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Come promesso, alla prima occasione che mi si presenta, parto con la nuova mv per metterla alla frusta e raccontarvi le mie impressioni rispetto alla mia ex s1000rr, aiutato dalla temperatura di 20 gradi ed una strada splendida e che conosco come le mie tasche cerco di slogarmi il polso ad ogni uscita di curva....
prima di partire imposto il controllo di trazione al massimo così da saggiarne l'intervento, e parto, le gomme sono le diablo supercorsa sp e sono gia abbastanza calde da poter iniziare a divertirsi, dico subito che la prima cosa che salta all'occhio è la stabilità dell' avantreno e la tendenza a chiudere la traiettoria, cosa che anche se splendida all' inizio non trasmette molto feelling come invece il bmw, la s1000rr è la tua moto da subito questa no, la devi prima capire per giocarci come si deve, ma una volta capita trasmette una stabilità ed una sicurezza in piega per me sconosciute.
parlando del motore, l's1000 è molto più rabbiosa nell'erogazione mentre questa è più "piatta", non ha quei picchi di coppia che ti mandano in crisi,ma neanche l'allungo della bavarese, questa a 13500 taglia la bmw allunga invece come una furia sino a 14200, nel complesso però la mv sembra che spinge di più ai medi, e si fa guidare con il gas in mano.
l'elettronica, secondo me sono due interpretazioni diverse dello stesso tema, la mv non ha neanche l'orologio, la bmw ti dice anche la temperatura...
il controllo di trazione invece devo dire che su bmw è più invasivo mentre sulla mv ha una taratura da pista (per strada fai a tempo a sdraiarti prima che intervenga)
l'impianto frenante, qui la mv è insuperabile mentre la s1000 avrebbe avuto bisogno di un pò di vitamine, visto che per entrambe il freno motore è irrisorio.
tirando le somme credo che la bmw è una moto da considerarsi come una ottima base di partenza per un uso in pista, la mv invece è già perfetta così come è, avrebbe bisogno di un po più di allungo per stare davanti alla bavarese ma diciamo che a misano punterei tutto sulla mv, al mugello invece sulla bmw...

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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

credo che sia già perfetta, ma se si parla di fare uno sparo sul dritto, con i rapporti originali bmw la fa da padrona, ma come handling non ce nè!!

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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

non mi ricordo + se sul Bracco da Sestri a Borghetto il limite massimo sia 70km/h o 90, ma con + della metà con massimo 50.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Riomaggiore Fossola Biassa Sant'Anna?


lì è fico ma devi sapere dove vai nel brecciolino, metro a metro. per provare le moto il passaggio da Framura a riagganciare il Bracco su alla Baracca io lo preferisco. però è meno attaccato a Spezia.

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Non capisco una cosa. Tutti elogiano sulla carta le moto straniere (tedesche o giapponesi che siano); poi tutti, una volta saliti su un'italiana, ne elogiano la guidabilità ai massimi livelli. Scusate se pare che stiano aizzando una sterile guerra, ma non è la prima volta che sento dire certe cose dopo che una persona s'è comprata la moto italiana

L'ultima volta qualche mese fa. Un ragazzo scende da un GSX-R 1000 (K7 mi pare) preparato per la pista e sale su un 999 S originale. Dopo il primo giro quello che ha detto è stato "quanto alla guida, non c'è assolutamente paragone nonostante la mia Suzuki fosse preparata sotto molti aspetti".

Nel mio piccolo (ma piccolo piccolo...) non vi dico che salto fra l'Hornet 2002 ed il 620.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

La ghetizzazione è davvero una cosa stupida, sia se gli altri te la impongono, sia se sono le persone ad infliggersela.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Ciao Roby, io le ho provate entrambe (la bmw a Monza e F4 a Franciacorta), tra le due quella che mi ha fatto più "godere" è stata senza dubbio la Bavarese. Forse perché la BMW è "molto da Monza" mentre l'F4 è "poco da Franciacorta"... cmq averle entrambe deve essere una goduria...Complimenti!!

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

quelli come te cosa? ci conosciamo? siamo mai andati in giro assieme? chi sei? lo sputa sentenze di turno?
sarebbe ora che la fai finita con sti interventi, a cosa servono? quelli come te mi picerebbe conoscerli di persona....

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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

nessuno qui è un santo ma almeno abbi il pudore di non venire a raccontare che sei andato a provare, anzi, come hai scritto "mettere alla frusta" una moto come la tua su una provinciale larga 4 metri a doppio senso di marcia.

fallo e tientelo per te.

A meno che tu non sia uno da 70/90 km/h con una F4/1000, cioè velocità da SH150

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Hai gia' tolto le rotelle, o almeno una?

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