg=3024355

O questa?
http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/v-strom-1000-dl/v-strom-1000-dl--2006-08/index.html?msg=2931466

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Per Forza o Per Amore

per ego e rolling:



ma perché un poveretto dovrebbe comprare coi suoi soldi una moto che sotto i 3500 giri è costantemente a rischio di spegnersi a caso, o un'altra che con due persone sopra ha lo spunto in sorpasso di una tartaruga sotto anestesia?

se uno vuole girare in coppia tranquillo, vuole un certo genere di cose che ad es. il Varadero, le 955 e la R RS garantiscono, le dl 650 e 1000, NO

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Chiederebbe anche di poter fare strade bianche, anche se non categorico,.....provate a farle con il Bandit1200

Comunque conosco gente che con il Suzuki V-Strom 1000 non e' che va tranquillo, parecchio di piu', in coppia e con borse piene!

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Per Forza o Per Amore

Ma infatti non stavo rispondendo a te.
Strade bianche anche asciutte fatte con il bandit 1200 e comodamente, a mio avviso, sono parole che stanno poco bene assieme. A meno che non siano strade bianche, fatto con il cosiddetto asfalto bianco, come c'e' nella strada di campagna che porta a casa mia.

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Per Forza o Per Amore

Bmw è stat già suggerita, Tiger anche, tdm pure, ora mi prendo qualche insulto:

Multistrada 1000???

la MTS 1000 è una naked soprelevata, non facilissima da capire, di grandissima efficacia nel misto serrato - se arriva a capirla probabilmente vende la sua - ma non eccezionale né come comfort del primo (sella) , tanto meno del secondo (calori), né come capacità di carico; non un filugello come costi manutenzione, e infine non un capolavoro di affidabilità parti elettriche.
come singola moto da curve arrabbiate "aperta al turismo a due" la posso tuttora concepire (anche se personalmente la protezione aerodinamica globale dal mio punto di vista è come una naked stando in piedi sulle pedane, la cosa peggiore che ho provato in vita mia come fastidio dell'esposizione all'aria, in confronto stare seduti su una hornet o una GSR con l'unghia givi davanti è come andare su una RT): in affiancamento a un 1200 S è troppo sovrapposta e offre poco di alternativo.

pantera: in fuoristrada sono sicuramente un subnormale pure io.

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primo il motore del vstrom 650 ai bassi è trattabilissimo (non lo è il 1000). è con su due persone è un polmone, nei sorpassi devi scalare molto e in salita moltissimo, soprattutto sull'euro3.

secondo: puoi dirci per quale motivo escludi l'acquisto di moto usate?

terzo: giudicare le moto dall'aspetto è alquanto pericoloso.

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