Ciao a tutti, sono nuovo del forum e avrei bisogno di un consiglio.
Ora ho un pegaso strada del 2007, un monocilindrico non di certo potente, ma comunque divertente e molto agile; non molto adatta però all'uso in coppia, in quanto è molto brusca,vibra troppo, scalda molto.
Stavo pensando di cambiarla per prendere qualcosa di più comodo appunto e tecnicamente più valido.

Ieri sono stato a provare la hornet nuova, tutto un altro pianeta rispetto al pegaso!!! Rigida, stabile, buona frenata e cambio preciso, mi piace molto e mi fanno un buonissimo prezzo.

Come ciclistica sono rimasto molto soddidfatto, ma il motore mi ha fatto una strana impressione.
Abituato al mono che ti da 50cv tutti e subito mi è sembrato strano avere sotto il[beep] una moto con 100cv e non sentirli, di certo durante la prova non ho tirato la moto oltre gli 8000 giri, però anche in basso pensavo a qualcosa di diverso.

Dopo la prova dell'hornet mi sono venuti mille dubbi, perchè mi piace moltissimo esteticamete e ciclisticamente, ma non so se forse dovrei pensare ad un bicilindrico, tipo kawa er-6 o shiver o monster.

Secondo voi potrei pentirmi passando ad un quattro cilindri??
Lo chiedo a chi prima possedeva un monocilindrico

Io non abito in città, sono in un paese di montagna sulle prealpi, la moto la uso prevalentemente in coppia per qualche gita al mare (100km), qualche montagna, e per fare qualche giorno di ferie quest'estate (500km).

Scusate se mi sono dilungato, grazie

E invece no pantera, anch'io fossi il nostro amico opterei per er6 o versys... Cmq sempre un bicilindrico.

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Al tipo di motore ci si abitua,io sono andato in vacanza sia con 4 poi con 3 cilindri e una volta abituato ti ci trovi.
Il problema secondo me è un altro,come ha detto Pantera per fare viaggi in due meglio una moto tipo pegaso che la hornet,quindi dovresti trovarti un enduro stradale con il motore che vuoi,magari lascia perdere i mono per le vibrazioni e anche perchè l'hai già avuto.

concordo. secondo me ti sei confuso ed eri a 4000 giri con la hornet.....
a parte gli scherzi; io la pegaso l'ho guidata abbastanza e non e' che sia un fulmine, nemmeno ai bassi.
se ti piace, riprovala meglio la hornet..... va di piu' e meglio in tutti i sensi.

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

sicuramente il mono da tutti hai bassi ma ti posso garantire che la quottro cilindri si fara amare ,ti fara dimenticare le vibrazione. comunque da quel che ho capito la nuova hornet ti piace molto esteticamente,ma se posso darti un consiglio" visto che la devi usare con la ragazza " ti consiglio la hornet precedente ha due veri maniglioni cosa che la nuova non hai,tanto ciclisticamente e uguale . ma comunque deve piacere a te..
auguri per il tuo acquisto

Bene, alla fine l'ho presa!!! Ed è un gioiellino!!!
Sono in pieno rodaggio...400 km, ma già fino a 6000 giri è una favola
Avevate ragione, altro che sentire la mancanza della coppia del mono...molto migliore il 4 cilindri!!!
E la zavorrina dice di essere anche più comoda

Ottima decisione, personalmente credo che la Hornet sia una delle medie più riuscite in assoluto, un costo ragionevole che ti garantisce di trotterellare nel traffico dell'ora di punta, divertirti nel weekend e quando avrai un po' di esperienza non disdegna neppure qualche puntata tra i cordoli di una pista guidata e non troppoo veloce

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Non credo proprio che Zel stesse scherzando, ed onestamente avendo avuto occasione di guidarle ampiamente entrambe mi sento di dare ragione a lui


La piccola kawa è sicuramente una motoretta estremamente godibile, agile e leggera, con una infinità di limiti che il cliente tipo di questo mezzo non sentirà mai, infatti quando inizierà a sentirsi limitato dalla ciclistica guarderà con invidia moto più prestanti proprio come la hornet.
Comunque con una gomma al posteriore da 160 anche la hayabusa diventa agile ...


E qui si apre l'eterno scontro tra amanti dei bicilindrici e dei 4-in-linea, dire quale sia la configurazione migliore è proprio una chiacchiera da bar, non credo che esista un frazionamento migliore di un altro, hanno semplicemente caratteristiche profondamente differenti, c'è chi ama la prontezza del 2 cilindri, chi l'allungo del 4 anche a discapito di un po' di coppia ai bassi, e chi adora la via di mezzo dei moderni 3 cilindri, ed allora perchè non un mono iper vitaminizzato?
Sulla Shiver ... vogliamo parlare del ride by wire di tutte le versioni precedenti a quella dello scorso anno?

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Sono pienamente d'accordo......! Non sei un neofita...come entry level hai la Pegaso! Ora prendi una moto che Ti soddisfi...altrimento se devi andare a livelli a 80 anni hai ancora un motorino

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sarò un po tonto ma continuo a non capire. Non vedo differenze tra queste moto se non a livello meccanico. Non credo nemmeno che i cavalli facciano la differenza, sappiamo tutti che 70 cavalli di un bici valgono i 100 di una quattro. Come le varie xj6 gladius e co la hornet è consigliata ad una vasta gamma di publico soprattutto per neofiti. Avrei anche capito se stessimo parlando di street o zeta....

L'unico punto a favore della hornet, senza togliere nulla a questa splendida moto, sono le finiture...il resto è nebbia. Personalmente