Già la vuoi cambiare?

Comunque dopo un gioiello del genere e rimanendo fra le moto con manubrio alto, direi: Streetfighter, Speed R, Brutale, Tuono V4.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

anche io ho fatto una domanda del genere, ma specificando che la moto attuale la terrò sicuramente qualche anno......
quoto carlo, impara bene prima ad usare quella, e fatti un giro, ti aspettiamo.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

La Fireblade è sicuramente la 1000cc più amichevole di tutta la produzione attuale, sali, ci fai 2 curve e ti sembra di averla guidata da sempre ... ma questo non vuol dire che dopo 1 mese di Hornet la Blade sia banale da gestire




Quale accanimento? e la pistolata che siano 10 anni dietro alle italiane chi te l'ha detta?

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

oh noooo.... e si riaprì la faida.......

luke, diciamo che siamo arrivati ad un livello talmente avanzato che comprando inglese, tedesche, italiane e giapponesi, siamo comunque a livelli molto alti...dove cogli cogli.... cogli sempre bene (o quasi)
la scelta la fa il gusto personale.

altrimenti si ricomincia con ducati, ferri da stiro ecc...

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

Le giapponesi non hanno nulla che non vada. Hanno anche cominciato a metter i tubi dei freno in treccia!

Sono qui per sdrammatizzare eventuali tensioni, si scherza eh?

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Tornando in argomento, ma Smile, sei davvero convinto che con l'esperienza che ti sei fatto con la Street tu possa fare un passo avanti (che poi come giustamente dice Zel ... passo avanti de che ...) con la sorella maggiore Speed?

Una bella manciata di cavalli in più, una erogazione del motore meno amichevole, parecchi chili in più e l'agilità inferiore alla piccola Street (salvo magari la SpeedR) non è certo scontato che ti facciano guidare meglio ne tantomeno più veloce (che poi più veloce che con la Street? Sicuro?)

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

ma sei sicuro che non ti stai sbagliando?le giapponesi indietro?mah insomma
l'unica cosa che rimprovero alle giapponesi,honda in primis,e' di osare di piu' con le novita',non proporre sempre la solita minestra riscaldata

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

non voglio offendere nessuno, però smile...... dopo due mesi di street r è praticamente impossibile che tu la sappia mettere alla frusta, e sarebbe anche insensato farlo in strada.
in strada, quello che puoi fare con la street r è spaventoso..... non capisco che passo in avanti tu voglia fare.... io l'ho provata e l'ho vista andare seriamente, ho visto che può fare e seguirei i consigli di Carlo, che la possiede da un bel po', e credo ti abbia risposto in maniera anche abbastanza diplomatica.
magari un passo avanti potrebbe essere portarla a correre in pista....
poi oh, sei libero di prenderti qualsiasi moto, ma detta così sembra che la street l'hai portata al limite ed ora vuoi qualcosa che vada ancora di più, e dopo due mesi è un po' inverosimile... senza offesa eh!

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

spettacolare, siete appena saluti su 2 600 e pensate gia' al 1000! spettacolare bagaj!

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nuvole rapide

Buongiorno...avete forse ragione...non era certo mia intenzione dire che sono diventato dopo 2 mesi un "drago" e che la street triple oramai è un giocattolo per me.
Non è cosi. Ricordo che per me la moto è uno sfizio..che non ho intenzione di andare in pista...di fare viaggi e passeggiate ogni sabato/domenica. Mi piace andare in moto....e credo di poter maneggiare la street triple senza problemi..nel contesto in cui la guido...ovvero contesto ciittadino.
Lo stesso farei con una 1.000 di cilindrata e lo so che probabilemente non ha senso usare una moto con 150 cavalli in città...ma ribadisco è uno sfizio..e non c'è pericolo (salvo quello che corrono tutti i "MOTOCICLISTI") che io mi faccia del male con una moto ancora più potente.
Detto questo non ho nemmeno urgenza di cambiare moto...però mi piacerebbe avere un parere su altre moto vista la mia scarsa conoscenza dei pregi e difetti delle moto 1000.
Tutto qui.
Grazie ancora a tutti.