con che frequenza va verificata la pressione degli pneumatici?


chilometri?


giorni?


grazie

---

NON IMPORTA SE NON SAI SCRIVERE BENE,SE NON CONOSCI LA GRAMMATICA E L'ORTOGRAFIA. SCRIVI PURE ANCHE IN DIALETTO VERONESE, IMPORTANTE E' CAPIRE IL TUO PENSIERO. I PURISTI DELLA LINGUA ITALIANA SONO INVITATI A TURARSI IL NASO

Io le controllo 1 volta al mese normalmente e ogni volta che ho turni in pista.

In alternativa gonfi le gomme quando senti serpeggiare il mezzo.

---

Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

aggiungo, ma auqle pressione?? ogni gommista suggerisce una pressione diversa e la casa costruttrice un altra, premesso che con la pressione della casa non mi sono mai trovato bene nella guida e che le sensazioni la fanno da padrona a quanto vanno messe delle diablo??
io ho 2.4 ant 2.6/2.8 post

---

quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]

wormbike, non vorrei essere sgarbato, ma la casa, sovente, ti prescrive una pressione con un obiettivo dettato più dalla giurisprudenza che dalla ricerca delle soluzioni di guida.

il frequente 2,5-2,9, ad esempio, è la pressione a cui metti il cbr600 o il vfr800 di turno su un bel drittone, a pieno carico, alla velocità massima nel rapporto più alto, e ce lo tieni finché non finisce la benzina, senza che le gomme prescritte esplodano, causando indesiderabili conseguenze legali per i produttori di moto e pneumatici.

tempo addietro, si è ritenuto che questa indicazione non combaciasse con le pressioni ideali per perseguire divertimento in sicurezza.

ma, effettivamente, l'idea di un tizio con passeggera piantato a stecca su un dritto di 2/300 km, non mi sembra per niente inverosimile presso l'attuale pubblico. per cui hai ragione anche te, che Casa sia! :)

---

anche io mi fidavo del libretto!
ma sono stato smentito.......

---

copia\incolla


Perché è così bello andare in moto? Forse perché sei sempre
in bilico fra la consapevolezza del controllo della situazione
e quella dell’instabilità, pericolosa e affascinante insieme,
del precario equilibrio del mezzo. La condensiamo così, cercando le curve
o facendoci ipnotizzare dallo scorrere della strada sotto
le ruote. Una sensazione che solo una motocicletta può dare..

Passione: il sentire dell'animo nella sua massima estensione, il sentimento più completo e più complesso, l'energia dirompente che sviluppa in chi la prova - qualità sconosciute a lui stesso. Ma non tutti la incontrano nella loro vita: ci sono persone che nemmeno immaginano che cosa sia la passione e vivranno per sempre senza saperlo... ".

Anch'io penso che ciò che prescrive il libretto siano bagianate (nel mio gixxer 2,5ant 2,9post..che ci devo caricare dietro?!?) io le tengo x strada col caldo 2,1ant 2,2post (0,3 in più col freddo) in pista 1,9ant e post

---

"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko