Ciao a tutti! ormai questo delle mie prove sta diventando un appuntamento

Stamattina volevo andare a provare la s1000R però purtroppo non era disponibile, così ho optato innanzitutto per la F800R, che mi aveva sempre incuriosito perchè ne ho sempre sentito parlare, ma volevo tastare con le mie mani. Stavolta sarò più breve nelle mie descrizioni, non preoccupatevi

F800R
Se dovessi descriverla in 3 caratteristiche direi:
-molto agile e facile
-frena bene
-vibrazioni per me fastidiose agli alti regimi

Ecco, sceso dalla moto quelle sopra erano le mie 3 impressioni che ho ritenuto descrivessero al meglio questa moto. Come seduta è comoda, la sella è bella imbottita, posizione discreta come comodità, frena molto bene, le sospensioni non sono il massimo, ma i freni mi hanno colpito: frenata vigorosa, ottima.
Il motore diciamo fa notare la sua carenza di cavalleria, però non è una carenza vitale, anzi tutto sommato in quella moto direi che ci sta bene quella potenza.
In curva non ho avuto problemi a spostarmi col corpo, sembra assecondare la volontà del pilota, però ho avuto ben poca occasione di provarla in questa condizione
La strumentazione non mi è piaciuta molto, per la posizione del contachilometri (analogico), e per il comando delle frecce, che al tatto non dava la sensazione di aver messo/tolto la freccia. Però sarà questione di abitudine, visto che sono abituato a un sistema diverso

Nel complesso direi una moto molto agile, mi ha colpito la sua facilità e confidenza che trasmette. La consiglierei senza problemi a chi è alle prime armi

K1300S
Per curiosità ho voluto provare anche questa, devo dire che dopo aver provato la F800 che era agile e snella, questo in confronto sembrava un transatlantico XD
Purtroppo la moto era nuovissima (6km) e di conseguenza le gomme, quindi non mi dilungherò su questa moto...
Come posizione all'inizio affatica un po' sui polsi, ma appena ci si fa l'abitudine diventa sopportabile, mentre le gambe sembrano quasi in posizione da naked. Però queste sensazioni sono molto soggettive.
Tutto sommato l'ingombro da ferma poi una volta in movimento si sente meno, però comunque si fa sentire la sua massa.
Non saprei cosa altro dire riguardo a sta moto, anche dopo la prova non avevo franchè da dire, nel mentre la cosa che mi interessava di più erano i smeimanubri, visto che voglio passare a una coi semimanubri

non trovare parole per una delle migliori moto sul mercato dopo aver elogiato una delle peggiori...mah...

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PG, perchè?


direi che lo spostamento del corpo all'interno della curva, serva solo per spostare il baricentro del complesso moto-pilota, aiutando quindi l'ingresso in curva, senza necessariamente inclinare eccessivamente la moto.

Quindi non mi è chiaro perchè ritieni poco redditizio questo comportamento se il serbatoio è sotto il sedere, piuttosto che in posizione tradizionale.

ah, sia chiaro, non è assolutamente un intervento polemico, voglio davvero capire perchè non mi è chiaro.

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

(oggi è già la seconda volta che ti metto questo smile ... non ti ci abituare eh )

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

PG
ok, ora ho capito cosa intendevi.

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Mah,sono convinto che le moto le compriamo noi gente normale e far comprendere le cose con parole semplici,sia la cosa migliore,per il resto ci sono le riviste,io di quello che scrivi tu roby1098 xfred e molti altri del forum,mi fido e ci capisco qualcosa,altri usano parole da riviste che capiscono solo loro.senza polemica,ma viva la semplicità.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

stai cercando di dirmi qualcosa?
non confondere i nostri pessimi rapporti travestendoli da giudizi a capocchia.

figurati te se io penso di accomunare in un unico mazzo quello che scrive roby (a proposito, vatti a rivedere quello sulle k 1300, che è meglio ) con questo... sono intervenuto mai a commentare le prove di roby o xfred con un "mah"? quando?

la "gente normale" è un'etichetta psicologica, qui si parla di moto suppongo.

siamo normali tutti, più o meno. a me di fare o non fare parte della cricchettina di simpaticoni che piacciono a te o a vattelappesca non me ne ciava un carciofo, vorrei fosse chiaro. la mia considerazione di ciascuno di loro è individuale, non credere che cercare di denigrarmi con commentini allusivi, mentre lisci il pelo a qualcun altro, muti la differenza di stima e disistima per questo o quello, grazie a ciò che i loro scritti sulle varie moto rivelano. e che io (non dico SOLO io, ma anche io) so leggere.

ah, en passant. a me come utente, Kramig è ed è sempre stato simpatico. non è che se ho perplessità su una prova significa che estendo la disapprovazione all'autore come totalità umana.

sembra ovvio, ma forse per alcuni non è tanto chiaro.

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sì ma infatti penso che si noti che qui scrivo il meno possibile, no? è diventato un posto dove troverei strano avere particolare consenso. resta bassa l'obiezione che fai visto che non fai nomi. "tutti quanti qui lo pensano ma non te lo dicono" è un modo di argomentare meschino e sporco, e io non sono mai sporco. e ne vado fiero

quali sarebbero i miei pareri su moto dove ti sembra che voglia passare per ingegnere (evidentemente impossibile)? linkamele per favore. con tutta calma, anche tra 15 gg. così, per discutere di qualcosa e non dei soliti luoghi comuni contro chi ha il difetto di un'ampia e precisa scelta di termini. il razzismo di chi pratica o predica una lingua povera è una medaglia per me

io la prova di Kramig la capisco benissimo, so a cosa si riferisce e so in cosa ha un fondamento quello che dice. solo che mi dispiace per lui, perché un motociclismo in cui un mezzo superlativo come il k 1300 S è un indecifrabile u.f.o. e la F800R è una signora bella motina è... un motociclismo triste, secondo me. è un peccato per lui. spero che prima o poi cambi, ma per lui, perché goda delle cose migliori.

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senti zel,a me di quanto tu scriva o dica su questo forum,non me ne frega un tubo,altra cosa io ho solo precisato,non volevo attaccarti,quello sicuro,ho solo voluto dire che ognuno ha le sue sensazioni,la mia moto per te' puo' essere un cesso,per un altro la miglior moto del mondo,ricordati che quella che per te o per milioni di persone e' reputata la miglior moto del mondo,per altri puo' essere il contrario,per quello che cerca dalla moto,tutto qua.
stai tranquillo che se ho qualcosa da dirti te la dico anche in faccia.
scusa zel,ma pensavo che tra noi fosse tutto chiarito e passato,ma vedo che per te non e' cosi,non ci resta che incontrarci di persona,almeno li guardandoci negli occhi forse ci capiamo.
per me senza rancore,per te non mi sembra.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

zel,a me non interessa un tubo di avviare discussioni su di te,fallo tu se vuoi nella sezione lampeggio,tu godi gia' di tanta fama e non hai di certo bisogno di me.
poi io ho detto la mia opinione,tu hai detto la tua e basta,guarda che questa volta hai cominciato tu,io proprio non pensavo minimamente di averti infastidito,anzi.
ma forse ti ha dato fastidio che altri mi hanno dato ragione.
poi come veterano del forum,dovresti sapere che esistono i messaggi privati,usali,ma mi sa che tu hai sempre bisogno di dimostrare chi lo ha piu' lungo e piu grosso,la lingua la hai meglio di me,quello sicuro,per il resto

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.