Perchè non prendi in considerazione anche la Honda CBF 600? è una moto molto versatile è adatta in città per i giri fuori porta e anche per le vacanze, ottima per iniziare non costa molto è molto affidabile e spendi pochissimo per la manutenzione, io l'ho avuta per 6 anni, l'ho rivenduta con 90.000 km e andava ancora benissimo.

Ciao,
se sei un neofita di 20 anni vai pure sul modello che ti piace, la ER6N, bella motoretta, non troppo impegnativa, giusta per farsi le ossa senza rischiare di mettersela per cappello.

Se sei un neofita sopra i 30 e pensi di avere abbastanza cautela da poter decidere che il gas si ruota al max per il suo 50% per almeno i primi 10000km, allora prendi tranquillamente in considerazione la Hornet, una moto con cui puoi fare tutto, dall'esame per la patente fino a strapazzarla tra i cordoli, costa un po' più della piccola bicilindrica Kawa ma ti darà tante soddisfazioni in più.

Certo che se l'interesse poi è più orientato al turismo, allora escludile entrambe e segui il consiglio degli enduroni stradali come ad esempio la Vstrom

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

pensare magari ad una Suzuki GSX650F? Da nuova viene c.a. 7.500 € e mi pare adatta sia per divertimento che per turismo.
A proposito: la vuoi nuova o usata? Sei da solo o viaggi spesso in due? I tuoi viaggi sono lunghi o limitati dalla mattina alla sera? Scusa tutte queste domande ma penso che il tipo di uso che ne vuoi fare incida abbastanza sulla moto da acquistare perchè magari poi ti accorgi che il tuo posto di guidatore è comodo e ti consente di fare parecchi km. mentre il/la passeggera magari sta scomoda e dopo poco (giustamente) si lamenta.

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mi spezzo ma non piego ...

La userò principalmente in singolo e per viaggi non troppo lunghi se non di rado, prima di decidere andrò a vedere la er6n e la hornet che tra poco dovrebbero arrivare nelle rispettive concessionarie. Leggendo le varie misure sembrerebbe che la er6n 2012 sia leggermente più grande della Hornet...

Luca

io rimango molto incuriosito dalla triumph di carlo, er6n la vedo poco prestante, la hornet classico 4 cil in linea ad erogazione graduale, mentre la triumph, leggera, agile e scattante m'intriga

La Street è una moto che personalmente ritengo meravigliosa (anche perchè se così non fosse non l'avrei ricomprata dopo il furto) ma concordo che tra le naked di media cilindrata sia forse una delle meno indicate per un neofita, non tanto per le prestazioni in se, infatti se si usa il sempre necessario cervello le prestazioni non sono poi così distanti dalla Hornet, quanto per il fatto che ha un prezzo di acquisto mediamente superiore alle concorrenti, ma in cambio sa dare di più sia in termini di agilità che di qualità della ciclistica, ma queste ultime due sono caratteristiche che un vero neofità non sarà in grado di apprezzare, e quindi diventa davvero inutile buttare i soldi, molto meglio partire da una moto più economica, farsi un minimo di esperienza e poi eventualmente valutare l'acquisto dell'inglesina o di altra moto più adeguata.

@ Baccoibiza
ho rimontato il bauletto da 55 litri sulla nuova Street (omettete gli insulti, lo so che è un omicidio estetico), la uso durante la settimana come scooterone nel traffico cittadino, ci vado al lavoro svicolando nelle trafficatissime tangenziali mlanesi, ma bastano pochi minuti per smontare il telaietto Givi per tornare ad avere un mostriciattolo incaz.zato con il mondo e tra i cordoli è tutt'altro che da sottovalutare

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ottimo carlo, mi fa piacere per te. mi metti ora anche curiosità sulla daytona, visto il discorso cordoli che hai introdotto!
per ora son sogni