ciao e benvenuto

come prima moto, da cercarsi assolutamente usata, direi una naked di media cilindrata oppure la classica endurona stradale.

Ti butto li qualche esempio delle 2 categorie

Kawasaki ER6N oppure ER6F se la vuoi più protettiva
Suzuki GLADIUS
Yamaha XJ6
Honda CBF500 o CBF600

Kawasaki VERSYS
Suzuki VSTROM650
Honda TRANSALP

ovviamente sono solamente degli esempi, se ci dici almeno quale categoria ti attrae di più possiamo darti quale parere più preciso.

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Se dovessi scegliere solo d'istinto sceglierei una sportiva, ho visto la scheda della BMW S 1000 RR ed è stupenda.

Ma credo che per l'uso che dovrei farne (per andare al lavoro e brevi viaggi in due) e per la mi inesperienza una naked di media cilindrata (600) sia più adatta.

Mi piace molto la 796 Monster, non so se come prima moto non è adatta, inoltre di seconda mano non so se riesco a trovarla per € 5000 che è il mio badget massimo.
Vorrei spendere sui 3/4 mila €, ma per una moto che mi conquista potrei fare uno sforzo in più.
Delle moto da te indicate, sono indirizzato più sul primo gruppo che hanno un'impronta più sportiva.
Quale sarebbe più adatta per un principiante?

In ogni caso grazie per la disponibilità.

il 796 non lo conosco, ma il 696 sarebbe più indicato o anche il suzuki sv 650!
per quanto ne so il bicilindrico è un pò complicato all'inizio, per l'erogazione brusca, poi dovrebbe essere abbastanza divertente una volta presa la mano.
io sono partito con un 4 cilindri yamaha e non ho avuto difficoltà... per le cifre che dici, prenderei una fz6 a 2500 € che va più che bene (anzi forse è anche un pò troppo come potenza).

la bmw s 1000 rr interessa anche me se per questo, ma all'inizio prendi qualcosa di pratico, economico e che ti piaccia.

4 cilindri -> erogazione dolce e regolare all'inizio e potente sopra un certo num di giri (diciamo 8000)
2 cilindri -> potente già a bassi regimi

provale e vedi tu quale ti piace

Personalmente preferisco il 4 in linea, ma questa è una valutazione troppo personale, c'è chi predilige il tutto e subito del bicilindrico, e qualcun altro accetta un minor prontezza ai bassi regimi a vantaggio di un maggior allungo, caratteristica dei 4 cilindri.

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

La hornet qnt cilindri?
La 696 la troverei con il mio budget?

In altri topic consiglaino la Kawasaki ER6N per iniziare, moto che non mi entusiasma, quale è altrettanto valida x iniziare?

Inoltre, devo tener conto della mia altezza 1.88 nello scegliere la moto?

tra l'Hornet e la fz6, mi consigli quest'ultmima solo x via del prezzo?

La Hornet quale anno e quale allestimento mi consigliate?

Da quel poco che ho visto fin'ora la scelta si restringerebbe all'Hornet e alla 696 Monster, la 796 è troppo cara...

Guarda, io ti dico: provale!
anche io come te sono alla prima esperienza e mi sono buttato solo sul fattore estetico.
volevo la monster e mi sono preso quella, una 696 stupenda.
per l'uso che ne dovevo fare io (e cioè anche invernale), forse sarebbe stato più saggio prenderne un'altra.
le bicilindriche sono scorbutiche sulle prime due marce, io non me ne sono reso conto subitissimo perchè essendo la mia prima moto giravo teso all'inizio e molto concentrato.
il problema è che non puoi mai distrarti neanche mezzo secondo, se sposti l'accelleratore di un solo millimetro in più del dovuto la moto avanza con uno strattone, e se d'estate il problema non si pone, col bagnato e col freddo si pone eccome.
sembro pentito di aver preso quella? assolutamente no! la riprenderei perchè era la moto che volevo, con tutti i pregi e i difetti.
però se tu non hai di queste ''fisse'' per una moto in particolare e magari d'inverno la devi usare e vuoi una moto meno rischiosa da guidare, con meno impegno e pericolo, prendi una 4 cilindri. una bella hornet va più che bene.
non che le 4 siano meno pericolose, ma almeno mentre percorri una rotonda per intero su fondo scivoloso hai una erogazione più fluida, non sei obbligato a dosare il gas da perfezionista come sul 2 cilindri, che se ti scivola il guanto a metà rotonda...........
se la usi solo d'estate come non detto, e vai di Ducati a manetta che è uno sballo puro! con tutta quella potenza immediata ci si diverte e si effettuano sorpassi in sicurezza totale.... però non dargli troppa confidenza, mai.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

ho specificato sempre nel precedente messaggio che parlavo di fondo scivoloso, bagnato, situazioni invernali ecc.
normalmente la 696 è una moto facile, da principiante, non troppo potente.
in situazioni invernali vedrei meglio il 4 cilindri, tutto li, ma io stesso sono principiante e mi farò l'intero inverno sulla 696. volevo solo dire al nostro amico: provale, valuta bene, le differenze ci sono eccome, sopratutto se la si deve usare tutto l'anno.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra