Dispiace dirlo, ma il nostro numero non giustifica una spesa extra. Mi dirai che quando ci facciamo male il SSN ci deve mantenere, ti rispondo che gli conviene correre questo rischio. Può succedere, ma se non succede? Lo Stato ringrazia e prende due piccioni con una fava.

La moto è pericolosa e non possiamo chiedere agli altri di renderla più sicura. Ci copriamo, la teniamo a puntino, usiamo la testa quando guidiamo ed è tutto quello che possiamo fare. Quando ogni cosa è un rischio, si smette.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

E' vero si è parlato tanto di guardrail "assassini" ma non si è fatto quasi nulla per migliorare la situazione. So che in alcune regioni avevano iniziato a sostituirli, ma poi causa costi eccessivi si sono fermati e solo poche strade ne sono provviste. All'estero (per quello che ho girato) ce ne sono molti di più e piazzati su tratti veramente pericolosi, ma i soldi che paghiamo in tasse si tratti di bollo, pedaggi autostradali (che tra l'altro sarebbero dovuti cessare dal 1987, e invece paghiamo come le auto) ecc. non dovrebbereo servire anche a migliorare queste cose? Ma siamo alle solite, per giustificare gli aumenti ti dicono che servono a fare questo e quello ed invece li usano per tutt'altro!

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mi spezzo ma non piego ...

Non fraintendetemi, avete tutti ragione, ma volendo fare l'avvocato del diavolo, purtroppo le cose stanno come le ho descritte.
Gli attuali guard-rail sono pensati per le auto, costano X e di auto ce ne sono ad esempio 10 milioni. I guard-rail che salvano anche i motociclisti costano ad esempio 2X e di moto ce ne sono 1 milione.
Capite da soli che non è economicamente utile pensare anche ai motociclisti. Alla luce soprattutto di un aumento del debito pubblico di 37 miliardi in due mesi...

I nostri bolli, le nostre revisioni, i nostri pedaggi servono a sanare quei buchi pazzeschi che abbiamo (senza riuscirsi ovviamente). Magari fossimo in una condizione in cui i miei 65 € per la revisione vanno a coprire tre buche sulle strade e così via...

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Non sono d'accordo: ti è mai capitato di dover estrarre un AUTOmobilista dopo che aveva impattato con un guard-rail?
A me si, e non è certo stato un bello spettacolo...

Se così non fosse, perchè dove è possibile stanno mettendo il new jersey? E quello costa non 2X, ma anche 3X!!!

Inoltre, un guard-rail salva-motociclista non costerebbe MAI 2X, ma al max 1.1X, che poi con il tempo e l'ottimizzazione dei cicli produttivi diventerebbe X comunque...

Insomma, a mio giudizio non ci sono giustificazioni.

LAMPS!!!

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Why black OR white? Black AND white, that's right!!!

Suzuki RF600R

ma se non ricordo male le ghigliottine non possono toccare terra per poter essere attraversate dagli animali selvatici, per cui su questa teoria vale lo stesso per muretti o per i new jersey.

a me sta storia dei guardrail,mi fa incavolare in una maniera incredibile,sapete il perche'?io giro in moto un po' forte e un po tranquillo,non stiamo qua dire che se vai piano non ti succede niente,una scivolata puo' capitare a tutti e a me di farmi segare in due da un paletto per una semplice scivolata verso l'esterno non mi sta bene,visto che vi sono state migliaia di vittime e di mutilati.
gli animali selvatici,passano non e' che la strada e' tutta piena di guard rail,il fatto e' che di noi motociclisti non frega una mazza a nessuno,noi diamo solo fastidio,siamo dei delinquenti e siamo una razza da estinguere,questi sono i fatti

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

hai ragione Corrado, solo aggiungerei che siamo anche una razza da spolpare!

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mi spezzo ma non piego ...

Un milione di motociclisti incazzati potrebbero dar vita ad uno sciopero o occupazione x arrivare ad ottenere qualcosa.

Red non e' del tutto vero, pero'. il calo dei consumi alla pompa ci sono e sono anche abbastanza consistenti: oggi sul corriere della sera ho letto di un -10%. Dato piuttosto benevolo perche' in realta', solo al distributore, c'e' un calo reale di non meno del 15%, tendente all'aumento......

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Red anche x l’argomento carburanti ho detto che l’unica soluzione è scioperare. Certo bisogna rinunciare a qualcosa, magari smenarci economicamente, ma pensa che danno sarebbe quelle capre che ci governano se x una settimana nessuno in Italia facesse rifornimento.




Non è proprio così, le persone, sia automobilisti che motociclisti che autotrasportatori, sono già inferociti.
Ora bisogna muoversi ed agire