|
|
Iscritto: 06/02/2007
Locazione: VA
|
salve a tutti .
mi chiedevo se si poteva modificare , se c'è un kit ....... per i freni della ducati .
ho provato la streetfighter ma non mi trovo con i freni , troppo sensibili .
|
|
Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
|
definisci troppo sensibili... tipo che tocchi la leva e ti inchioda? direi che su quelle moto si usan così,  l'unica sarebbe cambiar la pompa con una più modulabile.
firmato il reka
|
|
Iscritto: 28/01/2008
Locazione: SP
|
o comprare una moto più adeguata alle proprie capacità.....
GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!
|
|
Iscritto: 06/02/2007
Locazione: VA
|
la moto mi piace , l'unica cosa è quella dei freni , se devi frenare all'improvviso ..... ti viene d'istinto a frenare un pò più forte , con la street vorrebbe dire cadere , poi con il bagnato . l'idea di cambiare la pompa potrebbe essere un'idea .
ma quanto costa ? e la frenata rimane sempre efficace avendo meno sensibilità , o perde ?
|
|
Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
|
con le frenate panico ci si fa male anche con impianti meno diretti...
firmato il reka
|
|
Iscritto: 06/02/2007
Locazione: VA
|
l'unica cosa allora è starci attento . grazie
|
|
Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
|
La forza frenate che la pastiglia esercita sul disco è data da K x FP. Dove K è il coefficiente di attrito e Fp la forza che i due pisoncini (uno per parte ma noi ne consideriamo uno solo) esercitano
-La forza Fp la puoi attenuare mettendo tubi più "cedevoli" che facciano effetto "polmone" . Su molte moto i tubi originali non in treccia lo fanno ampliamente. Tieni presente che se "polmoni " un impianrto nelle staccate feroci con passeggero e bagagli potresti trovare la frenata "lunga"
-Il coefficiente di attrito dipende dal materiale di cui è fatta la pastiglia. Un materiale più duro simile agli originali frenerà un goccio di meno e per ottenere decelerazioni più feroci dovrai tirare molto di più la leva. Un materiale più "mordace" di tipo quasi racing renderà la leva più sensibile e poi durerà meno ma frenerà di più
per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.
Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.
Usate voi questa roba se volete spendere il triplo
|
|
Iscritto: 28/01/2008
Locazione: SP
|
sono stato un pò cattivello.... il mio consiglio è quello di prendere una pompa brembo rcs con il selettore in modo che se vai per strada puoi avere una frenata più modulabile e se vai in pista hai un bel mordente!
GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!
|
|
Iscritto: 06/02/2007
Locazione: VA
|
ma a che prezzo si potrebbe arrivare facendo questa modifica ?
|
|
Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
|
sono pompe da quasi 300 euro.
firmato il reka
|
|
Iscritto: 28/01/2008
Locazione: SP
|
Originariamente inviato da rekasono pompe da quasi 300 euro. t neanche le amiche di silvio le fanno pagare così care 
GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!
|
|
Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
|
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
|
|
Iscritto: 30/08/2008
Locazione: Pianura Padana
|
|
|
Iscritto: 06/02/2007
Locazione: VA
|
grazie per le info .
domani vado in concessionario a sentire un pò
|
|
Iscritto: 25/03/2011
|
Originariamente inviato da super06grazie per le info .
domani vado in concessionario a sentire un pò Ma aspetta non dare soldi a chi sicuramente ti fregherà!!!!! Hai un fior fiore di impianto. adeguati,prova: A frenare utilizzando solo un dito.Consiglio di ruotare un pelo il gruppo freno così avendola + bassa riesci a raggiungerla senza staccare le altre dita(Tipo Motard) A tirare la leva il più vicino possibile alla pompa(meno braccio di leva = meno forza). Devi abbituarti 
|
|
Iscritto: 23/06/2011
Locazione: Roma
|
|
|
|
Guest |