argomento sicuramente già visto ma io trovo che non se ne parli abbastanza.

sui giornali, ad esempio, spesso la voce consumo manco c'è.

forse perchè, tipicamente, in moto uno ci fa 3/ 5000 km all'anno.

ma io ne faccio oltre 20.000 e per me il consumo è unargomento decisamente importante.

tra l'altro, quando chiedi, ti danno i numeri più diversi: c'è chi con una r1200gs sostiene di fare 22 con un litro, altri ti dico 16, qualcuno addirittura... gli 8!!!

io con la mia honda 600, con una guida turistica, faccio tra 20 e 22 con un litro.

dovendo cambiarla, pensavo ad una moto che certamente non consumi di più, meglio se consuma meno..

Diciamo che l'argomento è sempre stato interessante, però una volta sulla scheda tecnica si vedeva sempre il consumo di una moto, mentre ora per scoprirlo si devono fare i salti mortali, qualcuno sa il perchè?

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Vale sempre la solita controdomanda..Come la usi??? con la mia nuova che ha la fama di essere più assetata di un'alpino al raduno, ieri ho usato circa 10L x fare 170km, ma se riuscirò a spremerla un pò nel weekend dubito che arriverò oltre i 10, xcui bisogna vedere l'uso più o meno sportivo o carico che se ne farà..

senz'altro mi sbaglierò e gente con molta più cognizione come Nicola o Zel mi correggeranno, ma secondo me x un'uso 'risparmioso' in città con molto apri/chiudi è meglio una piccola cubatura e 1/2cil, mentre al contrario x tanta autostrada o lunghe salite molto carichi è meglio un motore grosso, che consumerà sì di più ma che sforzerà molto meno e quindi con meno rischi rotture (ed anche più divertimento), ma poi posso sbagliarmi ed anch'io lascio l'opinione tecnica a chi ne sa più di me :-)

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"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko

Un 20 anni fa appena preso casa con un po' di spese alle spalle mi sono anche concentrato a verificare i consumi della moto.
In un viaggio in Spagna con un BMW K75S in 2 con bagagli ho verificato una media di 26 km/l
Poi magari sbagliavi a fermarti e l'ottimizzazione del consumo lo sprecavi nei costi d'albergo o ristorante.
Adesso ho due motocicli uno che è circa 5 volte l'altro come cilindrata del motore eppure se li uso entrambi sui 110 km/h consumano quasi uguiale diciamo che ci sono un 3 o 4 km di differenza al litro.
Chiaro uno è a 6.000 rpm l'altro sui 2.500 rpm
Per me, più o meno, usandola scorrevole entro i 120 km/h ogni moto fa almeno 20 km/l Goldwing compreso.
Poi nei costi generali se uno si mette a fare tutti gli interventi possibili in officina, mette le gomme super morbide, si mette a cambiare abbigliamento moto ogni 2 o 3 anni, il consumo riveste un costo poco importante, anche con 20.000 km anno.

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R1250RT - 70.000 km

con la mia riesco a fare una media di 18-20 km/l ma io ho una guida tranquilla, non so a tirarla davvero quanto consumerebbe, ma per le mie esigenze va bene così.

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mi spezzo ma non piego ...

FACCIO UN PO' FATICA A CREDERE CHE SI POSSANO FARE I 20 CON UN LITRO CON UNA GOLDWING...

[quote=PG]fidati, ma intanto dicci che moto possiedi, dato che dal profilo non si capisce. se vuoi lanciare un sondaggio fallo per bene. grazie.[/quote

ho una hornet 600 del 2007.

un tir XD

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solitamente accade cosi, ma non sperare in chissà quale risparmio. da 7.4 potrà andare a 8-8.5massimo.
però con le mappature dovresti gestirtela meglio la questione consumi, magari quelle touring e urban provale XD invece di stare a paletta con la sport

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