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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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Queste immagini per me rappresentano l'essenza delle due Case. Morbida e sinuosa a sinistra, dura e spigolosa a destra. Tecnologia nascosta, tecnologia in mostra. Ferrari sembra dire: pensi di potermi provocare, ma la tua sicurezza svanisce non appena mi accendo; Lamborghini sembra dire: non provocarmi, non pensarlo nemmeno. Due facce della stessa medaglia, due opere di cui andare fieri. Aprire il garage e vederle vicine mi farebbe dimenticare anche il peggiore dei problemi.     
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 30/09/2011
Locazione: Bovisio-Masciago (MB)
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ma dovendo sceglierne solo una?
io aventador
Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra
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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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Io Ferrari. E dopo averne avuta una prenderei una Lamborghini. E poi dopo una Porsche. E poi una Maserati. E poi una Aston Martin. E dopo esser stato in Italia, in Germania ed in Inghilterra, tornerei in Italia per comprarmi una Alfa Romeo 8C. E trovare finalmente la pace dei sensi. 
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
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belle queste immagini a confronto!
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
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Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
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aventador a vita ma per qualche motivo sembrano simili, guardatele bene ma non in dettaglio... cmq basta prendere questa per tenergli testa spendendo 1/5 del loro valore... http://it.wikipedia.org/wiki/Vauxhall_VXR8
quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo"Uno è lieto di poter servire"fazer 600 '03 "arcadia" [email protected]
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Iscritto: 30/08/2008
Locazione: Pianura Padana
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Difficile questo quesito. Bellissime entrambe e dovendo punterei dove mi spinge il  Ferrari
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Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
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scommetto italiano...
quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo"Uno è lieto di poter servire"fazer 600 '03 "arcadia" [email protected]
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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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Originariamente inviato da Ego70 Ego non scherziamo. 447 cv e 1.800 kg. Quella Vauxhall non legge nemmeno la targa a queste due signore.  Al massimo possiamo ragionare su una Caterham Superlight R500 (263 cv su 506 kg), ma sono vetture imparagonabili.
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
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tra le due vetture a confronto, dal punto di vista del design estetico preferisco di gran lunga la ferrari, anche se le prese d'aria anteriori molto spigolose stonano un po' con il restante insieme di curve e superfici ben raccordate la lamborghini ha il consueto stile molto aggressivo e spigoloso, troppo vistoso, che non mi è mai piaciuto più di tanto; cioè, bella! ma scompare di fianco a quell'altra 
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
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Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
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Originariamente inviato da RedAceOriginariamente inviato da Ego70
Ego non scherziamo. 447 cv e 1.800 kg. Quella Vauxhall non legge nemmeno la targa a queste due signore.
Al massimo possiamo ragionare su una Caterham Superlight R500 (263 cv su 506 kg), ma sono vetture imparagonabili. non ho detto che le supera e ciao, ma che con poco più del costo di un utilitaria le tieni il passo, guarda top gear... la rc8 e l'altra versione più piccola mi fanno impazzire, la rc8 l'ho incrociata a lodi... la maserati non mi piace, preferisco la vantage v12... cmq la 911 per me resta un must...
quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo"Uno è lieto di poter servire"fazer 600 '03 "arcadia" [email protected]
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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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Prendendo spunto dal tempo fatto su TopGear, l'Aventador ha girato in 1:16.5 e la VXR8 (in versione S da 564 cv) in 1:26.3. Dai Ego, non c'è assolutamente storia.
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 11/09/2009
Locazione: provincia di Varese
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Originariamente inviato da Ego70Originariamente inviato da RedAceOriginariamente inviato da Ego70 Ego non scherziamo. 447 cv e 1.800 kg. Quella Vauxhall non legge nemmeno la targa a queste due signore. Al massimo possiamo ragionare su una Caterham Superlight R500 (263 cv su 506 kg), ma sono vetture imparagonabili.
non ho detto che le supera e ciao, ma che con poco più del costo di un utilitaria le tieni il passo, guarda top gear...
la rc8 e l'altra versione più piccola mi fanno impazzire, la rc8 l'ho incrociata a lodi...
la maserati non mi piace, preferisco la vantage v12...
cmq la 911 per me resta un must... Se parliamo di prestazioni di motere pure allora una qualsiasi moto sportiva (da 600 in su...) ti permetterebbe di non farti staccare e di "leggere benissimo" le targhe di una Supercar e se prendi una S1000RR o un R1 non so se esiste un SuperCar che possa stare davanti fino al raggiungimento della velocità di punta della moto (sul dritto ovviamente),....mi ricordo nel mio piccolo della soddisfazione che mi sono preso a bruciare sulla partenza una Auidi R8 con la mia vecchia hornet...il rapporto peso potenza di una moto non ha eguali....  tornate a scrivere di la che è meglio.... 
Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...
Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....
In strada non va più forte il più bravo...ma il più....
SUPER SIC UNO DI NOI!!!
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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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Originariamente inviato da nainonumberoneSe parliamo di prestazioni di motere pure allora una qualsiasi moto sportiva [...]
tornate a scrivere di la che è meglio.... Naino chi ha mai detto il contrario? E soprattutto: chi si sognerebbe mai di paragonare un'auto ad una moto? 
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 11/09/2009
Locazione: provincia di Varese
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Iscritto: 26/05/2006
Locazione: Valchiavenna e Engadina
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dovendo sceglierne una??? nessuna delle 2. porsche 911 gt3...
Fa schifo diventare vecchi, ma è meglio delle alternative
Ora potrai correre tra le nuvole, con tutti quelli che come te, hanno perso la vita inseguendo la propria PASSIONE.
Ciao, SuperSic!
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Iscritto: 01/11/2008
Locazione: Bologna
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Troppo fighetti!!! io con soli 90000e mi porto a casa questa   "/> ..se parliamo solo di rapporto costo/prestazioni. Se parliamo di bellezza estetica concordo anch'io sulla 8C, se parliamo di emozioni vere alla guida (con anche tanta [beep] nelle mutande) questa: l'ultima vera supercar senza traccia di elettronica, davvero x pochi (anche x il prezzo)!  "/>
"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko
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Iscritto: 02/07/2004
Locazione: Provincia di Ancona
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Sull'F40 non ho nulla da dire. Mi tolgo il cappello e mi inchino. Quella poi è la versione LM (Le Mans), una chicca fra le chicche. Quanto alla GT-R, te la lascio volentieri.
Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini
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Iscritto: 28/01/2008
Locazione: SP
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io l'ho già ordinata la aventador......ARANCIONE!!!
GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!
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Iscritto: 28/01/2008
Locazione: SP
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scala 1:10 hahahha 
GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!
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Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
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fossi stato in lamborghini avrei "ritirato" il colore arancione, come si fa con i numeri delle maglie quando un grande campione si ritira, perché l'unica degna dell'arancione per me era questa tutto il resto è noiaaa (dai esagero un po') 
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
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Guest |