Ciao e benvenuto.
La Speed è un'ottima moto. Non è quella che si può definire "moto da principianti", ma ce ne sono di più impegnative.
Per quanto riguarda lo scarico basso, questo è disponibile come accessorio originale (Arrow) o come aftermarket di case e materiali e forme diverse. Comunque, di serie è fornita degli scarichi sotto il codino. Comprandola nuova puoi ordinarla direttamente con lo scarico basso, così come per tutti gli accessori originali

http://www.triumphmotorcycles.it/accessori/create-my-triumph

con un'aggiunta di 1.165,00 euro.
Prendendola usata, puoi sostituirlo acquistando sia l'originale che un aftermarket, con prezzi inferiori o superiori a quello fornito dalla casa. Ovviamente, è consigliabile acquistare un prodotto omologato per l'utilizzo stradale.
Infine, se l'acquisti nuova, verifica se sono in atto promozioni sul modello (attuate, a volte, anche dai singoli concessionari). Qualche tempo fa, infatti, acquistando un modello della gamma Triumph si poteva usufruire di un cospicuo bonus per l'acquisto di accessori originali.
Spero d'esserti stato utile.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Complimenti!! Ottima scelta! ;)

Vedo una piccola inesattezza ... si parla di Street o di Speed?

comunque lo scarico basso NON è omologato per l'uso stradale, alla prima uscita ti ritrovi la carta di circolazione ritirata e immediata revisione da rifare con lo scarico di serie.


Ho la Street R con gli scarichi Arrow sottosella omologati. Gran sound, gran moto.
Ma come prima moto devi usarla con estrema parsimonia sul gas, è più una sportiva che una entry level.


Se invece parlavi della Speed, beh, come prima moto a mio avviso è meglio se guardi altrove

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Pardon. Non avevo letto la scheda tecnica.
Comunque, ci sono offerte interessanti, in giro. Ad esempio, questi sono i primi che ho trovato cercando su gugol:

http://www.sc-project.com/triumph_street_triple.htm

http://www.exan.it/exan/?page_id=764

Omologati per uso stradale con DB killer estraibile.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

La street è stata la mia prima moto e l'ho adorata, la porterò sempre nel cuore.
E' perfetta come prima moto, come leggerezza e maneggevolezza è una vera bicicletta. Il 675 Triumph è un motore stupendo ed adatto a qualsiasi uso, elasticissimo riprende da 50km/h in sesta con aplomb tipicamente inglese, ed allo stesso tempo è in grado di dare forti emozioni se lo fai frullare in alto. Praticamente ci puoi fare dalla città alla pista.
Lo scarico che dici te probabilmente è l'arrow, che è quello sponsorizzato da Triumph come ufficiale, ma come ti hanno già detto non è omologato per la strada, per cui dipende dall'uso devi farne. Se lo vuoi omologato comunque lo fanno praticamente quasi tutte le case di scarichi aftermarket, per cui hai solo da scegliere.
Secondo me comprala assolutamente, se puoi spendi quel pochino di più e prendi la versione R, che ha una ciclistica nettamente superiore della pur validissima versione normale.

Ciao!