Salve ragazzi,
innanzitutto mi presento:
mi chiamo francesco pizzi,sono di vicenza ma,importato da milano.
mi sono sempre piaciute le 2 ruote ma,per vari motivi non ho mai potuto realizzare questa mio intrigante sogno.
poi,nel 2007,per un capriccio,dato che non ero ancora entrato in vera sintonia con il mondo delle 2 ruote,mi sono tolto lo sfizio di un Beverly 250.
Usato + che altro per andare in stazione da bassono a vicenza,poi a milano avevo per lavoro,una macchina ad aspettarmi...............per qualche giretto al mare e poi basta.
poi nel 2008 al ritorno dal lavoro,patatrak.........tirato su dalla strada con il cucchiaino per uno stop,guarda caso,di una macchina non rispettato........
comunque,dopo esattamente un anno,ancora in stampelle,ho dato sfogo,almeno relativamente alla possibilita fisica e mi sono comprato uno/a giudicate voi,dato che vedo molte diatribe scooteristi/ motociclisti,comunque ho acquistato un tmax,mezzo che mi sembrava,dopo aver letto per un anno,guardato su internet,ed altro,un qualcosa di rapido,grintoso e............................LIBERO.
Ora,dopo essermi ristabilito bene,aver provato,ad usare il mezzo sempre ,solo quando nevica non lo uso.vorrei acquistare una moto
Nonostante non ho nessuna esperienza ,e qui entrate in ballo voi,
mi intriga moltissimo la k1330 r
Cosa mi raccontate?
cosa eventualmente mi consigliate e cosa più importante: secondo voi posso azzardare il passo con un mezzo così o oso troppo.
Tenete presente che,per ogni cosa che ho messo sotto il sedere ho sempre avuto questo credo:
sapere i miei limiti e quelli del mezzo a cui mi affido

Attendo vs risposte,consigli e quantaltro possano farmi fare la scelta + entusiasmante
Anco ra buone feste e viva la libertà delle 2 ruote
Francesco

sembra più una moto ''da arrivo'' piuttosto che ''da partenza''... cioè... cominciare con qualcosa di più tranquillo??? no?

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

ciao spillo, ma l'hai già presa?

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Ciao francesco. Secondo me, se la tua frase di riferimento è sincera, non vedo problemi anche per una "motona" come la BMW. Ovviamente, i limiti di questa moto sono altissimi, quindi dovresti concentrarti specificamente sui tuoi limiti. Di certo ci sono una marea di moto più adatte ad un neofita, ed in particolare più godibili, ma il generoso quattro cilindri permette anche una guida fluida e rilassata. Basta usare molto riguardo con il gas ed abituarsi alla gestione dinamica di una moto pesante e legnosa nello stretto.

Per spillo: la data di riferimento è quella riportata sulla carta di circolazione, che ne attesta l'immatricolazione. Quindi, se ordini la moto a Dicembre (ormai alla fine...), pur ammettendo la possibilità che questa arrivi presso il concessionario prima del 31, questa può essere immatricolata a gennaio. Però, è una cosa che potrebbe non convenire al concessionario stesso, visto che potrebbe avere interesse a "rimpinguare" il numero delle immatricolazioni del 2011. Ma è ovvio che è la tua volontà che deve prevalere.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

a francesco consiglierei di trovare qualcosa di più tranquillo, perchè il fatto che il tmax non è una moto ma uno scooter potente è un fatto, non una diatriba tra dueruotisti, poi beh, basta provarli entrambi per capirlo immediatamente.
anche io ho preso la prima moto passando da uno scooter, ed è un altro mondo.
se poi uno la usa con la testa, non apre mai ferocemente, non ne sfrutta tutte le potenzialità allora ci può anche stare, ma se si prende una 1300 naked per poi andarci come se fosse un 500 enduro stradale.... mah, ne vale la pena?
per me ripeto, è una moto a cui si arriva dopo qualche esperienza, poi ognuno è libero di prendersi la bestia che vuole, ovvio.

spillo aspetta, è meglio che sia immatricolata 2012.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Non voglio contraddirti, ma solo sottolineare quanta differenza ci sia tra un t-max (e tutti i veicoli a due ruote con cambio automatico) e una qualsiasi moto con cambio manuale.
Da questo punto di vista, se sei abituato ad avere un acceleratore e i freni sulle leve, passare ad una moto vera non è così immediato, anzi, se non ci sei mai andato su una moto vera il passaggio tra t max e una qualsiasi motocicletta non è assolutamente immediato.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Saltare dal Beverly al T-max ci potrebbe stare con le dovute cautele, ma dal T-max al 1300 è un bel salto di cavalleria, forse è meglio fare un giro di prova così ti rendi conto della differenza tra uno scuterone ed una moto con parecchia potenza

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Il motociclista è come un Lupo può far parte di un branco o essere un solitario ,importa solo sentirsi liberi e rispettare chi ti stà intorno

ciao francesco,anch'io sono passato dallo scuterino poi t max e dopo una moto tranquilla,il v-strom 650 che mi permette di divertirmi abbastanza,ciao..

direttamente beverly-stampelle-tmax-k 1330 R?

il tema del thread è indovinare la quinta tappa?

la moto è relativamente facile, relativamente a quello che leggi sulle caratteristiche tecniche.


per il resto è una scelta completamente assurda come capirai anche da solo.

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