salve a tutti,chiedo scusa se sicuramente questo post è già stato trattato ma nn sono riuscito a trovarne traccia, ma essendo a fine 2011 in questa bell'Italia io mi sono rotto gli zibidei anche di andare in moto.
Possiedo una fireblade 2008 e come il 90% dei motociclisti ho sostituito frecce, portatarga, scarico etc...
allora in base all'Art. 259 del c.s. il portatarga anche se non omologato è ammissibile purchè abbia i requisiti di legge, ed idem per tutto il resto, basta che rispettino le caratteristiche costruttive.
Il fatto è che circa tre settimane fa siamo stati fermati da una pattuglia di carabinieri in un paesino delle colline Fiorentine, anzi, preciso, ci siamo fermati noi, dato che involontariamente io e altri 4 biker ci eravamo fermati a 50 metri dalla caserma dei rappresentanti della legge, i quali senza aver instituito un regolare posto di blocco sentendo il borbottio dei nostri scarichi hanno deciso di scendere in strada per vedere di risanare il budget del piccolo Comune....bravi! questa si che è prevenzione! Ma a parte il piccolo sfogo, vorrei che qualcuno mi facesse chiarezza:
Possibile che alle porte del 2012 in EUROPA si possa sostituire tutte le parti di un mezzo, purchè siano omologate per la circolazione ed in Italia tra art. 78 fatto con i piedi e decreti attuativi mai emanati per riportare a libretto piccole modifiche come le frecce per intendersi, nessuno sappia far chiarezza e si possa lucrare sulla pelle di onesti lavoratori che si spaccano le cosiddette tutto il mese per poi far un giretto in compagnia ed esser considerati dei delinquenti?? ma l'Italia non fa parte della comunità Europea??
La mctc di Firenze se ne sbatte, ma parlando con qualche ingegnere ti viene suggerito di contattare alcune carrozzerie specializzate nel tuning oppure chi produce sidecar perchè hanno degli "accordi" con alcuni uffici della Mctc e possono farti omologare tutto, e come direte voi?? ma siamo in italia, basta pagare!!

Ebbene adesso io dico basta,se non esiste soluzione vendo tutto, ho 36 anni e nessuno può permettersi di trattarmi come un ragazzino di 14 anni che veniva fermato col motorino truccato, troppo facile far cassa così! questo paese fa piangere anche da questo lato...ma in un momento di crisi come questo figuraimoci se qualcuno potrà far presente queste piccolezze ai grandi manovratori Italiani...peccato però, almeno il mondo delle due ruote pensavo fosse intoccabile dai nostri legislatori, o per lo meno, sino ad adesso mi era sempre andata bene...l'amara realtà invece è questa.

Scusate lo sfogo.
Riccardo da Firenze

Che dire....a me hanno sempre e solo controllato che gli specchi ci fossero e fossero omologati.
Le frecce le avevo e ho cambiato su alcune moto ma sempre con roba omologata e/o proveniente da altre moto,quindi omologate originali e con aspetto da originale.
Probabilmente nessuno se n'è mai accorto o probabilmente hanno sempre lasciato correre. E si che ho portapacchi enormi al limite del codice.
Si devono ringraziare quelli che mettono frecce grosse quanto una sigaretta (omologate....mah forse no) specchi grossi quanto uno zippo (quando va bene) e portatarga per leggere dagli elicotteri.
Almeno credo...

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Non è proprio così: ogni pezzo ha un omologazione del tipo (cerchio europeo) NUMERO . Difatti sui pezzi non c'è scritto TIPO e modello moto ma solo numeri.
Da qualche parte cè una fiche di omologazione con segnati sopra tutti questi codici. Ed è molto più dettagliata per i mezzi moderni. Nei mezzi anni 70 per esempio c'era solo scritto che le parti di illuminazione dovevano essere "omologate" e basta.
Per cui l'unica soluzione legale per non modificare "carta" è quella di trovare un pezzo che abbia lo stesso numero (cerchio europeo con numero) NUMERO UGUALE e piazzarlo nello stesso posto. A volte capita,quasi mai con roba attuale e mai con aftermarket.
Oppure un pezzo simile (ma qui andiamo ai confini dell'illegale) che non convinca nessuno a controllarlo perchè SEMBRA l'originale.
Capirete che gente che sulle moto degli anni 80 mette specchi con frecce incorporate e apparecchi a LED si tira i fulmini addosso. Oltretutto adesso sembra che ogni qualvolta vedono qualche pezzo che sembra o è carbonio diventano più severi perchè il carbonio si usa "per correre". Il discorso cambia,ovvio se si monta un portatarga e si TAGLIA un pezzo del codino di plastica,non si è in regola comunque.
Beh sono contento di guidare un cancello quasi originale. Del resto stiamo andando verso un paese di sceriffi in stile pulciaio latino americano

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ciao Pg, l'infrazione contestata è stat in base all'art. 78 per aver sostituito le frecce originali con frecce a led regolarmente omologate e3 che in tutti i paesi della C.E. sono legali,in Italia andrebbero omologate alla motorizzazione a libretto, cosa purtropo irrealizzabile.
Preciso e ripeto si parla dell'ultima Fireblade non una moto retrò, son bastate le frecce, lo scarico era specifico con db killer e certificato per la mia moto, non lo hanno neanche guardato, idem per il portatarga che è stato oggetto di discussione ma non oggetto della contestazione, ripeto son bastate un paio di insignificanti frecce molto ben visibili al lampeggio per contestare l'infrazione, inoltre siamo enterati in questo paesino a 2 km\h, ci siam fermati in un area di sosta al max 60 secondi per discutere dove andare a mangiare un primo, abbiam spento le moto quasi subito e solo dopo che le avevamo riaccese i tutoroni della legge son sbucati fuori, al solo scopo di far CASSA! siamo un gruppo di motociclisti che rispettano i centri abitati e non solo, e come molti di quelli che vanno su due ruote da tempo, il senso civico ed il modo di comportarsi per la strada è ben presente, il gas si usa quando e solo dove è possibile, mai in questi casi, inoltre il maresciallo in questione odiava visibilmente la categoria, e non ne faceva mistero.
Grazie

è già...strano ma a quanto pare siam messi molto male, nessuno del forum di moto.it sa rispondere alla questione, neanche i moderatori mi han considerato, son cause perse purtroppo e non resta che chinar la testa davanti a questi abusi.
l'unica cosa da farsi è avere la moto anonima e completamente di serie e chi se ne frega del resto :(

beh caro Otto, sono spiacente che tu l'abbia presa sul personale....se vuoi ergermi a paladino della categoria dei motociclisti martiri del sistema fai pure, ma non so se servirebbe a qualcuno, mi aspettavo solamente una risposta da parte vostra che siete ( a mio modesto avviso) il sito di riferimento per compravendite e notizie sul mercato delle due ruote, mi aspettavo qualche riferimento a qualche cavolo di articolo del codice che potesse esser utile a me o ai disgraziati che cadranno in simili tranelli burocratici.. perchè se non lo sapete per le strade è guerra aperta per queste infrazioni, troppo semplice dire se la tua moto fosse stata originale, andiamolo a dire alle ditte che fatturano miliardi per i pezzi aftermarket che spacciano i loro prodotti come omologati e poi invece a guardar bene non lo sono, inzomma, spiacente di averti irritato, il mio era semplicemente un urlo fatto in luogo che pensavo fosse appropriato ( non a caso è la sezione legale etc...) tutto qua.... speriamo che l'anno nuovo porti qualcosa di positivo a tutti..Auguroni a tutti

ti risaluto pur io :)

sì le cose stanno così, ma se anche io fossi il proprietario unico del sito, non è che per un caso come questo comincerei a scrivere articoli, convocare avvocati o fare chissà che cosa

in fin dei conti non vi è stata alcuna violazione ma anzi è stata applicata la legge (in modo molto puntiglioso e forse odioso)

invece, come dici tu, sarebbe giusto rivolgersi a chi realizza accessori omologati, o venduti come tali (se così stanno le cose) ed eventualmente adire a vie legali nei loro confronti

ne stiamo già parlando nell'argomento sull'abbigliamento non omologato
http://www.moto.it/forum/default.aspx?g=posts&t=8710

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

ma oltrettutto sulle confezioni è scritto ben chiaro quando certi componenti sono adatti per uso no su strada, quindi delle due l'una:

o hai comprato particolari non omologati e questo deve essere indicato
o sono omologati, ed allora se l'infrazione si riferisce soloa quello, si fa ricorso.

sbagli.

un conto è un componente della parte meccanica o assetto o frenante del veicolo che deve essere specifico per quel veicolo, un altro è uno specchio da moto generico o una freccia: questi oggetti debbono rispondere a criteri di omologazione generali ed applicabili a tutti i motoveicoli.

(i vigili di qualsiasi Comune non sono ahimè una fonte attendibile).

Sono i tanti controsensi delle leggi italiote. Che inoltre danno libero arbitrio a chi vuol fare abusi di potere. Ti faccio un esempio,se tu compri un arma da softair,hai il pieno diritto di tenerla appesa sul camino,di mitragliarci i topi in casa tua (lo faccio giornalmente) . MA nonostante sia un poco più che giocattolo devi trasportarla come se fosse una vera arma.
E in ogni caso (come anche per le ricetrasmittenti) le leggi sono controverse,contradditorie e interpretabili. La frase "solo per uso in pista" serve ai produttori per pararsi il fondoschiena. Trovo indegno che la legge consenta di creare l'anello debole (che è sempre l'utilizzatore). un pò come fare un bauletto da 50 litri e scrivergli max 2 kg di carico. Pensa se da domani NESSUNO comprasse più,il giorno dopo le omologazioni diventano TUTTE legali. compresa quella orrenda frizione che il bocia dei vicini ha messo sulle scooter..con tutte quelle mollettine colorate e manco una spegazione...e la devo rimontare io...

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo