Ciao a tutti,
sono sconcertato e volevo confrontarmi....
Mi sono acquistato come prima moto un CBR 600 RR che guido senza difficoltà perchè avevo già guidato molte moto. Ora, mi sono iscritto alla Motorizzazione di Firenze per prendere la patente A3, (cambio meccanico), mi viene dato il foglio rosa, mi esercito un poco ed arrivo al dunque, iscrivermi all'esame pratico (solo la pratica perchè ho la B).
Ecco che, nella domanda di iscrizione, devi mettere gli estremi della moto, aspetto a mettere quelli della mia perchè dopo diverse prove in un parcheggio mi sembra un rischio inutile fare l'8 con il CBR, non avendo un cavolo di sterzo!!
Arrivo li e mi dicono che loro non forniscono moto, non le noleggiano né affittano, né mi sanno consigliare da chi andare per trovare una moto più easy e con magari i manubri alti, non i semi manubri.
La mia domanda è:
Ma che senso ha permettere a me come a tutti di fare possibili danni con il foglio rosa con un affare da 120 CV e poi, solo dopo, farmi fare un 8 in un parcheggio che poi non farò mai più! Ma non avrebbe più senso obbligare, magari, a fare 2/3/4 lezioni di teoria/pratica PRIMA e poi dare direttamente la patente?! Spiegare come si frena, come si scala, come si impostano le curve ecc... Non trovo un motivo per cui far provare/guidare la gente ovunque, perchè i limiti della legge sono molto flessibili, e poi solo dopo far fare gli equilibristi in un parcheggio?!
Vorrei sfidare l'esaminatore a fare l'8 con la mia moto!
Questo post non è una vera e propria domanda ma più uno sfogo... comunque, voi come avete fatto? Amici, noleggio..?

Ciao a tutti!!

fidati ho visto gente a fare la patente con la tua moto o direttamente io con un custom da 2 metri e passa, l'8 se hai il controllo della moto lo sai fare ed è studiato
per fare una inversione di marcia in un unica manovra,

tu ti sentiresti piu sicuro dopo che hai imparato a farlo correttamente e quindi sicuramente piu pratico poi quando ti serve (non tiservirà mai fare l'8 ma è quello che ti insegna come gestire l'equilibri a basse velocità) oppure fare la patente con una roba semplice e dopo quando sali sul tuo cbr non sai come si curva?

meglio fare la patente con la propria moto piuttosto che con le altre. io oggi sono MENO capace di curvare a basse velocità con la mia diavel di quanto lo fossi con la aquila gv650 e la seconda con cui ho fatto la patente pesava di + ed era piu lunga.

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la diavel non ti cattura per le sue doti, ma x quello che non puoi provare con il resto delle moto in circolazione:)

Tranquillo, la mia ex ha passato l'esame col mio Gixxxer 600 (se ci è riuscita lei vuol dire che è alla portata di tutti....).

non ho capito. vuoi fare la patente da privatista ma non con la moto privata?

io non credo di essere piu capace di fare l'8 °_° mi sa che appena fa bel tempo vado a fare un po di prove:)

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la diavel non ti cattura per le sue doti, ma x quello che non puoi provare con il resto delle moto in circolazione:)

Si, in effetti, è stato sciocco a non approfittarne non fosse altro che per non perdere un'altra mattinata (chissà, forse per orgoglio o per eccesso di timidezza?). Sta di fatto che, a giudicare dal raggio di sterzata del cbr, anche spingendola a mano fare l'8 non era semplice..

Ps: Brian non so dove farai l'esame ma se lo fai alla MCTC Salaria ho visto un paio di esami con 2 diversi esamintori, entrambi tranquillissimi. Questo non ti farà superare l'esame ma, almeno per me, aiuta a stare il più tranquillo possibile (cosa pur smpre importante).. in ogni caso in bocca al lupo!

Ciao Ste,
ovviamente con una moto + maneggevole e + leggera rischi meno di appoggiare il piede.
Poi, come ti ho scritto qualche post fa, l'ex fidanzata ha passato tranquillamente l'esame con la mia gsx r 600.
Personalmente ho provato a fare il percorso con la stessa moto ma non ho riscontrato grossissime difficoltà; se hai paura di non riuscire a fare l'8 con una sportiva affitta una naked/enduro (però verrebbe a meno la convenienza economica dell'esame da privatista).