molto generico il tuo messaggio, in quanto, molte e dico molte, moto progettate con lo scarico da un lato hanno questa tendenza. alcune hanno addirittura il motore posizionato assimmetricamente (k1600gt). quindi una tendenza a convergere da un lato, anche su strada perfettamente piana ed anche alsciando il manubrio (cosa vietata dalla legge) c'è.

in ogni caso è per portare tutto a generico, così come da te trattato: rivolgiti ad uno dei concessionari ufficiali presenti nella UE e chiedi che la moto venga provata su strada da un tecnico del costruttore/importatore.

buongiorno PG,si sono stato un po' generico....la moto e' una 848 ducati...lo scarico e' centrale...come descritto ho gia' contattato il concessionario tre volte l'anno provata e per loro e' a posto pero' misurandola gli assi non sono sulla stessa linea e la moto deriva sempre a sx su qualsiasi tipo di asfalto,piano ,non piano inclinato a dx a sx ,nuovo o vecchio....credo che assi fuori linea = deriva a sx... e' chiaro che fino a che si viaggia per esempio a 90 kmh e si compensa con il corpo la moto va dritta ma se lascio un attimo (non per dei km) il manubrio mi ritrovo contromano.

per nainonumberon
ho provato a cambiare tre treni di e gomme ma non e' cambiato nulla....

mamma mia che paaaaaaaaalle....per quello che può servire hai tutta la mia solidarietà, come ti ha consigliato Gaekut devi per forza provare una "escalation".... scrivi alla Ducati.

Dimenticavo, prima la farei provare anche ad un altro concessionario, anche a me è capitato di avere qualche noia che deve per forza essere certificata da un concessioanario della casa madre, se scrivi adesso ti rispoderanno che le loro fonti ufficiali dichiarano che la moto è a posto...devi creare un contraddittorio
Purtroppo devi avere pazienza...

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

l'hai anche fatta provare ad un altro conce?

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

ancora non l'ho fatta provare a un'altro conce ...oggi prendo contatti,grazie :-))

se posso permettermi di darti una dritta....non dire che l'ha provata già qualcunaltro....

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

già che vai da una concessionaria, se non è troppo lungo in termini di tempo, dimostragli che una loro 848 in sede è allineata, mentre la tua no.
in ogni caso mi sembra davvero strano che la casa madre non ti risponda nulla circa il disallineamento.

In caso non avessi ancora risolto, smettila di continuare a farti prendere in giro: i tuoi soldi erano buoni quindi anche la moto deve esserlo.
Per prima cosa vai da un'altra officina Ducati per farla provare. Fatti mettere per iscritto che la moto va alla deriva.
Dopodichè, se la moto ha meno di un anno scrivi alla Ducati e al tuo Concessionario che la moto ha dei difetti. Se la moto ha più di un anno scrivi solo al Concessionario.
Comincia a fare così. Io ho sempre fatto così.
Se vuoi una mano per scrivere la lettera contattami via mp.
ciao