Uso la moto quotidianamente nel traffico cittadino. Ho una FZ6 del 2008 che, in tali condizioni di utilizzo, non mi soddisfa appieno.
Su quale moto dovrei indirizzarmi (custom escluse) per godere dei vantaggi in termini di agilità e maneggevolezza che un baricentro più basso dovrebbe offrire?

yamaha tt600r o un Ciao

---

Beh Zel, non sono d'accordo. Suppongo che anche un'Hornet sia maneggevole o meglio, lo credevo prima di salire sul 620.

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Anche perchè non dice che la moto non è maneggevole, ma dice che vorrebbe una moto PIU' maneggevole per il traffico cittadino...

---

NON comprare un harley! Sono dei pesanti lumaconi nel traffico. Confermo il motard,rigorosamente a 4 tempi . Sappi che alcuni modelli vogliono tanta manutenzione.
Se vuoi una stradale dovresti cercare un monster "dark" oppure "cromo" sono versioni del 600 a carburatori che soddisfano anche l'occhio e le finiture oltre che la guida.
C'è poi tutta la serie dei monocilindrici stradali che non va male (ma hanno prestazioni povere). In casa beta c'è un ottimo motard.
Ci sarebbero poi alcune enduro 250 che prima o poi passeranno al 4T ,come il exc ktm e le husky.
Ah dimenticavo guarda qui
http://www.valentiracing.it/it/enduro/rm-z-250-e.html
è brutta,di colore orrendo ma non conusuma granchè.
http://www.sherco.com/SM45ifBP.html
questa è più bella,consuma di più e costa un botto!

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

ma gli scooter fino a 150, già 250 cc cominciano a essere troppi.

---

firmato il reka

i vantaggi di baricentro della monster "nana", che solo essa possiede al prezzo di una luce a terra in piega nettamente inferiore alla concorrenza, riguardano non l'agilità ma la manovrabilità. nel traffico cittadino, sono vantaggi di entità gravemente inferiore allo svantaggio della frizione dura e del motore relativamente scorbutico a bassi regimi, relativamente a una media 4 cilindri, e la Yamaha 600 è la più vuota e pacata di tutte ai bassi.

che Yamaha faccia le moto sportive e sportiveggianti più maneggevoli da circa 13 anni a questa parte (fzs 600-r1-r6) è una cosa strarisaputa che conoscono anche i sassi ed è proprio IL carattere distintivo delle belvette e belvone stradali del marchio.

i motard sono moto rabbiose da prestazione, scomodissime e poco pratiche. chi ne raccomanda un uso utilitario, in un contesto dove il motore va continuamente dosato a filo di bassi giri, o si riferisce a motard finti come l'fmx e il dr z 400, oppure semplicemente non sa cosa sta dicendo. non esiste di niente di meno adatto a un uso parziale felpato e civile del gas di un motard. se il nostro deve fare scippi e fughe, o inseguimenti di scippatori in fuga, può avere un senso. altrimenti, per andare "normalmente" alle velocità a cui, se si vuole sopravvivere, si va in moto in una città come Napoli, dove nessuna precedenza esiste e il rosso è una generica esortazione ai volenterosi a guardare un po' meglio, è molto ma molto meglio una naked generosamente frazionata.

in ogni caso non esiste nessuna moto efficace e semplice come una naked smilza in città, parola di proprietario di uno scooter e di una dominator. l'unico aspetto sotto cui qualche volta i mono prevalgono è il minor calore emanato - non tutti e non contro tutti i frazionati. oltre naturalmente a incassare le buche, quello sì un martirio nel centro di Napoli (e di Roma).

---

Che ci vuoi fare Otto,non e' che siamo maleducati (ho quotato Zel),ma quando si sentono certe domande la rispostina sbronza parte da sola.

Prendo atto

no ma il mio non era uno sfottò. era una risposta per essere d'aiuto. un consiglio "se...allora" da prendersi assolutamente alla lettera. alle migliaia di boiate senza senso che meriterebbero solo frustate come vedi non rispondo mai, proprio perché tu la vedi in questo modo. qui ero serio, l'ho preso sul serio e sentendomi partecipe della situazione abbastanza drammatica del nostro interrogante, ho risposto come avrei fatto con un fratello. non scherzo.

---