Ciao a tutti,come vedete dalla mia nuova immagine,ho cambiato il mio 999s (debito continuo) x la Streetfighter,ed ora vi dò le mie prime impressioni. Esteticamente dal vivo é fantastica,x me é la più bella moto tra le naked persiono meglio della Brutale e Delirio, posizione di guida più comoda del mio vecchio Monster ed ovviamente del 999,é simile alla FZ1,busto eretto-proteso in avanti con carico sui polsi,per me,accettabile considerando il carattere e tipo di moto.Freni eccezzionali,meglio del 999s,motore.....SPAVENTOSO,mentre la 999 allungava senza darti tironi in accelerazione,questa invece apre subito da paura,per cui é vero quel che dicono e cioé che bisogna aprire il gas molto lentamente senza mai spalancare di colpo! Conseguenza....candela perenne fino al rebaltamento,od in curva perdita d'aderenza con conseguente.......aiaiai.Probabilmente i 170kg x 155cv ed anteriore molto leggero,fannosì che questa moto la si debba trattare con i guanti x un bel pò prima di darle confidenza.Una vera moto irrazionalmente difficile,ma affascinante.Io le darò del voi almeno x tutto l'anno prox.Comunque ieri ho fatto:Mantova-Val D'Adige-Val di gresta-Lago di Cei-Folgaria-Mantova,e devo dire che la Street é fantasticamente leggera-agile-sicura in frenata praticamente é super,e non sono arrivato stravolto. P.S. la moto esce con Pirelli,x cui chi cambia marca deve sostituire la corona,dente in meno,x allungare il passo altrimenti é facile che tocchi la parte interna del forcellone con conseguente facilità di.....coricamento.Vedi richiamo Ducati nei Ducati Store.

Ciao e complimenti.un'altro biker che potrà darci lumi su questo oggetto poco conosciuto.
2 appunti:

i 170kg......sono un po utopici.....
E non ho capito,se cambi gomme con non-Pirelli,devi cambiare corona????? Una più piccola x allungate il passo??????
Se no tocca il forcellone e si corica???????

Ovviamente se cambi corona con una più piccola allungherai i rapporti finali,dovrai fare il registro catena cosi facendo allungando di qualche mm il passo della moto....ma che c'entra con le gomme??E il coricamento??

È vero che causa angolo del cannotto la moto tende ad avere molto sottosterzo e allargare quindi le curve?

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Ah ok, aspetterò qualche altra uscita allora...

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

sul discorso gomme-passo così man detto in Ducati e calcola che l'intervento lo fanno a spese loro,personalmente credo invece che allungare il passo sia,appunto,la mossa +adeguata per ridurre proprio l'effetto coricamento-allargare in curva,a causa del canotto di sterzo che fà si che la ruota anteriore sia "troppo sotto".Comunque le traiettorie sono precise a patto che non si apra troppo presto altrimenti.....ripeto.....sideup

complimenti per il nuovo acquisto,a me piace ma mi ha sempre fatto paura,deve essere una bestia,sono contento che nonostante tutto sei rimasto in ducati.
appena la provi per bene e ci prendi la mano fai sapere sono molto curioso.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

Il classico monster 600 baulettato che t passa all'esterno!

Bentornato Nico.

sicuramente, il mio intervento era per dire che comunque le moto come le donne i primi tempi sino tutte rose e fiori poi, escono anche le spine, che ci sono sempre state ma preso dall'entusiasmo magari non le hai viste,poi se lui si trova bene sono super contentose per me non andava, non vuol dire che per tutti deve essere così

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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

ahahaaa,Lyonard ho detto un termine comico ed intendevo up-side,solo che suona +simpatico side-up.

che poi sarebbe un high side, che nell'attuale italiacano va scritto haisaid, suppongo, anche se - colpevolmente - non sono sempre aggiornatissimo sugli ultimi trend dell'ignoranza.


perché comico?

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