Supponiamo di aver fatto il botto (e vedremo come).(incidente solo per me? ) (ho bocciato con qualcuno) (ho centrato qualcosa?)
Allora io per prima cosa verifico queste cose:
-sono in sicurezza? (intero?) (perdo sangue?) (mi alzo,non mi alzo? )
-la moto è in sicurezza (non perde benzina? il motore è fermo?)(fuori dalla strada) (la spingo e la trascino fuori).
-qualcuno mi ha visto?

E dò la mia interpretazione:
In caso di incidente "da soli" senza coinvolgere niente e nessuno,la moto è in grado di camminare verso casa? VIA! Tempo fa la pula era intervenuta per un mio collega sullo scooter che era andato dritto a una curva. Un pò raspato e pezzi di carena ovunque.
Gli hanno TOLTO la patente "per accertamenti" e il carro attrezzi e pratiche e carta!
Quando sarebbe bastato montare su,(era solo un pò raspato) mettere in moto (non c'erano danni meccanici) e andare a casa a leccarsi le ferite. Invece di stare lì a piangere sulle carene rotte.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Appunto per quello il discorso è "non fidarsi". Purtroppo qui in italia è tutto soggettivo.
Il mio unico botto "serio" quando lo avevo fatto con l'elefant 750 mi ha fatto ritornare a casa raspato che andava bene con una moto senza olio,carter rotti,sterzo storto e che per fare entrare le marce dovevo dargli dei calci da capocannoniere. Avendo come unica "luce" anteriore un freccia che restava accesa fissa.
E' anche vero che dato l'odio che avevo per quella moto gli avrei volentieri sparato con un bazooka...

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

che dice l'avvocato?
l'avvocato del mio collega gli ha detto: ''sei un pirla! lasciavi li la macchina e andavi a casa a piedi, poi la andavi a riprendere quando la tua birra piccola era smaltita......ora ti fai 2 anni senza patente e rischi 10.000 euro di multa.''
per ora è un anno che è senza patente, fa controlli psicologici, test antialcool, processo perchè c'era la ragazza a bordo... e ancora deve pagare la multa...

per me....non chiamate nessuno se altri non sono coinvolti.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Successa stessa cosa ad uno che conosco, a 50anni è costretto ad andar a fare terapia di gruppo per disintossicarsi dall'alcol. Robe da pazzi.



Che gli hanno fatto? Ma era ubriaco?

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Io non avrei manco asciugato l'asfalto,via e allontanarsi almeno due-tre km,preferibilmente cambiando appena possibile strada.
Hai una moto che perde olio perchè hai rotto qualcosa? Se è un 4 tempi non resta molto da vivere al motore se in marcia.All'accendersi della spia olio max 60 secondi e poi cominci a fare danni. i mono sono un pò più fortunati perchè girano su rulli e non su bronzine
Se è un due tempi,in teoria con l'olio del cambio il motore non ha nulla a che fare. Probabilmente ti porta a casa. Se hai rotto il serbatoio del miscelatore,un bel pieno di miscela al 5 % e ti porta dove vuoi.
Poi se non hai rotto un carter ma solo un tubo o qualche cosa di ausiliario,rattoppo,uno o due kg presi dal benzinaio e via.
Specialmente su alcune naked sono molto vulnerabili le estremità del motore,coperchietti vari,tutta roba che se non è in pressione con un pezzo di camera d'aria,del nastro americano e del fil di ferro si può tentare di sistemare. Ma solo dopo essersi allontanati alquanto. E sopratutto facendo in modo che nessuno possa capire che sei caduto.
Dovessero mai chiederti (visto che sei lontano) cosa si è rotto? ....ha mollato il cavalletto ed è caduta.
E' un pò come quando i turbodiesel vanno in autocombustione e non si fermano,come fanno pena quelli che con il motore a 8000 giri cercano aiuto con il telefono. 5 dentro col freno premuto e si spegne! poi la posteggi a spinta vai a farti un giro a piedi e quando la nebbia se n'è andata smonti il collettore,tappi la turbina con uno straccio e riparti da aspirato!

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo