Salve! sono Gigi dalla provincia di Cagliari, scrivo per la prima volta su un forum e vorrei provare a condividere con voi un argomento per me importante.
Oggi dopo aver passato parte della mia carriere motociclistica facendo qualche gara di motocross qua e la, (con licenza agonistica) mi sono dedicato all'asfalto e dopo aver posseduto moto di tutti i tipi dal motard, enduro, stradali all'ultima ancora in mio possesso FZ1 "N", sono arrivato alla conclusione di preferire le moto nude.
Sto pensando seriamente di acquistare una Ducati, mai posseduta prima e stavo pensando al nuovo Monster 1100.
Pensate che dar via la mia FZ1 (2008) per una Ducati, sicuramente meno potente, ma forse più carica di carattere e carisma si a una cosa folle???

ciao Gigi,
sei il Benvenuto tra noi!

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

Pensate che dar via la mia FZ1 (2008) per una Ducati, sicuramente meno potente, ma forse più carica di carattere e carisma si a una cosa folle???

sicuramente si!!!

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nuvole rapide

BENVENUTO TRA NOI.

Una FZ1 2008 è senzaltro una moto ottima. Se vuoi toglierti lo sfizio fallo pure ma se analizzi oggettivamente e razionalmente la differenza tra i due mezzi.. tieni la FZ1.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Ciao GIGIMOTARD01.
E che cos'è comprare e gustarsi una moto? Non è in sè una follia? Un insano gesto da mentecatti? Visto che, come i qui presenti, hai questo morbo, niente è più lucido della follia di preferire una moto rispetto ad un'altra. Prendila. Goditela. E' una gran bella moto. Pochi cv rispetto alla tua, ma messi in modo da farti divertire senza tenerla su di giri. Il carattere ed il carisma non è in discussione, oltretutto c'è l'infinita possibilità di aumentare il tasso di insanità mentale aggiungendo qualche bel "balocco" del catalogo Ducati Performance.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Ciao Gigi, condivido pienamente la tua scelta per il Monster 1100(io ho avuto il 1000dark vecchio)la trovo proprio bella,inoltre se non vai in pista tutti i week-end,150cv dove li sfrutti?Vogliamo parlare di sospensioni? Telaio? Ciclistica e distribuzione pesi? Ricordatevi che Monster vecchio e new sono e saranno naked di qualità e riferimento x tutti(lo dicono tutti gli esperti) ed i cavalli sono tutti sfruttabili e reali(chiedere a brutale 750 e kava Z750 sia in montagna che val d'adige)con il monster puoi tenere sempre aperto! A....rivendendolo ho preso i miei soldi..!prova con una jap

La Ducati ha tutto un altro motore..secondo me x strada ti godi + la sua coppia a bassi regimi che i cv della Yamaha in alto (che cmq resta sempre 1 gran moto)

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"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko

Ciao perchè non la novissima potentissima affascinante Streetfighter ( o come cavolo si scrive) non aspetto altro che salirci da qualche concessionario per vedere com'è ciao

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

si forse la ducati è più sfruttabile su strada e più godibile sui bassi.....ideale per strade di montagna dove serve coppia bassa per fare strada e aglilità......!cose di cui la ducati ne ha da vendere......ma si sa .....il 4 è più lineare.....e fare qualche allungo a 13000giri fa star bene!

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Perché è così bello andare in moto? Forse perché sei sempre
in bilico fra la consapevolezza del controllo della situazione
e quella dell’instabilità, pericolosa e affascinante insieme,
del precario equilibrio del mezzo. La condensiamo così, cercando le curve
o facendoci ipnotizzare dallo scorrere della strada sotto
le ruote. Una sensazione che solo una motocicletta può dare..

Passione: il sentire dell'animo nella sua massima estensione, il sentimento più completo e più complesso, l'energia dirompente che sviluppa in chi la prova - qualità sconosciute a lui stesso. Ma non tutti la incontrano nella loro vita: ci sono persone che nemmeno immaginano che cosa sia la passione e vivranno per sempre senza saperlo... ".

si ok....ma uscendo dal tornante a 20km\h salendo sullo stelvio da merano uno con un moster decolla uno con una sportiva magari 600 sale......se poi hai un mille 4 cilindri cattiva in prima ne hai lo stesso penso........

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Perché è così bello andare in moto? Forse perché sei sempre
in bilico fra la consapevolezza del controllo della situazione
e quella dell’instabilità, pericolosa e affascinante insieme,
del precario equilibrio del mezzo. La condensiamo così, cercando le curve
o facendoci ipnotizzare dallo scorrere della strada sotto
le ruote. Una sensazione che solo una motocicletta può dare..

Passione: il sentire dell'animo nella sua massima estensione, il sentimento più completo e più complesso, l'energia dirompente che sviluppa in chi la prova - qualità sconosciute a lui stesso. Ma non tutti la incontrano nella loro vita: ci sono persone che nemmeno immaginano che cosa sia la passione e vivranno per sempre senza saperlo... ".