in genere con le stradali io l'anteriore lo cambio dopo il secondo del posteriore

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Non conosco la durata delle sue gomme, sono delle Diablo Rosso II se non sbaglio e credo che dietro quella gomma verrà strapazzata parecchio. Non mi piacerebbe cambiare solo la posteriore comunque, vorrei sempre un treno fresco ad ogni cambio. Un amico si lamentava delle Supercorsa perchè dietro la finiva e davanti era ancora buona, poi con le Rennsport è riuscito ad allineare il consumo.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

nicola, nicola. secondo te si è informato prima da lui? :-)))))))

grazie a tutti per i consigli
ps;ero stato dal mio gommista per vedere quanto costa lui ha guardato il listino e mi ha detto 360 di listino mi sembra ma posso farti 280 poi di disponibilita' non abbiamo parlato

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

ma un consiglio intelligente, lo sai dare, visto che sei il veterano del forum

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

intelligente non lo sono e non dispenso consigli, sopratutto a chi non li chiede, poi sono dell'avviso che sbagliando s'impara. ciao

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

DIAAVEL, calma, che già il nome fa paura.... se tincacchi poi.... :-))))

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non flammate ....se potete. Il discorso gomme varia da moto a moto. Normalmente una gomma viene identificata da tre parametri,ossia misura,velocità e indice di carico.A parte casi rari (come in casa HD lo sporster sport 4 candele) ci sono sempre almeno 3 o 4 tipi di gomme montabili. Non so se il diavel sia tra queste,ma può darsi. Per quanto riguarda la sostituzione,quando è consumata la si cambia e io ne ho sempre cambiata una per volta anche perchè mettevo volta per volta cosa costava meno. Idem adesso che monterò gomme WW,di qualunque marca purchè giuste di misura e dati ma WW. E che abbiano uno o 1O anni se c'è il battistrada per me vanno bene. Considera che ho sempre guidato moto tranquille e in maniera tranquilla E non sono mai caduto per colpa delle gomme.Per quanto riguarada i ricambi nessuno fa più magazzino,quindi siamo nelle mani dei corrieri.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

se posso dire la mia io faccio fuori 2 post e 1 anteriore solitamente

L'effetto scalino sulla anteriore si crea per i km non perchè hai cambiato solo quella dietro. Mentre nella posteriore c'è sia accelerazione che frenata nell'anteriore c'è solo la frenata e quindi l'usura avviene in maniera "anomala". nelle vecchie moto che ho avuto io talvolta giravo il copertone al contrario a metà vita ma lo puoi fare solo sulle ruote da off road e il rumore aumenta senza senso. Difficile dire invece quanto si "senta" lo scalino. Avendo però avuto solo 5 moto rispetto alla produzione mondiale posso dire che sulle mie si sentiva poco. forse un pelo sul KLR che sentivi una vibrazione intorno ai 30 (e quando la giravi diventava un terremoto ma un michelin T 63 non è una gomma da strada) . Il discorso cambia se il mezzo è performante. Qui forse i discorsi di risparmio economico cadono. Penso che in un radiale si senta decisamente

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo