Si cerchi, ci stanno molti commenti sulla XJ6 naked. La Diversion è la versione carenata. Sicuramente migliore.
Si, è consigliabile. Però, c'è di meglio.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Non mi ero mai accorto di sta moto... provo spulciare un po in giro...

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Tipo? Che altra moto ce di naked carenata a quel prezzo?

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Perchè dici così Zel? Ad esempio se domani dovessi comprarmi la mia primissa moto, mi orienterei proprio sulla XJ6 e sulla ER-6N, ovviamente escludendo l'usato. Anche l'SV 650 ad esser sincero e lo farei perchè mi fido delle aziende che ci sono dietro.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

era gia' brutta la diversion "vechia" ed hanno continuato anche con la nuova. moto "ne carne, ne pesce" che si accoda a tutte le altre dello stesso segmento.... ma proprio a tutte.

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Lo immaginavo, l'XJ6 a me non ha mai convinto, ma ho sempre pensato che la ragione fosse la mia ricerca di una moto ben fatta, non economica o tutta motore. Quello che hai detto mi ha dato la conferma che ho fatto la scelta giusta prendendo il Monster che personalmente parlando è su un altro piano rispetto alla valida Hornet che avevo prima.

Ad ogni modo le tue considerazioni cadono a fagiolo. Un amico mi ha chiesto un parere proprio su questa Yamaha: lui è alla prima moto, non ha ancora capito se questa sua voglia di due ruote diventerà passione oppure no; gli posso consigliare l'XJ6? Secondo me sì, alla luce del "motociclista" scritto da te in grassetto... pensavo proprio che se lo sei, allora non la prendi anche se è la tua prima moto perchè fatta un po' di esperienza cominci a maledirla, ma se non lo sei (è solo un fuoco di paglia questa voglia), allora può anche andare. Sbaglio?

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Hum discorso interessante apro un altro 3d!

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io non dico che la xj6 crei necessariamente gravi problemi al tuo amico principiante. non ho motivo per scriverlo.
dico semplicemente che qui stiamo mettendo un certo gruzzoletto di soldi su un piatto della bilancia, verosimilmente ALMENO 5.000 euro, e una motocicletta sull'altro piatto. come carattere è il 4 cilindri in assoluto peggiore per imparare a guidare, quella cosa che va un po' oltre lil farsi portare da A a B tendenzialmente incolumi.

io confermo quanto ho scritto sopra, cioè che non avrebbe nessun "problema" dalla Yamaha; ma d'altro canto non vedo in cosa un hornet 600 dal 2007, usata poco, potrebbe far rimpiangere la xj6, e d'altro canto vedo benissimo in cosa la surclassa completamente.
allora, i soldi sono quelli. tua mamma, al mercato, se per 2 euro le danno un kg di patate, oppure uno di patate, uno di cipolle e uno di limoni, secondo te cosa compra?

non mi parlare di 20 cv in più che non vogliono dire niente, i cv della hornet (anche - anzi forse SOPRATTUTTO - delle serie col motore migliore) li vai a prendere tu, uno per uno, non ti capitano tra capo e collo per un malinteso.

quindi come uno può decidere di andare sul ponte di Ariccia o sul Duomo di Milano e buttarsi di sotto, così può lanciarsi a folle velocità con la Hornet 600 (e credi che con la XJ6 no?).

questo è quanto.

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Qui il discorso si può ridurre a questo: uno si vuole fare la motina semicarenata, ma ha quella cifra contenuta tra i 5000 ed i 6000 euro e non compra mai roba usata (ce ne sono tanti).
La Diversion ci può stare, ma una Bandit 650 S o una SV 650 S(che si trovano ancora in saldo) sono molto meglio, sotto tutti i punti di vista.
E', invece, meglio di una Hyosung Comet GT 650.
Comunque, la Diversion non è malvagia, come moto.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra