mi è stato chiesto di fare una piccola comparativa fra le mie tre ultime moto ss, cerco di accontentervi.
la prima che è anche parte del mio nick è la DUCATI 1098, ci tengo a dire che prima di avere lei io su internet non andavo mai, dopo ero sempre a chiedere se c'erano altri coi miei problemi....
allora, io vorrei tralasciare il fattore estetico poichè è puramente personale e quindi io potrei dire che è splendida ma qualcunaltro dire l'opposto... (dubito )
vorrei subito partire dai pregi di questa bestiolina che della maneggevolezza e della precisione fa il suo punto di forza, è una moto che dal punto di vista ciclistico ti permette di fare ciò che vuoi, in staccata nelle mani giuste riesce a fare cose fuori dal normale ed ha la capacità di trasmettere al pilota tutto quello che sta succedendo in tempo reale, come se fosse un tuttuno, ci tengo a dire che la trazione in uscita di curva è qualcosa di eccezzionale, il posteriore è veramente incollato e se deve partire ti avverte sempre per tempo, per darvi un idea della trazione di questa moto, vi basti sapere che con gomme in mescola (pirelli super corsa sc2) e pista bagnata da un acquazzone estivo io riuscivo ad impennare in uscita senza problemi, neanche una virgola.
veniamo ora alle note dolenti....
il motore ha troppo freno motore, in inserimento non si riesce a farla scorrere e questo porta a spigolare le traiettorie.nelle prime tre marce se non si è abituati il limitatore una prassi, ed il motore si sente che è soffocato. l'impianto elettrico è ridicolo, la batteria se scende a 11,9v non da il consenso per fare nulla e l'unica cosa da fare è smontare le carene e metterla sotto carica, qualcuno mi potrà dire che basta un mantenitore di carica, ma per 17100€ non deve accadere.
altri problemi li ho avuto con looscarico che si è venato all' altezza di una saldatura ed in argomento di saldature, il telaio aveva gli attacchi del radiatore saldati male quidi dopo qualche impennata si strappava!!!
dopo millle peripezie posso dire che la ducati 1098 è la moto che ti fa innamorare ma che allo stesso tempo ti fa meditare di metterci uno straccio nel serbatoio e....
comunque dopo aver fatto preparare il motore con albero bilanciato, bielle in titanio, teste lavorate, scarico e mappatura della centralina, è stata la moto che meglio mi ha fatto esprimere (per ora)
per adesso ho l'impressione che la nuova MV sia un mix tra la 1098 e la s1000rr.
se avete domande su questi tre modelli sono a vostra disposizione, così non mi viene in mente altro.


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GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

un mio amico aveva la 1098 e i suoi compagni di pista, quando lui l'ha venduta, gli hanno detto:

''noooo!!! e adesso come facciamo? con te c'era sempre quel dubbio, quel mistero.... oggi partirà? non partirà?''

devo chiedergli se era per via della batteria o per altro.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Da quanto ho capito al momento è la migliore. Meglio della F4 che è meglio della S1000RR. Peccato tutte quelle rogne, ti sei mai chiesto come sarebbe andata a finire se tutto fosse filato liscio fra te e lei?

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Fossi in te ci riproverei dopo questa F4. Se le sensazioni che ti ha dato ti sono piaciute, perché precludersele per una moto nata male? Non vorrei dire una stupidaggine, ma la tua odissea non l'hanno avuta tutti i possessori di 1098 no?

E la R è il non plus ultra, a meno che un giorno non ci presenterai una Panigale...

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

roby,mi spiace veramente che tu abbia avuto tutti quei problemi che mi avevi gia' fatto presente.
nonostante la rabbia per le rogne,hai fatto una recensione bella e realistica,senza sparare a zero come avrebbero fatto in molti.
voglio chiederti due cose:
da uno a dieci quanto pensi alla panigale o ci hai pensato?
se tralasci le rogne della ducati,quale preferiresti tra quella e la bmw?
ultimo un favore,se un giorno ti capita mi fai una prova e recensione del diavel?so che per te e' una moto da pippe,ma mi piacerebbe sentire che ne pensi,chissa magari

vai piano con ste moto,ti ricordo,centri abitati 50 km/h,extraurbane 70 max90km/h,autostrade puoi fare i 130km/h accontentati no e che cavolo,risparmi anche in gomme

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

roby,con la f4 hai in mente di farci qualche pistata? per vedere il comportamento rispetto alle altre.
complimenti per le foto

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

ovviamente Roby i problemi che hai avuto....tanti sono stati migliorati,come finiture,sulla 1198 mentre x la batteria.....aimè....tutti i ducati dal M600 fino ad oggi sono fatti così,o bat piena o cambi la ruota libera....che si rompe se insisti con gli avviamenti a bat a 11volt. Per il resto penso che il bicilindrico lo ami e c'é chi si trova meglio con il 4,comunque una cosa é certa....oltre ad avere buone tasche tu....hai anche molto buon gusto x le moto!

allora non sono l'unico che sperpera denaro,x questa grande passione,che comunque ripaga

io mi sento fortunato perchè la mia compagnaè appassionata anche lei,ed anche se a volte non la vediamo allo stesso modo, riusciamo sempre a trovare il modo di essere felici tutti e due, credo che ci siano mille modi peggiori per spendere i soldi, ma di migliori non molti!

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