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Iscritto: 08/07/2011
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Ciao a tutti,
vorrei cambiare scooter (ora ho un majesty 180) e sto valutando se prendere un sh 300 o comunque uno a ruota alta (escludo l' xmax perchè ce l'ha mio fratello).
Nel vagliare le varie scelte ho pensato anche alla pedena: in passato mi è capitato, inchiodando a velocità sostenuta, di "ammortizzare" il peso della frenata oltre che con le braccia anche con le gambe appoggiate alle pedane inclinate.
Ciò mi permette di essere più rigido in frenata e di perdere meno il controllo del mezzo.
Non avendo mai avuto uno scooter a ruota alta volevo capire se in situazioni analoghe la posizione con le gambe su una pedana piatta si fa sentire in queste occasioni estreme.
Grazie mille.
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da Jolla5524Ciao a tutti,
vorrei cambiare scooter (ora ho un majesty 180) e sto valutando se prendere un sh 300 o comunque uno a ruota alta (escludo l' xmax perchè ce l'ha mio fratello).
Nel vagliare le varie scelte ho pensato anche alla pedena: in passato mi è capitato, inchiodando a velocità sostenuta, di "ammortizzare" il peso della frenata oltre che con le braccia anche con le gambe appoggiate alle pedane inclinate.
Ciò mi permette di essere più rigido in frenata e di perdere meno il controllo del mezzo.
Non avendo mai avuto uno scooter a ruota alta volevo capire se in situazioni analoghe la posizione con le gambe su una pedana piatta si fa sentire in queste occasioni estreme.
Grazie mille. Quindi secondo il tuo ragionamento su una moto sportiva a forte velocità se inchiodo con le "pedane arretrate" volo via!!!:-))
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 08/07/2011
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Originariamente inviato da lumachina[quote=Jolla5524]Ciao a tutti,
Quindi secondo il tuo ragionamento su una moto sportiva a forte velocità se inchiodo con le "pedane arretrate" volo via!!!:-)) E' diverso: hai il freno motore, Il baricentro più basso e un'impugnatura diversa, più solida.
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Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
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Originariamente inviato da Jolla5524Originariamente inviato da lumachina[quote=Jolla5524]Ciao a tutti,
Quindi secondo il tuo ragionamento su una moto sportiva a forte velocità se inchiodo con le "pedane arretrate" volo via!!!:-))
E' diverso: hai il freno motore, Il baricentro più basso e un'impugnatura diversa, più solida. scusami ma qui mi sa che mancano le basi... se arrivi in situazioni che hai pocanzi descritto con lo scuter c'è qualcosa che non va, sei troppo veloce... quindi o passi ad una moto o rallenti un pochino e la differenza da te chiesta si annulla... 
quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo"Uno è lieto di poter servire"fazer 600 '03 "arcadia" [email protected]
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Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
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non capisco cosa c'entri la moto quando si parla di scooter, nel senso che le moto hanno le pedane che esercitano attrito mentre sugli scooter le scarpe possono scivolare in avanti
l'utente chiede se sia meglio la pedana orizzontale o l'appoggio in avanti
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
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Iscritto: 08/02/2001
Locazione: lodi
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Originariamente inviato da ottonon capisco cosa c'entri la moto quando si parla di scooter, nel senso che le moto hanno le pedane che esercitano attrito mentre sugli scooter le scarpe possono scivolare in avanti
l'utente chiede se sia meglio la pedana orizzontale o l'appoggio in avanti scusa ma di quale attrito parli, in fase di frenata sulla moto, con le pedane arretrate, mi spieghi dove fai attrito o forza?? il tutto o quasi si gioca sulle forza braccia, ed è anche il motivo per cui molti di noi cadono dando la colpa alla chiusura dello sterzo, provocata in realtà dalla non corretta pressione delle braccia, quella che spinge di più fa girare lo sterzo. cmq su di uno scuter è abbastanza ininfluente...
quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo"Uno è lieto di poter servire"fazer 600 '03 "arcadia" [email protected]
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Iscritto: 08/07/2011
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Originariamente inviato da Ego70
se arrivi in situazioni che hai pocanzi descritto con lo scuter c'è qualcosa che non va, sei troppo veloce...
quindi o passi ad una moto o rallenti un pochino e la differenza da te chiesta si annulla... Infatti io parlo di una situazione improvvisa di pericolo, vedi uno che allo stop si ferma 5m dopo. Originariamente inviato da ottonon capisco cosa c'entri la moto quando si parla di scooter, nel senso che le moto hanno le pedane che esercitano attrito mentre sugli scooter le scarpe possono scivolare in avanti
l'utente chiede se sia meglio la pedana orizzontale o l'appoggio in avanti Riconfermo, semplicemente vorrei sapere questo 
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Iscritto: 03/10/2001
Locazione: FI
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Qualcuno qua ha fatto troppi salti!!
Erase and rewind..........
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da Jolla5524
E' diverso: hai il freno motore, Il baricentro più basso e un'impugnatura diversa, più solida.
il baricentro + in basso di uno scooter c'è l'ha solo un triciclo per bambini dell'asilo.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da Jolla5524Originariamente inviato da Ego70se arrivi in situazioni che hai pocanzi descritto con lo scuter c'è qualcosa che non va, sei troppo veloce... quindi o passi ad una moto o rallenti un pochino e la differenza da te chiesta si annulla...
Infatti io parlo di una situazione improvvisa di pericolo, vedi uno che allo stop si ferma 5m dopo.
Originariamente inviato da ottonon capisco cosa c'entri la moto quando si parla di scooter, nel senso che le moto hanno le pedane che esercitano attrito mentre sugli scooter le scarpe possono scivolare in avanti
l'utente chiede se sia meglio la pedana orizzontale o l'appoggio in avanti
Riconfermo, semplicemente vorrei sapere questo Amico mio sono andato in moto per 30 anni e oggi che giro con uno scooter(SH150) questi problemi non li ravvedo!! L'Honda SH300 è il miglior scooter a ruota alta che puoi trovare in circolazione. lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Guest |