Ciao a tutti, questo è il mio primo post su un forum che leggicchio già da un po', e tanto per iniziare bene, vi ammorbo con la solita domanda trita e ritrita: che moto mi compro? :D
Detta così è un tantinello dispersiva, quindi mi spiego meglio:
- Ho già da un anno la patente A3, ma escluso il suzuki freewind dell'autoscuola non ho mai guidato delle moto "serie"; ho sempre guidato però dei motorini 50cc quando ero giovine, e da un anno e mezzo guido uno scooterone 250 (se no che l'avrei presa a fare la patente?) quindi niente cambio, niente freno motore, ma una mediocre esperienza per quanto riguarda equilibrio e marcia nel traffico
- Abito in periferia ma lavoro al centro di Roma; avrei bisogno quindi di un qualcosa che sia agile nel traffico cittadino ma al contempo che renda bene su strade grandi a scorrimento veloce, per chi è della zona, le rare volte in cui sul raccordo non c'è l'ingorgo.
- La moto dovrei usarla praticamente tutti i giorni per fare tutto indipendentemente dalle condizioni metereologiche, dal tragitto casa-lavoro-casa (90 km totali) ma anche per fare la spesa, qualche eventuale uscita nel weekend, ecc.
-Non mi serve una supersportiva. Non ho intenzione di andare in pista ne sono un patito della velocità. Non ho bisogno di correre a tutti i costi, come detto sopra mi serve al massimo un po' di velocità su determinate strade (velocità che il mio scooter al momento non mi offre u.u già sopra i 90 km/h i giri del motore salgono così come i consumi )
- Sono alto 1,90 e rotti ma non sono un peso massimo, quindi mi serve anche una moto su cui non stia abbarbicato tipo triciclo
- ovviamente, essendo relativamente alle prime armi, vorrei anche qualcosa che mi perdoni errori e sia adatta ad un neofita

Sono stato tempo fa da un concessionario Honda, ho provato il transalp, il cbf e la hornet. A una prima impressione per quanto riguarda la comodità di guida, la hornet è proprio quella su cui mi trovavo più a mio agio.
Spulciando in giro e guardando su internet mi sono fatto un'idea dei vari modelli papabili, ovvero:
Kawasaki er5/6 (anche la versione carenata è molto bellina :D)
Suzuki gs500
suzuki gsr
Honda CB e CBF
Yamaha fz6
La monster di cui molti dicono un gran bene non l'ho messa perché, banalmente, non mi piace :D
La hornet invece è un discorso a parte: qualcuno che l'ha avuta ne dice un gran bene, altri invece mi facevano notare che il motore può essere poco adatto ad un principiante, vista l'eccessiva spinta ed i relativamente tanti cavalli. Come detto sopra vorrei evitare di posare le mie regali chiappe su un missile terra-aria.
Indi chiedo a voi esperti illuminati: cosa va bene e cosa non va bene nei modelli che ho elencato? Eventuali difetti? prove pratiche?
AH dimenticavo: vorrei prenderla prevalentemente usata, come annata intorno al 2005 ecc, i modelli nuovissimi non mi fanno impazzire come linea, e mettermi come tetto massimo 3000 euri.
Perdonate il papiro e grazie per le eventuali risposte :)

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Yamaha FZ6 Fazer

Secondo me di quelle che hai elencato non ne va bene una.... sono anch'io per il V storm 600, anche se non so quanto protegga dall'aria...

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ma chi è che parla bene del monster!

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Solo quelli che ce l'hanno! Gli altri ne dicono peste e corna!

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

veramente l'ha suggerita zel...2 messaggi più su

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quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]

scusa avevo capito che la freewind 650 era la tua. pardon.

la versys è la moto non da agonismo più agile che esista, semmai i difetti sono proprio tutt'altri. vibra parecchio, lsoprattutto la prima serie, ma non come il freewind. e frena in un modo strano.
se avessi fatto l'esame con la cbf 600 le vibrazioni della versys le noteresti, ma per il tuo uso è una moto che offre un rapporto tra prezzi e consumi da un lato, efficacia e prestazioni dall'altro, assolutamente impareggiabili. mi raccomando con la sella più alta possibile, non ricordo se ne aveva due o tre e su quante posizioni, tu informati e metti la roba più alta che puoi.
in città, soprattutto per un principiante, è eccezionale. per me non fa gran differenza perché in città con tutti i mezzi uso sempre una percentuale tipo 10-20% del loro potenziale dinamico per principio, perché se faccio le cose al colpo d'occhio di una passeggiatina fuori porta anche blanda, duro un giorno; quindi mi dai una LT e una dominator la differenza è solo quanto devono essere larghe le distanze tra le auto per sfilare in mezzo. ma ho notato con altri che sentono molto la "presenza" delle moto più grosse, e sicuramente la v-strom in questo senso è più piazzata.

nonostante kawasaki offra valige rigide in uno schema in cui le laterali sono incompatibili con il bauletto, givi e altri (forse ormai anche l'economica kappa, che è il marchio givi a basso prezzo per linee di prodotto mature) consentono agevolmente il tris, grazie al furbissimo posizionamento dello scarico.

come tutte le moto con cui è facile andare forte ma si consuma poco e non si dà nell'occhio, a rolling fa schifo. una conferma in più.

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le transalp 650 (degli anni 2000, almeno), hanno una sella infossata ignobile, con le pedane vicinissime al sedere, una posizione tipo vasetto da notte che farebbe sentire a disagio chiunque. e la sella non è regolabile. quindi o ti compri una touratech bella dritta da persona adulta, o non superi l'1,75, oppure sei scomodo e disagiato.

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Dò il benvenuto a Kalq e mi acquatto sui consigli di zeljko e Rolling-Stoner xxx .
Una leggera prevalenza, quindi, per V - Strom 650 e Bandit 650 S se si preferisce più stradale. Visto il tragitto e l'uso, consiglio di prendere una semicarenata (come le due citate). Le naked saranno belline, ma guidare ogni giorno su strade a scorrimento veloce con il vento che ti fa ballare il casco e ti spinge sul petto ti farebbe venire a noia usarla.

P.S.
Che senso ha suggerire un Monster ad uno di 1.90 che deve usarla per molti chilometri in autostrada o similari tutti i giorni?
Perchè tanto odio? Che vi ha fatto il povero Kalq, che è appena entrato?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

sarò monotono ma io per molti punti delle tue necessità mi farei un bel motardone...

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

se è la fazer dovrebbe essere perfetta per te.

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